集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种，它的结构和形状跟常规货船有明显不同。它外形狭长，单甲板，上甲板平直，货舱口达船宽的70％–80％，上层建筑位于船尾或中部靠后，以让出更多的甲板堆放集装箱，甲板一船堆放2―4层，舱内可堆放3―9层集装箱。集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20―23海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速每小时仅10海里左右。近年来，美国，英国，日本等国进出口的杂货约有70％–90％使用集装箱运输。 集装箱是装载集装箱的专用船舶，是用于集装箱运输的货运船舶。 按照装运集袋箱情况 　　集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种： 　　部分集装箱船，是以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。 　　全集装箱船，指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。 　　可变换集装箱船，其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。 集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。 按照集装箱船的发展情况 　　可分为第一、二、三、四、五代集装箱船： 第一代集装箱船 　　出现于20世纪60年代，横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU。 第二代集装箱船 　　出现于20世纪70年代，40000-50000总吨集装箱船的集装箱装载数增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23节提高到26-27节。 第三代集装箱船 　　出现于1973年石油危机以来，这代船的航速降低至20-22节，但由于增大了船体尺寸，提高了运输效率，致使集装箱的装载数达到了3000TEU，因此，第三代船是高效节能型船。 第四代集装箱船 　　出现于20世纪80年代后期，集装箱船的航速进一步提高，集装箱船大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳，集装箱装载总数增加到4400个。由于采用了高强度钢，船舶重量减轻了25%；大功率柴油机的研制，大大降低了燃料费，又由于船舶自动化程度的提高，减少了船员人数，集装箱船经济性进一步提高。 第五代集装箱船 　　作为第五代集装箱船的先锋，德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，使船舶的复原力增大，被称为第五代集装箱船。 第六代集装箱船 　　1996年春季竣工的Rehina　Maersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。据有关方面预测，不久的将来，可装载10000个集装箱的巨轮将会在欧洲问世。 利用集装箱船进行货物运输优点 首先，可以节约装卸劳动力，减少运输费用。一般货船采用单件或小型组合件形式装运，费力又费时。集装箱船采用国际统一规格的集装箱运输货物，打破了一捆、一包单件装卸的传统形式，大大减轻装卸工人劳动强度，加快了装卸速度，减少人工装卸费用。 　　第二，利用集装箱船运输，可以减少货物的损耗和损失，保证运输质量。这是因为货物在生产工厂里就装进一只只集装箱，中途经公路、铁路、水上运输，均不开箱，可把货物直接运到用户手中。这样，可减少货物在运输途中损耗和遗失，还可节约包装费用。 　　第三，集装箱船装卸效率高。一艘集装箱船的货物装卸速度大约是相同吨位的普通货船三倍左右，而大型高速集装箱船的装卸速度差不多是同吨位普通货船的4―5倍。这样，可减少船舶停靠码头时间，加快船舶周转，提高船舶、车辆及其它交通工具的利用率。 　　由于集装箱船进行集装箱运输具有上述优点，所以，集装箱船和集装箱运输得到迅速发展。同时，集装箱船的出现，对港口、码头又提出了新的要求。于是，出现了传送带、货架搬运车、铲车及各种形式装卸机，还出现专门停靠集装箱船的码头。集装箱船码头又长又宽，可停靠各种类型的集装箱船，码头上还有相当宽大的堆放集装箱的场地 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

集装箱封条就是集装箱的一个锁，但是只能用一次，打开之后就坏了，不能再用了。上面有个封号，是独一无二的，如果客户拿到的集装箱封条上号码跟提单上一致，就代表集装箱没有打开过，货物完好无损。它不是唛头，唛头指货物的包装印刷标记，不是同一件事情。 集装箱封条的分类与作用 　　1、封条的分类　(1)按施加封条的人可分为：厂封(工厂封条，是出口工厂加的);关锁(关封，即海关封条，是海关加的);船封(船公司封条，是船公司加的);码头临时封(码头临时封条，是码头加的)。 　　(2)按封条的材料及功能可分为：高保封，数码防盗封、子弹封、铁皮封、钢丝塑封、塑料封、防盗铅封、普通封等。 　　迈易斯MYEHS提供各种集装箱封条。 　　2、何时加码头临时封条 　　(1)卸船时不小心搞坏柜子后门上的封条; 　　(2)柜卸船后于码头内拆柜，收货人提走第一批货时。 　　3、操作程式 　　(I)Zhongshan(Feeder)�D�DYantian(mlther vessel)�D�Doverseas即中山驳船去盐田再转大船，船上每只柜于中山报关再于盐田转关，则中山装上驳船前有如下两种做法： 　　(1)柜子后门加大船公司的封条，凭此封条号报关(海关不加关锁)。而出口工厂做好柜(即装好柜)时一般要加上临时厂封，以避免从山口工厂至中山港的陆运期间柜内货物失窃。少数情况下，若大船公司的责任起点为出口厂之DOOR(DOOR TO DOOR 、DOOR TO CY下)，则可能于出口厂做好柜时加上大船公司封条。 　　(2)柜子上仅驳船公司封条而无海关封条，于盐田装大船前也需加大船公司封条。驳船于中山清关时M/F(Manifest 船单、舱单)，海关把M/F录入电脑(M/F上有每只柜的Seal NO.，即对柜上封号备案)，至盐田时当地海关从海关网上调出该柜号，是否一致。 　　(II)东莞拖车支蛇口再装大船出口，吨车或货柜于东莞报关蛇口转关，则：于东莞仅加海关封条。至蛇口装大船前再船公司封条，但若船公司负责东莞至蛇口的陆运，即DR (DOOR)-CY或DR-DR，则于东莞加上船公司封条。 　　(III)中山�D�D香港�D�D海外，有的公司操作如下：柜子后门上加二个封条，一个是中山�D�D香港头程feeder公司的;另一个是香港�D�D海外的二程大船(mother vessel或 ocean vessel)的，于B/L相关单证上的S/N(Seal NO.)栏可仅显示一个封号。若遇到海关查柜则两个Seal同时被剪。查完后需重新施封(拿二个新封条加上)，于单证上显示New Seal NO.。 　　4、注意事项 　　(1)船公司的封条上印有Carrier’s name (多为缩写。如COSCO、MSC、PIL)及一连串阿拉伯数字。通常由Carrier将其封条交由其agent拿到封条，于工厂做好柜后即加上。船公司的封条通常为子弹封，很牢固，开启柜门时需用大铁剪方可剪断，有人将Carrier’s name称为“大封条”。 　　(2)通常，封条应加在后门的右半边。因压门的铁片是焊接在右门上的(即右压左)，关门时须先关左门再关右门，而开门时则相反(废话)。理论上讲，柜子后门 的4个耳朵均可加封条。 　　新型铅封（施封锁）作为一种防盗用锁具（标识标志）,目前已在越来越多领域被采用.如何正确选择使用新型铅封（施封锁）呢?一，首先要选择质量信誉有保证的生产厂家(无质量信誉保证的产品锁闭不紧起不到防盗作用),二，订购前签定合同.要求厂商承诺,不向第三方提供相同标识及编号的新型铅封（施封锁）相当重要.三，尽量不要选择使用多家厂商都生产的相同尺寸/颜色的产品(容易被复制).四，任何产品都有一定的制造成本，有些价格偏低的产品在选购时一定要注意（有些厂商通过偷工减料来降低成本）． 集装箱封条制作工艺 　　锁套、锁芯采用金属制成，外包塑ABS塑料，锁体为夹簧式结构，锁体表面采用热烫、激光打字及流水号、条形码，颜色可根据用户要求订制，钢丝直径φ1.8，长度可根据用户要求制作、拉力可达F≥250KG。 　　适用范围：适用于海关集装箱、油罐车、货柜车等多种用途。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

　公路乱罚款是“公路三乱”之一，公路“三乱”是指在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的行为。主要表现有：未经省人民政府批准擅自设立收费站、检查站，擅自改变合法站卡的位置或增高分站卡，非法上路查车;随意查车，逢车必查，双向拦车检查罚款;没有法定依据罚款，超标准罚款，重复罚款;滥收过境费，擅自提高过路(桥)费，罚款、收费不给或少给票据，使用不合法票据。 　　中国物流成本居高不下，除了与公路收费，油价上涨等原因有关外，“公路三乱”现象严重也是主要原因之一，全国每年的公路罚款可高达4000亿元，这个数字是十分悚人听闻的。   公路乱罚款有那些违法行为？   　　1.不佩戴有效证件或带领非公路站卡工作人员、不值勤的交警、社会闲杂人员共同上路执行检查、罚款、收费任务; 　　2.擅自委托他人上路执行检查、罚款、收费; 　　3.违反规定代其他部门查车、收费、罚款; 　　4.超越规定的工作范围、工作地点拦车检查、罚款、收费; 　　5.在公路上实施行政处罚的，违反法定程序或没有执行罚款决定与罚款收缴相分离规定，实行当场罚款的; 　　6.对过往车辆逢车必查、违规双向查车、对驾驶员逢查必罚，或超标准罚款、罚态度款、重复罚款; 　　7.公安部门除交警正常执法外，其他警种示经县级以上公安机关领导批准，擅自在公路上设置临时检查站并且收费、罚款; 　　8.自行设立收费、罚款项目的;收费、罚款不开具合法票据的;多收费、多罚款，少给或不开具合法票据。   公路罚款需持《道路检查证》   　　公路检查站的工作人员或执勤人员是否有罚款的资格，首先应确认他们是否有《道路检查证》，没有办证到处乱罚款的都是公路三乱行为，根据国务院及地方政府下发的相关通知有如下规定： 　　1.国务院《关于禁止在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的通知》(国发[1994]41号)第八项规定，公路上的检查站的工作人员，必须持省政府核发的检查证在本站区执行检查、罚款、收费任务。 　　2.省政府《关于清理道路检查站的命令》(粤府[1992]72 号)第四条规定：经省政府批准设立的检查站的执勤人员，在执行任务时，应佩戴省政府办公厅统一颁发的《道路检查证》。 　　3.省政府转发国务院《关于禁止在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的通知》　(粤府[1994]112号)第二条第二款规定：检查站的工作人员必须佩戴由省政府办公厅核发的《道路检查证》。未佩戴证件的一律不得从事检查、执罚任务。   投诉公路乱罚款   　　办理依据： 　　1、国务院国发[1994]41号《关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知》。 　　2、省政府粤府[1994]112号《转发国务院转发国务院关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知》。 　　3、省政府粤府[1995]6号《关于查禁公路上三乱行为的命令》。 　　4、省政府办公厅粤府办[1995]45号《关于组建省人民政府查禁公路三乱督察队的通知》。(以上文件请见附件) 　　受理条件： 　　凡发生在公路上的乱设卡、乱收费、乱罚款行为都属公路”三乱”行为，督察队办公室受理发生在本省范围内的关于公路”三乱”行为的投诉。 　　要求提供的材料： 　　1、书面投诉材料。 　　2、乱罚款、乱收费有关票据。 　　3、其他有关证据材料。 　　书面投诉材料要写明投诉人的联系电话、地址，以方便反馈查处情况。 　　公路”三乱”投诉处理程序： 　　1、接待群众投诉，详细了解有关情况，收集有关证据材料。 　　2、立案处理。一般性案件转各举报督察站或各市、县治理机构查处，并限期回报，一般期限为30天;重大、典型案件由省督察队直接查处。 　　3、催办与指导。对转由督察站或各市、县治理机构查处的案件，督察队办公室及时催办，并进行指导。 　　4、反馈结果。对所有的投诉件，督察队办公室都将处理结果向投诉人反馈。 　　办理期限： 　　从受理之日起，一般在60天内结案，反馈处理结果。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

　　货车超载是指货车装载质量超过行驶证载明的核定载质量。货运车辆超载运输所造成的破坏和损害是令人难以容忍的，超载车辆除了可能会压坏公路路面外，交通事故发生的机率也相对较大。有关交通部门虽然一直强调严加治理，但是超载现象未得到根本性好转，部分地方反而有愈演愈烈之势。究其原因可以归为：一是从事物流行业的人员出于对物流成本的控制，不惜冒风险超载运输；二是有关部门对超载现象的惩处力度不足，光是罚款还不能对其造成震慑。因此要根治超载，物流从业人员要从自身做起，遵纪守法，另外，有关部门除了罚款还应该多种手段齐下对违法超载人员进行教育和劝导。 　　超载运输的危害有以下几个方面： 　　（一）严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。 　　（二）对公路桥梁的安全构成严重威胁。 　　（三）造成国家规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措。 　　（四）容易引发道路交通事故。 　　（五）造成汽车行业的畸形发展。     货车超载处罚标准   　　超载对汽车使用寿命危害极大，可以导致车辆油耗增加，气缸磨损加大，离合器片烧毁，车架和钢板弹簧片断裂等情况。超载还会严重危及行车安全，严重超载会造成爆胎，引起车辆突然偏驶。超载还严重影响汽车转向性能，造成转向沉重，容易造成翻车事故。因此，国家相关法律拟定了货车超载的处罚规定。 　　《道路交通安全法》第四十八条规定，“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。”第九十二条规定，“货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。”     超限和超载的区别   　　很多人容易将超限和超载混淆，其实两者还是有明显区别的。超限：是指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。 超载：指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。超限和超载的区别主要表现在以下几个方面： 　　1.超载和超限标准的技术参数根据不同：超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的，例如载质量不满1000公斤的小型汽车装载1200公斤就是超载;超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路(含桥梁)其设计的限载标准是不同的。 　　2.超载和超限的客体物不同：虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述，但超载既有货物装载，又有客运超载;而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。 　　3.超载和超限的执法主体不同：根据国务院《道路交通管理条例》第8条规定，超载的执法主体是公安机关;根据《公路法》第8条规定，超限的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。另据有关法律要求，在没有综合执法授权的前提下，公安机关和交通主管部门或公路管理机构只能各执自己的法，不能越权。 　　4.超载和超限的法律责任不同：根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定，超载的法律责任包括《治安管理处罚条例》第28条规定的5元以下罚款或者警告，并可以根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定在罚款或者警告同时并处吊扣1个月以下的驾驶证，因此超载只有行政法上的法律责任;根据《公路法》第75条和第84条规定，超限的法律责任是罚款3万元以下，造成公路损害的还应当依法承担民事责任，因此超限有行政法和民事法律上的双重法律责任。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

09年颁发的驾驶证年审新规定凡持有A1,A2,A3,B1,B2,N,P类的驾驶证每两年交1次体检就可以了，这条新年审规定是要在2010年4月1日生效。初次领证日期在驾驶证正证上有,提交体检表车管所不收任何费用。如果说是其它证,只要遵守交规,每个记分周期(一般是从你初次领驾驶证的日期算起12个月内)交通违法记分都不满12分(只要不满12分,下一个记分周期自动归零),. (但是要按时换证,否则过期一年驾驶证就会被自动注销了) 现在换证手续简单.带上你的身份证,驾驶证,一寸白底彩色照片4张,体检表到当地车管所办理就可以了,费用大约20元. 驾照年审手续与流程 如果说你没有空到车管所办理,可以迟点去,但是不能超过一年.(不会被罚款,放心) 机动车驾驶证申领和使用规定 第四十三条道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。[1] 　　第四十八条年龄在60周岁以上或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在记分周期结束后十五日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。 　　第四十二条机动车驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证； 　　（一）死亡的； 　　（二）身体条件不适合驾驶机动车的； 　　（三）提出注销申请的； 　　（四）丧失民事行为能力，监护人提出注销申请的； 　　（五）超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的； 　　（六）年龄在60周岁以上或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在一个记分周期结束后，一年内未提交身体条件证明的； 　　（七）年龄在60周岁以上，所持机动车驾驶证只具有无轨电车或者有轨电车准驾车型，或者年龄在70周岁以上，所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的； 　　（八）机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶许可依法被撤销的。 　　有第(五)项至第(八)项情形之一，未收回机动车驾驶证的，应当公告机动车驾驶证作废。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

违章代码　违章行为　　              金额 119400　　驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车的　　200 121001　　驾驶安全设施不全的车辆上道路行驶的　　200 121002　　驾驶机件不符合技术标准的机动车上道路行驶的　　200 122202　　服用国家管制的精神药品或麻醉药品后驾驶机动车的　　200 122203　　患有妨碍安全驾驶机动车的疾病仍驾驶机动车的　　200 135000　　逆向行驶的　　200 136001　　在没有划分中心线和机非分道的道路上不按规定行驶的　　100 136002　　违反分道行驶规定的　　100 137000　　违反规定进入专用车道内行驶的　　200 138001　　违反指示标志、标线或交通警察指挥指示的　　100 138002　　违反禁令标志、警告标志、禁止禁线、警告标线指示的　　100 138003　　违反交通信号灯指示的　　200 139001　　违反限制通行规定的　　100 142001　　超过规定时速不足50%的　　200 143100　　在同车道行驶中不按规定与前车保持安全距离的　　50 143200　　不按规定超车的　　200 144001　　机动车通过无交通信号控制路口未减速让行的　　100 145100　　遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，借道超车的　　200 145101　　遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，占用对面车道的　　200 145102　　遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，穿插等候车辆的　　200 145200　　违反交替通行规定的　　100 146001　　通过铁路道口，违反交通信号或者管理人员指挥的　　200 146002　　通过无交通信号或管理人员的铁路道口未减速或停车确认安全的　　100 147100　　行经人行横道遇行人通过时未停车让行的。　　200 147200　　行经无交通信号的道路遇行人横过道路未避让的　　100 148101　　机动车载物遗洒、飘散载运物的　　100 148200　　运载超限的不可解体物品，未按交管部门规定行驶的　　100 148300　　运载危险化学品未按规定行驶的　　200 149001　　机动车载人超过核定人数未达20%的　　100 149002　　机动车载人超过核定人数达20%以上的　　200 151001　　机动车驾驶人未按规定使用安全带的　　50 151002　　摩托车驾驶人未按规定戴安全头盔　　50 152001　　机动车发生故障尚能移动，未移至不妨碍交通地点的　　200 152002　　机动车发生故障，未按规定报警的　　100 153100　　不避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的。　　200 153200　　警车、消防车、救护车、工程救险车在非执行紧急任务时使用警报器、标志灯具的　　200 155100　　拖拉机在禁行道路上行驶的　　50 155200　　拖拉机违反规定载人的　　100 156100　　在禁止停放车辆的地点停放车辆的　　200 164200　　遇有盲人在道路上通行，机动车未避让的。　　100 167000　　驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的　　200 168200　　非救援车、清障车在高速公路上拖曳、牵引机动车的　　200 170200　　发生交通事故后，不按规定撤离现场，造成交通堵塞的　　200 191101　　饮酒后驾驶机动车的　　500 191102　　醉酒后驾驶机动车的　　1500 191201　　饮酒后驾驶营运机动车的　　500 191202　　醉酒后驾驶营运机动车的　　2000 191301　　一年内因醉酒驾车被处罚2次以上的　　 192101　　公路客运车辆载客超过额定乘员，未达20%（含）的　　500 192102　　公路客运车辆载客超过额定乘员20%以上50%（含）以下的　　1000 192103　　公路客运车辆载客超过额定乘员50%以上的　　2000 192104　　公路客运车辆违反规定载货的　　1000 192201　　货运机动车超过核定载质量未达30%（含）的　　500 192202　　货运机动车超过核定载质量30%以上的　　2000 192203　　货运机动车违反规定载客的　　1000 回复：193201　　停放车辆妨碍车辆行人通行的　　200 193203　　临时停车妨碍其他车辆行人通行拒绝驶离的　　200 195101　　上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的　　200 195102　　上道路行驶的机动车未放置检验合格标志的　　100 195103　　上道路行驶的机动车未放置保险标志的　　100 195104　　上道路行驶的机动车未随车携带行驶证、驾驶证的　　50 195201　　故意遮当机动车号牌的　　200 195202　　故意污损机动车号牌的　　200 196103　　使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证　　1000 196104　　使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证　　1000 196106　　使用伪造、变造或者使用其他车辆的检验合格标志、保险标志　　1000 199011　　未取得机动车驾驶证驾驶机动车的　　2000 199012　　机动车驾驶证被吊销仍驾驶机动车的　　2000 199013　　机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的　　1000 199020　　将机动车交由未取得驾驶证或者、驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的　　1000 199030　　造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，　　1000 199031　　造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，未被处以拘留处罚的　　2000 199040　　机动车行驶超过规定时速50%的　　1000 199041　　机动车在高速公路上超过规定时速50%的　　2000 199060　　违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的，被处以拘留的　　500 199061　　违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的，未被处于拘留的　　2000 110001　　驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的　　2000 110101　　违反法律、法规，发生重大交通事故，构成犯罪的　　 110102　　造成交通事故后逃逸的　　 414000　　公路营运客车、重型货车、半挂牵引车未按规定安装或使用行驶记录仪的　　100 413010　　机动车号牌不清晰或不完整的　　200 413011　　重型、中型货运机动车及其挂车的车身或车厢后未喷涂放大的牌号的　　200 413012　　喷涂放大号不清晰的　　200 413013　　不按规定安装号牌的　　200 413030　　机动车喷涂、粘贴标识或车身广告影响安全驾驶的　　200 416000　　上路行驶的机动车未按规定期限进行检验的　　200 420201　　在道路上未按指定路线、时间学习驾驶的　　200 420202　　在道路上学习驾驶教练车乘坐无关人员的　　200 422200　　实习期内驾车未按规定粘贴悬挂实习标志的　　100 422300　　在实习期内驾驶禁止驾驶的机动车的　　200 428001　　驾驶证丢失、损毁期间驾驶机动车的　　50 428002　　机动车驾驶证被依法扣留期间驾驶机动车的　　200 428003　　驾驶人已累积记分满12分仍驾车的　　200 428004　　驾驶证超过有效期仍驾车的　　200 444200　　变更车道影响本车道内机动车正常行驶的　　100 448000　　在没有中心隔离设施或中心线的道路上，不按规定会车的　　100 449000　　违反掉头规定的　　100 450000　　违反倒车规定的　　50 451000　　行经交叉路口不按规定行车或停车的　　100 453100　　遇前方道路受阻，违反规定进入路口的　　200 453202　　遇前方道路受阻，违反规定在人行横道或者网状线区域内停车等候的　　200 454100　　机动车载物长宽高违反规定的　　100 454200　　载客汽车违反规定载货的　　100 455002　　载货汽车违反规定附载作业人员的　　200 455003　　摩托车违反规定载人的　　100 456000　　机动车违反规定牵引挂车的　　100 457000　　机动车不按规定使用灯光的　　100 460001　　机动车发生故障或者事故，未按规定开启危险报警闪光灯的，　　200 460002　　机动车发生故障或事故，未按规定设置警告标志的　　200 460003　　夜间发生故障或事故未开示廓灯和后位灯的　　200 461000　　不按规定牵引故障机动车的　　100 462010　　车门车厢未关好时行车的　　50 462030　　驾车时拨打接听手持电话、观看电视的；　　200 462020　　在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍安全驾驶的物品的　　100 462040　　下陡坡时熄火或者空档滑行　　200…Read more »

一、主观的看驾驶证。 　　首先看驾驶证上的 字体是否符合技术规格要求，驾驶证的正、副页字迹、材料或颜色是否一致，若不相符，则有可能是一真一假。针对旧版驾驶证主要看驾驶证的分类、副证上的年审签注章的字体与公安部统一设置的专用字体和式样是否一样，是否有针孔，能否用手能摸出来，若字体无针孔，则是假证；针对新版驾驶证主要看驾驶证的分类、主页或副页签注字体是否使用全国统一的专用打印防伪字体，若不是，则是假证。其次看驾驶证上的发证机关印章是否为原子印章盖出来的，若不是，则是假证；若是旧版驾驶证还要看驾驶证照片上有无发证机关钢印章，若无钢印章，则是假证。再次看驾驶证上的相片是否规范，与本人是否一致、是否有错位、重新粘贴、过塑等现象，尤其是新版驾驶证的相片为持证者本人近期免冠、白色背景的彩色正面相片(校正视力者须戴眼镜)，如有疑点，进入下一个步骤。 　　二、客观的查询驾驶证。 　　如通过以上方法仍不能确定其驾驶证的真假，而其驾驶证又确实具有疑点，则可 　　利用网络对驾驶证进行查询，可以到当地的交通局网进行驾驶证查询，也可以到专门提供驾驶证查询服务的网站进行驾驶证查询。还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

第四十三条道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。 　　依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为：12分、6分、3分、2分、1分五种（附件3）。 　　第四十四条对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行。 　　机动车驾驶人一次有两个以上违法行为记分的，应当分别计算，累加分值。 　　第四十五条机动车驾驶人对道路交通安全违法行为处罚不服，申请行政复议或者提起行政诉讼后，经依法裁决变更或者撤销原处罚决定的，相应记分分值予以变更或者撤销。 　　第四十六条公安机关交通管理部门应当向社会公布机动车驾驶人违法行为记分查询方式，提供查询便利。 　　第四十七条机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门接受为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。机动车驾驶人接受教育后，车辆管理所应当在二十日内对其进行科目一考试。 　　机动车驾驶人在一个记分周期内两次以上达到12分的，车辆管理所还应当在科目一考试合格后十日内对其进行科目三考试。 　　第四十八条车辆管理所换发机动车驾驶证时，应当对机动车驾驶证进行审验。机动车驾驶人有下列情形之一的，不予换发机动车驾驶证： 　　（一）道路交通安全违法行为未处理完毕的； 　　（二）身体条件不符合驾驶许可条件的； 　　（三）在一个记分周期内记分达到12分未接受道路交通安全法律、法规和相关知识教育、考试的。 　　第四十九条年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在记分周期结束后十五日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。 　　持有准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶人，应当每两年进行一次身体检查，在记分周期结束后十五日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。 　　持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的机动车驾驶人，应当每三年进行一次身体检查，在记分周期结束后十五日内，提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的有关身体条件的证明。 　　第五十条机动车驾驶人因服兵役、出国（境）等原因，无法在规定时间内办理驾驶证期满换证、提交身体条件证明的，可以向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请延期办理。申请时应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交机动车驾驶人的身份证明、机动车驾驶证和延期事由证明。 　　延期期限最长不超过三年。延期期间机动车驾驶人不得驾驶机动车。 　　第五十一条机动车驾驶人可以委托代理人代理机动车驾驶证的换证、补证、提交身体条件证明、延期办理和注销业务。代理人申请机动车驾驶证业务时，应当提交代理人的身份证明和机动车驾驶人与代理人共同签字的《机动车驾驶证申请表》或者身体条件证明。 　　第五十二条持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的机动车驾驶人驾驶机动车时，应当按规定在车身设置残疾人机动车专用标志（附件7）。 　　有听力障碍的机动车驾驶人驾驶机动车时，应当佩戴助听设备。还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

一般规定         民航机场管理建设费(简称机场建设费)是经国务院批准征收的专项用于机场建设的政府性基金，纳入政府性基金预算管理，专项用于机场建设，主要包括机场飞行区、航站区、机场围界、安全和消防设施及设备、空中交通管制系统的建设，由各承运人负责代收，任何单位及地方不得截留、挪用机场建设费和擅自扩大机场建设费使用范围。 从2004年9月1日起，旅客在中国境内乘坐国内、国际和（香港、澳门）航班，由原在机场办理机场建设费缴纳手续，改为在购买机票时一并缴纳；机场建设费以航段为计收基础（注：经停旅客不收取机场建设费），取消原8小时以内中转免缴机场建设费的规定。机场建设费在机票价外单列项目反映，并由实际承运的航空运输企业负责代收。   2、  机场建设费征收范围         凡是从中国境内机场乘机旅行的旅客,均需缴纳机场建设费。乘坐商业专、包机的旅客也须缴纳机场建设费。但以下人员除外：   (1)  乘坐国际及香港、澳门航班出境的持外交护照的旅客；   (2)  年龄在12周岁（含）以下的儿童及婴儿。   3、  机场建设费征收标准：   (1)  乘坐国内航班的每人50元人民币；   (2)  乘坐国际和香港、澳门地区航班的每人90元人民币（含旅游发展基金每人20元人民币）；   (3)  乘坐下列机型的国内支线航班的每人10元人民币：  机型名称  机型代号  座级及发动机  大篷车  208  9座涡桨  Donier328  D38  30座涡桨  ATR-72  AT7  64-70座涡桨  CRJ-200  CRJ  50座涡扇  ERJ145  ERJ  与EMB145属同机型  新舟60  EM4  60座涡桨  冲8-400  DH8  70座涡桨  运12  YN2  涡桨 4、  机场建设费的其它规定   (1)  旅客退票，机场建设费应该全额退款；   (2)  旅客购买国内航线联程联程不定期客票（即OPEN票）时，按实际机型征收机场建设费；   二、 燃油附加费    燃油附加费在旅客购票时与票价一并收取，项目代号“YQ”及标准在客票上单独标示。   1、  征收范围     不含内地与香港、澳门航线的国内航线，以航段为单位定额计收。   2、  征收标准   (1)  婴儿：按成人普通票价10%计价的婴儿免收燃油附加费；   (2)  儿童及军/警残：按成人普通票价50%计价的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加费，800公里（含）以上航段每位旅客收取40元燃油附加费；购买45折（含）以下客票的儿童、军/警残，按本条（3）的标准征收燃油附加费。   (3)  其它旅客： 800公里以下航段，每位旅客收取50元/航段； 800公里（含）以上航段，每位旅客收取80元/航段。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

燃油附加费（Fuel oil surcharge / fuel adjustment factor）。航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。缩写为f.o.s.或f.a.f.。也称作Bunker surcharge或Bunker adjustment factor。从2000年至2009年，中国国际和国内航线征收燃油附加费就起起落落。航空公司一边是机票打折满天飞，一边是征收燃油附加费，燃油附加费所带来的收益已经被航空票价的低价竞争抵消。 2000年中国开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价    燃油附加费 的10%-25%。 　　2004年民航总局规定航空公司可将机票基准价上浮25%，并同时取消燃油附加费。 　　2005年8月1日国内航线燃油附加费恢复征收：800公里以下航段收取20元/人，800公里（含）以上航段征收40元/人。 　　2006年4月1日燃油附加费首次上调：800公里以下涨至30元/人，800公里（含）以上涨至60元/人。 　　2006年9月1日燃油附加费再次提高：800公里以下提高到60元/人，800公里（含）以上提高到100元/人。 　　2007年1月21日燃油附加费首度降低：800公里以下航段降到50元/人，800公里（含）以上航段降到80元/人。 　　2007年11月5日800公里以下航段再次上调为60元/人，800公里（含）以上航段上调为100元/人。 　　2008年7月1日800公里以下航线提高到80元;800公里（含）以上航    燃油附加费 线提高到150元。航空燃油附加费标准达到历史最高水平。 　　2008年12月25日800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。 　　2009年1月15日暂停收取中国国内航线旅客运输燃油附加费（以出票时间为准)。 　　2009年11月14日国内航线燃油附加费恢复征收：800公里（含）以下20元/人，800公里以上50元/人 自2010年4月6日起开始预订购买的机票（以出票日期为准），中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）、深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）拟对国内航线燃油附加费进行调整。800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币50元下调为人民币40元；800公里（含）以下航线燃油附加费继续执行人民币20元的标准不变。截止4月2日17:30为止，三大航中的另外一家――东航尚未有下调的正式通知。 　　自2011年2月22日零时(含)起(以出票时间为准)，调整国内航线旅客运输燃油附加收取标准，其中800公里以上航线每位旅客收取标准为90元，800公里以下(含)航线每位旅客收取标准为50元。 　　2011年4月8日零时(含)起(以出票时间为准)，调整国内航线旅客运输燃油附加收取标准，其中800公里以上航线每位旅客收取标准为110元，800公里以下(含)航线每位旅客收取标准为60元,涨幅分别为22%和20%。 　　2011年5月26日零时起，中国国航、东方航空、南方航空、四川航空、深圳航空在内的大多数航空公司已发布通告，上调国内航线燃油附加费征收标准。其中，800公里（含）以下航线，燃油附加费由原来的60元调整为80元，800公里以上航线，燃油附加费由原来的110元调整为140元。 　　2011年8月1日，发改委《关于推进航油价格市场化改革有关问题的通知》今日正式实行，包括国航、东上航、南航、春秋在内的国内航空公司纷纷宣布，将自8月2日零时起（出票日期）上调800公里以上航线燃油附加费，由调整前的每位旅客140元调整为150元，而800公里以下（含800公里）航线的燃油费标准未作调整，仍为80元每人。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。