收汇核销所需资料：  1，核销单  2，报关单（出口收汇专用联），前提已以电子口岸交单  3，银行结汇水单  4，出口收汇核销表（一式两份）  退税申报所需资料：  1，核销单（退税专用联，已核销过）  2，报关单（退税专用联），前提是在电子口岸下的出口退税子栏目下已交单  3，进项发票（已认证）  4，出口发票（有些地方不用附此单证）  以上四种资料把报关单顺序，外加封皮封底装订  另外所需三表一盘：  【此步操作，可看下面的另外一贴，外贸退税9。0系统的操作方法，操作完成后，可以打印出以后表格和导出U盘。】  1，出口退税汇总表（一份）  2，出口退税出口明细表（三份）  3，出口退税进货明细表（三份）  4，转为正式申报后生成的资料导入U盘  二，出口的大概流程  1，申领核销单  2，核销单网上进行口岸备案，做报关资料（箱单，发票，报关委托书，一般贸易的报关单，核销单等给货代，以便报关）  3，拖箱，工厂装柜（在这里要特提一点，大多数的是FOB成交价，客户指定货代，一般情况允许的情况下，尽量不要用指定货代来拖柜，他们的费用高的吓死人，你可以自行拖柜）  4，起运  5，在中间的这一段时间内，为了退税能及进行，可以让工厂及时开票，认证，催汇，催单等操作  6，单证退回后，先进行核销单和报关单电子口岸交单工作（也可以不等退回，先行操作，企业可自行选择）  7，核销  8，退税  三，出口退税的时间和单证之间的联系  一般正常的操作流程是认证发票—银行结汇（出具水单）—核销—-退税  但是在现实过程中总是由于这样那样的原因，造成不能按这个步骤走，比如说：  1，不能及时收汇  这里面有多种操作方法，大概说一下，  一个是没有及时收汇可以从别的水单进行拆借，  二个是大多数地方在没有核销的情况下，是可以在90天内先行进行退税申报，以免超期，这叫单证不全申报，等以后核销单核过之后再补上，也是可行的  要注意一点：核销的期限是报关出口后180天内，如果180天没有及时收汇，就算你前期进行退税申报，也是余事无补，也要视同内销征税，所以及时收汇，催汇也是比较重要的  时间关系：  1退税申报期：90天  2核销期：180天  3发票认证期：90天，但是外贸企业有个不成文的规定，是开票后30天内要进行发票认证  四，单证备案  退税申报后，在15天内要及时进行单证备案，所需单证如下：  1单证备案明细表  2提单  3托单  4场站收据 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

退税额要根据你当月的出口量和单证收齐来确定的，退税是不需要把出口产品使用的原材料和内销的分开，只要是购买的原材料都可以抵扣。具体步骤如下：    一、算出你当月进项税额和销项税额。    二、算出你当月的不得免征和抵扣税额，也就是出口额*（征税率-退税率）    三、算出你当月收齐以前出口或者当月出口的单证出口额，算出退税额。出口额*退税率    四、算出当月应纳税额=销项税额-（进项税额-不得免征和抵扣额），不得免征和抵扣额也就是步骤二，如果当月应纳税额是负数，且结果的绝对值>步骤三，那当月的退税额就是步骤三算的结果，如果负数的绝对值<步骤三，那就按步骤四算出的结果退税。如果是正的，那当月就没有退税，要交税。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

国际公路货物运输概念、特点与作用　　 (一) 国际公路货物运输的概念　　国际公路货物运输是指起运地点、目的地点或约定的经停地点位于不同的国家或地区的公路货物运输。在我国，只要公路货物运输的起运地点、目的地点或约定的经停地点不在我国境内均构成国际公路货物运输。目前，世界各国的国际公路货物运输一般以汽车作为运输工具，因此，国际公路货物运输与国际汽车货物运输这两个概念往往是可以相互替代的。 　　 (二) 国际公路货物运输的特点　　国际公路货物运输，除了具有适应性强、机动灵活、直达性能好、运输成本高、运行持续性较差、对环境污染影响较大等特点之外，还具有以下特点： 　　1. 可以广泛参与国际多式联运 　　2. 是邻国间边境贸易货物运输的主要方式 　　3. 按有关国家之间的双边或多边公路货物运输协定或公约运作 　　 (三) 国际公路货物运输的作用　　目前，主要利用公路运输在中短程货物运输方式的优势，承担以下三个方面的进出口货物运输业务： 　　1. 公路过境运输。指根据相关国家政府间有关协定，经过批准，通过国家开放的边境口岸和公路进行出入国境的汽车运输。根据途径国家多少，公路过境运输可分为双边汽车运输和多边汽车运输。 　　2. 我国内地与港澳地区之间的公路运输。由于澳门香港的特殊性，对于澳门、香港与内地之间的公路运输，并不完全按照国内货物运输进行运作和管理，而是依照国际公路运输进行管理，但管理模式又不是完全一样。 　　3. 内陆口岸间的公路集疏运。公路承担我国出口货物由内地向港口、铁路、机场集中，进口货物从港口、铁路、机场向内地疏运，以及省与省之间、省内各地间的外贸物资的调拨。还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

1.按装卸搬运施行的物流设施、设备对象分类。　　以此可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。 　　仓库装卸配合出库、入库、维护保养等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主。 　　铁路装卸是对火车车皮的装进及卸出，特点是一次作业就实现一车皮的装进或卸出，很少有象仓库装卸时出现的整装零卸或零装整卸的情况，港口装卸包括码头前沿的装船，也包括后方的支持性装卸运，有的港口装卸还采用小船在码头与大船之间“过驳”的办法，因而其装卸的流程较为复杂，往往经过几次的装卸及搬运作业才能最后实现船与陆地之间货物过渡的目的。 　　汽车装卸一般一次装卸批量不大，由于汽车的灵活性，可以少或根本减去搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的。 　　 2.按装卸搬运的机械及机械作业方式分类。　　以此可分成便吊车的“吊上吊下”方式，使用叉车的“叉上叉下”方式，使用半挂车或叉车的“滚上滚下”方式，“移上移下”方式及散装方式等。 　　(1)“吊上吊下”方式。采用各种起重机械从货物上部起吊，依靠起吊装置的垂直移动实现装卸并在吊车运行的范围内或回转的范围内实现搬运或依靠搬运车辆实现小搬运。由于吊起及放下属于垂直运动，这种装卸方式属垂直装卸。 　　(2)叉上叉下方式。采用叉车从货物底部托起货物，并依靠叉车的运动进行货物位移，搬运完全靠叉车本身，货物可不经中途落地直接放置到目的处。这种方式垂直运动不大而主要是水平运动，属水平装卸方式 (3)滚上滚下方式。主要指港口装卸的一种水平装卸方式。利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下，称“滚上滚下”方式。利用叉车的滚上滚下方式，在船上卸货后，叉车必须离船，利用半挂车、平车或汽车，则托车将半挂车、平车拖拉至船上后，托车开下离船而载货车辆连同货物一起运到目的地，再原车开下或拖车上船拖拉半挂车、平车开下。滚上滚下方式需要有专门的船舶，对码头也有不同要求，这种专门的船舶称“滚装船”。 　　(4)移上移下方式。是在两车之间(如火车及汽车)进行靠接，然后利用各种方式，不使货物垂直运动，而靠水平移动从一个车辆上推移到另一车辆上，称移上移下方式。移上移下方式需要使两种车辆水平靠接，因此，对站台或车辆货台需进行改变，并配合移动工具实现这种装卸。 　　(5)散装散卸方式。对散装物进行装卸。一般从装点直到卸点，中间不再落地，这是集装卸与搬运于一体的装方式。 　　 3.按被装物的主要运动形式分类。　　以此可分垂直装卸、水平装卸两种形式。 　　 4.按装卸搬运对象分类。　　以此可分成散装货物装卸、单件货物装卸、集装货物装卸等。 　　 5.按装卸搬运的作业特点分类。　　以此可分成连续装卸与间歇装卸两类一连续装卸主要是同种大批量散装或小件杂货通过连续输送机械连续不断地进行作业，中间无停顿，货间无间隔。在装卸量较大、装卸对象固定、货物对象不易形成大包装的情况下适用采取这一方式。间歇装卸有较强的机动性，装卸地点可在较大范围内变动，主要适用于货流不固定的各种物，尤其适于包装货物、大件货物，散粒货物也可采取此种方式。还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

目前，实现物流信息化系统的低成本定制，是每一个希望在大客户项目物流争夺战中大获而胜的第三方物流企业所日夜期盼的。博科资讯股份有限公司董事长兼总裁沈国康说，要实现项目物流信息化低成本定制需要在人力成本、技术成本、时间成本三个方面来实现。如何实现信息化的低人力成本，低技术成本以及低时间成本，需要颠覆传统软件行业的系统开发方式。  　　定制化的渊源  　　“定制化”在大多数人眼里是一种价格相对较高的产品获得方式，成功人士的定制衬衣、价格昂贵的定制手表、身材高大的运动员的定制服装、精致高贵的定制礼服等等无一不被打上昂贵的烙印。那么定制化的软件呢？20年前，企业管理软件刚刚进入中国的时候，软件行业流行定制化模式，最早一批接受信息化项目的企业例如联想，整个项目的实施周期长达两年，庞大的系统由程序员日夜奋战，累计千万行的代码而形成，这样的信息化系统价格昂贵，实施时间长，同时，一旦企业的信息化需求发生变化，亦然需要程序员去编写代码来完成。定制化，的确能够为企业量体裁衣，但是，如果企业的成长了，这件“衣服”也就变成了“紧身衣”，非但不能帮助企业成长，还在很大程度上阻碍企业的发展。  　　后来，在个信息化厂商实施过成千上万个用户之后，拥有了诸如财务管理、订单管理、仓储管理、运输管理方面的代码库，用户需要什么，企业提供什么，这也就是所谓的通用化阶段。  　　然而，商业环境的瞬息万变，企业已经在不知不觉中进入了以变为主的格局里，变化的商业模式，变化的业务流程自然也需要不断调整企业的信息化流程。这个时候，企业便又从标准化软件的应用向定制化软件应用方面转化。  　　定制化软件的需求  　　目前的物流公司大多是两种，一种是自己拥有运输工具的，比如说JBHunt，还有非常有名的UPS， Federal Express, Schneider等。他们的运输工具多种多样，除了大型的卡车之外，还有船运，航空，以及铁路。而第二种公司就是 3PL的公司。这样的公司以咨询，开发软件为主。除此之外，还有一种综合型的，如 WalMart。WalMart本身拥有两千多辆卡车。他们同样有着自己的物流管理部门。同时，他们仍然主要依靠其他的运输公司，如SWIFT来完成州际的货物的运输。  　　对于第三方物流企业来说，能够顺利接到大客户的项目物流合同非常重要。大型客户的对于自身项目物流的需求往往千差万别，但是物流企业能够与大客户签订长期合同需要的是与客户配套的业务系统，这就给物流企业的信息化带来了难题，举个例子如果某家物流公司承包了宜家全国的物流配送服务，那么它就被作为为终端客户提送配送服务的环节，纳入到宜家整个管理体系当中，其所有业务流程、信息反馈，都必须要满足宜家的要求，同时受到宜家的统一监管。但如果该物流公司还同时为医药企业提供服务，就不可能再用宜家的那套流程去做，为此，该物流公司就需要进行业务流程重组，包括信息化系统的重建，以满足该医药企业的要求。  　　此时，依靠原来的编代码、相对固化的信息化建设搭建方式，已经不能满足快速响应市场的要求了。即便你有资金去重新组建信息化系统，但你的业主可能没有时间等你。在激烈的市场竞争下，面对需求的变化，物流企业要快速将信息化做出调整。“实际上就是要信息化自主。”  　　Yigo语言带来的低成本开发方式  　　无码开发，带给信息化行业的是信息化技术门槛的降低，这就意味着非技术人员也能够通过鼠标的拖拽来实现信息系统的构建。在很大程度上降低了人员成本；灵活的信息化构建方式，螺旋式的交付模式，大大缩短了项目实施周期，节约了时间成本。  还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

生产企业出口货物免、抵、退税应根据出口货物离岸价格、出口货物适用退税率计算。出口货物离岸价格(FOB)以出口发票上的离岸价格为准(委托代理出口的，出口发票可以是委托方开具的或受托方开具的)，以其他价格条件成交的，应扣除按会计制度规定允许冲减出口销售收入的运费、保险费、佣金等。申报数与实际支付数有差额的，在下次申报退税时调整。若出口发票不能如实反映离岸价格，企业应按实际离岸价格申报免、抵、退税，税务机关有权按照《税收征管法》、《增值税暂行条例》等有关规定予以核定。免、抵、退税计算公式如下:  　　①当期应纳税额的计算 　　当期应纳税额=当期内销货物销项税额－(当期进项税额－当期免、抵、退税不得免征和抵扣税额)－上期留抵税额 　　②免、抵、退税额的计算 　　免、抵、退税额=出口货物离岸价格×外汇人民币牌价×出口货物退税率－免、抵、退税额抵减额 　　免、抵、退税额抵减额=免税购进原材料价格×出口货物退税率式中，出口货物离岸价格以出口发票计算的离岸价格为准，免税购进原材料价格包括从国内购进免税原材料和进料加工免税进口料件;进料加工免税进口料件的价格为组成计税价格， 　　组成计税价格=货物到岸价格+海关实征关税和消费税。 　　当期免税进口原材料的组成计税价格有两种确定方式:一种是按购进法处理;另一种是按实耗法处理，即先按计划分配率来计算，待《进料加工登记手册》核销后，用实际分配率来调整。其具体计算公式如下: 　　当期免税进口原材料的组成计税价格=当期出口货物离岸价格×计划分配率计划分配率=(计划进口总值÷计划出口总值)×100% 　　③当期应退税额和当期免、抵税额的计算 　　当期期末留抵税额≤当期免、抵、退税额时: 　　当期应退税额=当期期末留抵税额 　　当期免、抵税额=当期免、抵、退税额－当期应退税额 　　当期期末留抵税额>当期免、抵、退税额时: 　　当期应退税额=当期免、抵、退税额 　　当期免、抵税额=0 　　式中，期末留抵税额为当期《增值税纳税申报表》的期末留抵税额。它是计算确定当期应退税额、当期免、抵税额的重要依据。 　　④免、抵、退税不得免征和抵扣税额的计算 　　免、抵、退税不得免征和抵扣税额=当期出口货物离岸价格×外汇人民币牌价×(出口货物征税率一出口货物退税率)－免、抵、退税不得免征和抵扣税额抵减额免、抵、退税不得免征和抵扣税额抵减额=免税购进原材料价格×(出口货物征税率－出口货物退税率)  还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

一、 准备出口退税申报资料：   　　1、 出口报关单(出口退税联)   　　2、 出口商品专用发票   　　3、 进货增值税专用发票(抵扣联)或分批单   　　4、 出口核销单(出口退税联)(新办理出口退税登记的企业必须提供)   　　5、 税务局要求提供的其他资料(如代理出口证明等)   　　二、 出口退税申报资料电子信息齐全(不是必须)   　　三、使用外贸企业出口退税申报系统(以下指8.0版)录入出口退税信息   　　四、正式申报   　　五、收到出口退税款：将退税凭证复印一份在装订备查。   　　六、装订出口退税申报资料：退税凭证复印件、正式申报后税务局出具的接单记录、退税汇总表、进货明细表、出口明细表、出口收汇核销单(出口退税联)。以上资料按申报年月和申报次序装订以备查。   　　七、出口退税年终清算   　　以下为外贸企业出口退税申报录入的具体操作过程：   　　前提：申报软件：外贸企业出口退税申报系统7.1版 申报系统安装路径：D:/出口退税/出口退税申报系统7.1 网上下载认证发票信息的保存路径：D:/出口退税/认证发票信息 网上下载预审反馈信息的保存路径：D:/出口退税/审核反馈信息 注：以上内容可以根据个人习惯自行设置 出口退税税种仅指增值税 以下仅指出口退税申报而不包括单证申报 由于出口退税远程申报系统和出口退税申报系统的不断更新，以下内容可能会存在不准确的地方，望见谅。 第一步：下载认证发票信息并读入系统 登录中国出口退税综合服务平台： 企业代码：企业的10位海关编码 密码：首次输入为退税帐号的后8位，企业应自行修改。 验证码：不要间隔长时间。 输入正确后，点击登录进入申报系统界面。 选择“外贸企业预审－退税申报预审－认证发票下载”，输入起止年月（格式为200508）。如果固定每月下载的话，起止年月可输当月。 点击“确定”后，显示结果。 点击“下载”，选择“保存”（所下载的文件），另存为路径为D:/出口退税/认证发票信息，在文件名**********-rzfp(10位星号代表申报企业的10位海关编号)的后面加上年月如200507，点击“保存”，下载完毕后点击“关闭”。  进入D:/出口退税/认证发票信息文件夹，选择**********-rzfp200507.zip文件，单击右键选择“解压缩到当前文件夹”，解压缩后生成一个**********-200507-200507.xml文件。 进入出口退税申报系统7.1版，所属期改为200508，选择“基础数据采集/外部数据采集/认证发票信息读入”，在弹出的“认证发票信息读入”窗口，更改文件类型为*.xml后，选择目标文件为**********-200507-2005-07.xml文件，点击“确定”，系统弹出提示“一共(多少)条数据，确定读入吗?(Y/N)”（这里的数据数量与企业当月认证的进项发票数量一致），选择“是”，系统提示“认证发票信息读入完毕”，点击“确定”。 第二步：开具进项分批单（进货需要开具分批单） 选择“基础数据采集/进货分批单申报录入” 点击“新增”： 　　税种：V　发票号码：购进增值税专用发票右上角上8位数字发票代码：购进增值税专用发票左上角上10位数字进货凭证号：发票代码＋发票号码（系统自动生成）发票开票日期：购进增值税发票上的开具日期（系统自动生成）项号：购进增值税专用发票上需要开具分批单的货物所在的列�s，一般默认为01 分批次数：第一次分为1，第二次分为2，以此类推商品代码：购进货物对应出口报关单上的的商品编号商品名称：系统根据商品代码自动生成单位：系统根据商品代码自动生成发票原始数量：购进增值税专用发票上数量，此外根据上面提供的单位填写。发票原始金额：购进增值税专用发票上所填的不含增值税的金额上次结余数量：为非首次分批时，前次分批结余的数量上次结余金额：为非首次分批时，前次分批结余的金额（系统自动生成）本次申报数量：本次分批需要申报的数量本次申报金额：本次分批需要申报的金额（系统自动生成）本次结余数量：开具分批单后，结余数量（系统自动生成）本次结余金额：开具分批单生，结余金额（系统自动生成）系统提示，点击“保存”打印分批单：选择需要打印的分批单，点击“打印分批”按钮点击“打印设置”来设置打印选项点击“打印预览”，来预览打印效果点击“打印”，根据打印设置直接打印。点击“退出”，退出打印分批单功能。注：此处分批单打印2份，一份税务局留存，一份企业留存申报。   　　第三步：录入出口退税购进明细数据选择“基础数据采集/进货明细申报数据录入”，点击“增加”   　　关联号：2005080001（10位）   　　税种：V(此处仅指增值税)   　　部门代码、部门名称：企业没有分部核算，则此为空   　　申报年月：系统根据所属期自动填，如2005年8月，则填200508（6位）   　　申报批次：当月申报的批次数。第1次申报为01（2位），也可输入1后回车生成   　　序号：同一关联号下多项进货的顺序号，0001（4位），也可输入1后回车生成   　　发票号码：购进货物的增值税专用发票右上角的数字（8位），回车后自动生成以下项目   　　发票代码：系统根据读入的认证发票信息自动生成   　　进货凭证号：同上   　　分批批次：同上   　　供货方纳税号：同上.   　　发票开票日期：同上   　　商品代码：此票货物对应出口报关单上的编号，回车后自动生成以下项目   　　商品名称：系统自动生成   　　单位：同上   　　数量：根据购进增值税专用发票或分批单位上本次申报数量来填写，注意保证单位同以上单位一致   　　计税金额：系统根据读入的认证发票信息自动生成，如果是分批单时，此处要填分批单上本次申报金额。   　　法定征税税率：同上   　　税额：同上   　　退税率：系统自动生成   　　可退税额：同上   　　专用税票号：无则空   　　备注：在填写出口货物辅料时，数量为零，此处填WT。   　　回车后，系统提示，点击“保存”则保存此笔记录，点击“保存并增加”则保存此笔记录后新增一条空白记录。进货明细数据录入完毕后，点击“审核认可”按钮，选择数据范围为“当前筛选条件上所有记录”，选择操作为“审核”，点击“确认”，则所有进货明细数据的标识一栏设置为“R” 点击“退出”，回到主界面 第四步：录入出口退税出口明细数据： 选择“基础数据采集/出口明细申报数据录入”，点击“新增” 关联号：同进货 部门代码、部门名称：企业没有分部核算，则此为空 申报年月：当月申报的批次数。第1次申报为01（2位），也可输入1后回车生成 申报批次：当月申报的批次数。  第1次申报为01（2位），也可输入1后回车生成 序号：同一关联号下多项进货的顺序号，0001（4位），也可输入1后回车生成 进料登记册号：非进料加工业务，此处为空 出口发票号：企业开具的出口发票上的号码 报关单号：报关单上海关编号的后9位+0+报关单上列示的出口商品项号(01)共12位 出口日期：报关单上的出口日期 美元离岸价：出口商品的出口美元离岸价，币种及成交方式不一致的，需要换算。 核销单号：见报关单上的批准文号 商品代码：出口商品的商品编号 商品名称：系统根据以上商品编号自动生成 单位：系统根据以上商品编号自动生成 出口数量：报关单上出口商品的数量 实退税数量：系统自动生成 平均单价：同上 出口进货金额：同上 退税率：同上 退增值税税额：同上 退消费税税额：同上 代理证明号：“代理出口证明”的编号+01 远期收汇证明：远期收汇证明的编号 备注： 标识： 申报标志： 调整标志： 回车后，系统提示，点击“保存”则保存此笔记录，点击“保存并增加”则保存此笔记录后新增一条空白记录。出口明细数据录入完毕后，点击“审核认可”按钮，选择数据范围为“当前筛选条件上所有记录”，选择操作为“审核”，点击“确认”，则所有进货明细数据的标识一栏设置为“R” 点击“退出”，回出主界面。 第五步：初审   　　选择“数据加工处理/进货出口数量关联检查”，弹出“文本查看器”若存在进货与出口数量不匹配的情况，会给出具体的关联号，并在进货及出口数据的标识栏出现E的错误标志。出现该种情况，则需要修改进货或出口数据，保证进货与出口数量一致，修改之后还要注意进行“审核认可”，来修正数据标识上的“E”状态。注意无论是进货及出口是一方面出错，还是两方面出错，修改后双方都需要重新做“审核认可”。 无错误，点“关闭”即可。 选择“数据加工处理/换汇成本检查”，弹出“文本查看器” 正常情况下，出现换汇成本检查通过的结果，点“关闭”即可 可能出现换汇成本高或低的情况，一般不影响申报 若出现未找到换汇成本检查数据，则是因为做进货及出口明细数据录入后未做审核认可标志或前一步数量关联检查出错或修改后未做审核认可检查来订正数据标识上的“E” 选择“数据加工处理/预申报数据一致性检查”，弹出“文本查看器” 正常情况下，出现预申报数据一致性检查通过的结果，点“关闭”即可 若出现不一致的结果，则需要修改申报明细数据。 第六步：生成预申报数据 选择“数据加工处理/生成预申报数据”，弹出“生成预申报软盘”对话框， 若是退税申报，则选择“退税申报”，关联号<=后，输9个9 若是单证申报，则选择“单证申报” 点“确定”   　　出现文本查看器，没有错误则无内容显示，点击“关闭” 出现“生成申报软盘”对话框，①若是税务局支持网上远程预审，则选择“远程申报”，下面的路径系统自动给出，其结果是打开一个出口退税网页，根据企业上传的预审数据，税务局远程进行预审，并反馈预审信息，下载后企业可以根据反馈信息进行相关处理；②若是需要到税务局进行预审，则选择“本地预审”， 路径是A：  还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

国际金融危机爆发，首当其冲影响到的是我市的出口企业。为此，国务院去年以来多次上调出口退税率，帮助出口企业渡难关。厦门企业如何加快退税申报速度，用足、用好退税政策?记者请来市国税局退税专家，为企业进行政策解读。  　　▲小贴士  　　出口企业按《外贸法》和《对外贸易经营者备案登记办法》的规定办理备案登记后，应在30日内到所在地主管出口退税税务机关办理出口货物退(免)税认定手续。  　　办理出口退税应具备的条件  　　出口货物或应税劳务，除有规定者外，办理出口退税应同时具备以下条件：1、已报关出口;2、属于国家规定的应征增值税、消费税范围;3、在财务上应计入销售收入;4、拟向税务机关提出出口退税申请。  　　出口企业退税单证申报条件  　　根据《出口货物退(免)税管理办法》的有关规定，出口企业退税单证申报的前提条件：1、纸质资料、退税凭证齐全;2、电子信息完整无误;3、使用国家税务总局认可的出口货物退(免)税电子申报系统生成电子申报数据;4、在总局规定的申报期限内。  　　提醒之  　　1.纸质单证齐全  　　外贸出口企业向主管税务机关退税部门申报出口货物退税时应提供的纸质资料、凭证：使用总局认可的申报系统自动生成的《出口退税出口明细申报表》、《出口退税进货明细申报表》、《出口货物退税汇总申报表》及购进出口货物的增值税专用发票、出口报关单(出口退税专用)。出口消费税应税货物还须提供消费税税收(出口货物专用)缴款书，委托出口应提供《代理出口证明》。  　　外贸企业应确保拟申报出口货物纸质资料、凭证的合法性、准确性及各申报数据之间存在合理的逻辑对应关系。同时，由于出口退税审核系统是采用“加权平均法”计算换汇成本，为避免造成申报单证进货明细出现换汇成本异常，要求企业申报的退税凭证原则上应做到单票对应。根据厦门市国家税务局《关于外贸企业出口退税申报有关问题的通知》(厦国税函【2003】45号)规定，退(免)税单证资料应按配比、对应原则，同一关联号一进一出，尽量避免多进多出。对纸质资料齐全，电子信息无误的可申报单证，确实无法一一对应的，必须在纸质资料上注明进、出对应关系或提供同一关联号进、出明细对应的数量、金额补充说明材料。  　　提醒之  　　2.电子信息完整  　　外贸出口企业申报出口退税单证时，涉及到的电子信息有：出口报关单信息;增值税发票信息(包括认证信息和稽核信息);出口收汇核销单信息;消费税税收(出口专用)缴款书电子信息;代理出口证明电子信息;出口退税率文库。外贸企业申报出口退税时，应确保其提供的电子数据、凭证、资料与国家税务总局提供的相关电子信息一致。  　　国家税务总局《关于出口货物退(免)税管理有关问题的通知》(国税发【2004】64号)，对出口企业在申报出口货物退(免)税时，根据不同申报主体，对电子信息的要求不尽相同：对“新”企业要求所有电子信息完整无误，而对“老”企业暂不要求有增值税发票的稽核信息及出口收汇核销单信息。“新”、“旧”企业的划分，是根据《国家税务总局关于出口货物退(免)税管理有关问题的补充通知》(国税发【2004】113号)：出口企业自首次申报办理出口退(免)税之日起满两年后，由“新”企业转为“老”企业。  　　提醒之  　　3.退税办理注意6时限单证正常申报期限  　　外贸企业在2008年1月1日后申报出口退税的，申报出口退税的截止期限调整为货物报关出口之日(以出口货物报关单<出口退税专用>上注明的出口日期为准)起90天后第一个增值税纳税申报期截止之日。  　　进入保税区单证申报时限   　　出口企业可不以出口货物进入保税区海关签发出口报关单(出口退税专用)离境时间作为出口退(免)税申报起始时间，而以最后一批出口货物的备案清单上海关注明的出口日期为申报退(免)税的起始日期。  　　出口收汇核销单核销期限  　　出口企业在申报出口货物退(免)税时，向主管退税部门提供出口收汇核销单(远期收汇除外)的期限由180天调整为自货物报关出口之日(以出口货物报关单<出口退税专用>上注明的出口日期为准)起210天内。通知从2008年6月1日文件生效日起执行。  　　退税单证延期申报时间  　　对出口企业出口货物纸质退税凭证丢失或内容填写有误，按规定可以补办或更改的，出口企业可在规定的申报期限内，向退税部门提出延期办理出口货物退(免)税申报的申请，经批准后，可延期三个月申报。  　　视同内销办理进项抵扣时间  　　外贸企业出口货物未在规定期限内申报退(免)税、未在规定期限内补齐有关凭证、未在规定期限内申报开具《代理出口货物证明》的，应在规定期限截止之日起30日内，填写《出口视同内销征税货物单票对应表》、《出口视同内销征税货物进项税额抵扣证明》、经主管税务机关审核审批后，作为进项抵扣的依据。  　　小规模出口货物免税办理时间  　　根据厦门市国家税务局《关于增值税小规模纳税人出口货物免税管理办法的补充通知》(厦国税函【2008】17号)：小规模纳税人出口企业办理完增值税纳税申报后，应在当月15日之前提供给征税部门盖章的《小规模纳税人出口货物免税申报表》及其电子数据，向主管退税部门办理免税申报手续。  　　小规模纳税人应按月收齐有关出口凭证，并于货物报关出口之日起四个月内的各个申报期内(申报期为每月1―15日)，主管税务机关按月办理出口货物免税核销申报。  　　提醒之  　　4.确保出口业务真实性  　　为应对当前国内外复杂多变的经济形势，缓解出口企业困难，恢复出口企业信心，从2008年8月1日起，财政部、国家税务总局先后6次调高出口商品退税率。出口企业在抓住这一有利时机的同时，应规范出口经营行为，进一步建立和完善内部管理制度，加强对业务人员的素质教育，严格按照正常的贸易程序开展出口业务，自觉遵守国家税务总局《关于进一步规范外贸企业出口经营秩序切实加强出口货物退(免)税管理的通知》(国税发[2006]24号)的有关规定，确保出口业务的真实性。企业在申报办理出口货物退(免)税时，不得有违反法律、法规规定的行为。  　　新闻链接  　　市国税局首季办理退税43亿  　　商报讯(记者樊娟 通讯员肖雨) 今年第一季度，厦门市国税局办理出口退税达到43.25亿元，比去年增加了3.74亿元，同比增长9.45%，为厦门的出口企业在市场优胜劣汰、重新洗牌的过程中赢得先机。  　　出口企业融资面临困难，出口退税资金的及时给付显得尤为重要。市国税局分析排查每一个影响退税速度的“瓶颈”环节，对各环节进行实时监控。20个工作日的办理期限，分解到接单、预审、移单、审核、机审、审批及开单办退等环节，及时通报办理情况;单证流转的每个环节均设置A、B岗;实行特殊单证特殊处理，对不超过申报期的疑点单证，一律进行拆单办退,对需进行货源函调的单证，则采取差额审批的方法进行办退。  　　为了让出口企业尽快从这些退税新政策中受益，市国税局进一步简化出口退税手续，从管理、审核、审批、退库等实行“一条龙”服务;提醒企业单票对应，将报关单记录的内容与出口货物增值税专用发票的内容一一对应;原则上按出口时间编写单证号，并按单证的顺序号申报办理退税;重申退税率调整时间，请企业根据报关单出口时间，正确选择不同的退税率;及时充实出口退税审单力量等，所有前来申报的出口企业，只要单证信息齐全，都可在20个工作日内办理出口退税。  还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

1、企业申报： 进出口 企业可以采用委托 报关单 位制发电子数据 报关单 或自行制发的方式，以EDI方式或者通过中国 电子口岸 平台，向 海关 办理进出境货物的申报。 　　2、 海关 审单： 海关 收到电子数据后，首先由计算机对数据进行检查，其完整性、逻辑性符合 报关单 填制 规范 要求的，转入审单中心人工审核，如不符合，则退回申报人要求重新填报。审核主要是申报的正确性、真实性的审核，主要集中于归类、价格、原产地、贸易性质及 进出口 管理条件，并计算相应税费;审核中如发现存在不符合要求时，海关可以要求申报人重新申报或者作出补充说明。 　　3、现场交单：经人工审单合格通过后，海关发出电子 通知 ，申报人持打印出的纸质报关单到口岸现场办理交验报关单、海关要求的随附单证以及 进出口 的许可证件，并交纳 关税 、进出口环节 增值税 或其它费用，方式可以采用银行交付、网上支付等。如海关确定查验的，申报人应按海关要求搬移、开拆货物，查验结束后，双方共同在查验记录上签字，如海关认为必要，也可径行查验。 　　4、海关放行，提取货物：海关收到税、费交纳完毕的证明后，签发货物放行单交给申报人，申报人可以到 码头 或仓库提取货物，安排运输。 　　5、转关运输：如申报人希望在内地或者企业所在地的海关就近办理海关手续，可以在申报时提出转关申报(填制转关运输申报单)，经海关审核同意，办理转关运输的手续，口岸海关将有关运输、货物等数据通过计算机网络传至主管地海关，待货物运至指运地后再办理审单、交单、征税等手续。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

货管监管： 简称货管。是海关代表国家在口岸，根据《海关法》和国家其他进出口法 律、法规和政策监督合法进出境货物和运输工具的重要管理职权，也是海关完成征收关税、制止走私违法、编制海关统计等各项任务的基础。  货运监管的基本制度：对进出境的运输工具及其所载货物，进行审单（申报）、查验、征税、放行构成货运监管既相互制约又相对独立的统一整体，是货管的基本作。  查验（检查）：是以经过审核的单证为依据，对货主申报的内容进行直接实际的核实和查对，除有特殊规定准予免验者外，进出境货物的运输工具均应接受海关的查验，它为打击走私违法情事及为征税、统计提供实际监管依据等方面有着重要的作用。  单货相符：在办理进出口海关手续时，经查验货主申报的进出口货物的单证与实际进出口货物相一致，习惯上称为单货相符。  单货不符：在办理进出口海关时，货主申报的进出口货物单证与实际进出口货物经核实不一致，习惯上称为单货不符。  放行：就是指对经过审单、查验、征税监管环节后已人备单货相符的货物和运输工具签印放行的监管行为。  开验：海关在查验过程中。针对有些货物做细查细验时，进行内外包装开拆核实查证的行为。  开拆：海关在查验工作中，对需要重点查验的货物进行开箱拆包细验的监管行为。  重封：对受海关监管的货物由于复查等原因需要再次施加关封的行为称为“重新加封”，简称重封。  关封：用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封。  关锁：一种用于对海关监管货物加封的金属制一次性使用的长条形封锁。  纸封：用于加封小件海关监管物品的纸质封条。  海关封志：加封海关监管物品的纸封在施封时，注明具体海关的称谓及年、月、日的称为封志。  签印：在办理海关手续时，根据不同的作业环节的内容，海关在有关的单证及文件上加盖不同印章的行为。  骑缝章：为了保证海关监管货物留存单据的完整齐全以及核对有关单证，在单据交接处所加盖的印章。  签字：办理有关海关具体手续时，经海关关员认可后在有关单证上签名批注的行为。  结关：　办结或暂时办结海关监管手续的行为。   进出口许可证制度：是我国实行对外贸易管理的一种行政保护手段，是根据我国的对外贸易政策对进出口货物和物品实行全面管理的制度。  进出口许可证：是国家管理进出口贸易通关证件，由对外经济贸易部及其授权的有关省、自治区、直辖市经贸委局和特派员办事处审核签发，从９２年起，进出口许可证上各项标注中英文对照、商品名称、编码和计量单位，采用“商品分类和编码协调制度”。  三级管理：指进出口许可证的具体发证工作实行经贸部、经贸部驻口岸特派员办事处和省级对外贸易管理部门三级管理。  发证机关：具体指中央、国务院各部、委及其所属单位、申领进出口许可证的发证机关为对外经济贸易部；各省、自治区、直辖市各部门及其所属单位，其发证机关为省级对处经济贸易厅（委局）；另外十四个沿海开放城市所属单位的发 证机关为经贸部驻口岸特派员办事处。  保函：是由担保人按照海关的要求向海关提交的，订有明确义务的一种担保文件。  担保：以向海关缴纳保证金或提交保证函的方式，保证在一定期内履行其承诺义务的法律行为。  保证金：是由担保人向海关缴纳现金的一种担保形式。  滞报金：根据《海关法》的有关规定，进口货物自运输工具申报进境之日起十四日内，应当向海关申报。超期未报的，从第十五天开始海关所征收的延期未报罚金称为滞报金，日征收金额为进口价格的０．５％，起征点为人民币１０元，不足１０元的免收．  报关期限：指货物运到口岸后，法律规定收货人或其代理人向海关报关的时间限制。  批文：指进出口收发货人及其代理人在办理海关手续时，根据不同经贸管理的内容，而向有关管理部门申领的进出口批准文件。  机电产品 ：是指使用机械、电器、电子设备所生产的各类农具机械、电器、电子性 能的生产设备和生活用机具。  配额 ：在对外经济贸易活动中，对一些商品在进出口数量上予以限制的方式。  配额管理 ：是国家对外经济贸易活动管理的一种手段，国际间根据惯例和协定对一些商 品在进出口数量上进行一定限制的管理。  自动出口限额：指出口国在进口国的经贸压力下，或为了维护出口价格的稳定，而自动 限制某项商品对进口国的出口。  出口配额证商品：指在对外经贸活动中，一国政府在一定时期以内，对一些商品的进口 数量或金额加以直接限制，这种限制下的商品，对出口国来说就首先 要领取配额证，而这些商品也因此称为出口配额证商品。  对台贸易：亦称直接对台贸易，指由经贸部批准和指定的有关外贸进出口总公司、工贸总公司和其它公司可以直接和台湾省进行经贸活动。  转关货物：指经收、发货人申请并经海关核准进口货物可以转至设有海关的指运地办理进口手续；出口货物可以在设有海关的起运地办理出口手续后，再转运至出境地海关核查放行出口。转关货物向海关申报时填写《中华人民共和国海关进（出）口转关运输货物申报单》 接  载进口货物：是指境内汽车到口岸海关监管区接载由境外汽车载运进境后倒装的海关监管货物。  卸转出口货物：是指境内汽车载运至口岸海关监管区后倒装由境外汽车载运出境的海关监管货物。  海关监管货物：对进出境受海关监管尚未办结海关手续的一切货。统称为海关监管货物。  中转运输：常指商品运输在商业系统内的中间转运。即商品运输不直达目的地，须在中途变换运输方式或更换运输工具的一种运输方式。  承运：指运输企业承受托人委托运送货物的行为。  托运：发货人委托运输企业将一批货物支运到指定地点，交付给指定的收货人的行为。    进出境运输工具：运载海关监管货物进出境包括船舶、航空器、火车、汽车和其它运输工具。  进出境列车：是指进出关境的机车、客车、货车、邮政车、发电车、守车和轨道车等。  进出境汽车:是指受海关监管，用于载人或载货类进出境汽车，包括特种用车。  收取保证金制度 ：因国际市场的行情瞬息万变从而影响加工贸易企业的出口合同往往不能按期履约，造成不能按期核销的，海关为了促进企业的进出口，对其进口料件征收一定数额的保证金，同意其展期核销，并待核销结案后退还保证金。  案件移交登记制度 ：海关在后续管理的核销工作中，对发现的走私违规案件需交调查部门查处，在办理移交时，需将有关签情况进行登记并交调查部门签收，待查处后将以前调查部门反馈审理的结果在登记本上会签。  “三证”齐全销案制度 ：是指在海关后续管理中，生产企业填报的“销案申请表”或“核销表”和“登记手册”与进出口专用报关单进行核对，三者完全相符后予以办理销案。  海关查帐 ：指在海关后续管理工作中，对列为重点核销的工厂企业，工贸和外贸公司的合同，海关实行下厂、下公司查阅有关该厂和公司生产、经贸进出口活动的资料，单据和所有反映工厂和公司情况的帐册，在核帐册的过程中，海关认为有必要时还可调阅业务部门的合同卷审查进出口发票、备货单、装箱单、来往函电及财会的帐册和原始记帐凭证、成本核算单等，查帐的方法主要有核对法、逆查法和盘存法等。海关在重点核销查帐后，要将查帐的全部情况，作书面的查帐记录，存入合同档案。  边角料 ：指加工生产企业，在生产制造产品的过程中，没有完全消耗掉的，剩余的料、件，海关根据其使用价值估价征税或酌情减免税。  加工生产企业 ：提指具有法人资格的承接进口料、件加工复出口业务的出口生产企业。  海关仓库 ：指权限于“进口商品在入库，存储和再出口时”免付关税，海关手续简便的仓库，如货物在国内利用或投放市场，则要办理报关和缴纳关税的海关手续。  合同备案 ：指经营单位或加工单位将对外签订的有关料件在进口加工及出口产品的合同在海关后续管理部门经审核确认立项登记建立专门的档案。这种情形称为合同备案。  帐册管理 ：指在海关后续管理工作中，对企业进口料件的生产加工成品的出口情况以及剩余残次、废料等建立详细的记录帐册，并定期查帐、核查和核销。这种管理称为帐册管理。  手册 ：指由海关核发用以记载海关监管内容的专门登记帐册。  四核五销 ：是指在海关核销工作中核进料、核耗料、核成品、核余料的四核制度以及对国家限制和国内外差价大的商品，逐合同核销；对一料多用、多料一用的商品，定期核销，对多道工序加工，环节复杂的原料，按耗料定额核销；对外贸（工贸）公司直属的加工生产企业，实行“单轨核销”，对外向型的乡镇企业则实行“对轨核销”。  自查自报 ：是指经营单位定期自查进口的料件、成品出口以及加工生产企业自查进料、耗料、余料和副次品，自查成品交货情况，加工生产企业应按合同进行自查并按合同将自查情况列表报送，经营单位核销员，由其将所报情况填制核销申请表连同“登记手册”和海关签章的出口报关单报送海关申请核销，经批准有进口经营权的乡镇企业经营的加工贸易业务，按规定可直接向海关办理核销手续。  生产用车 ：指可以承运货物或可直接为生产服务的车辆，包括大、中型专用运输车辆或人货车等。  生活用车 ：指为提供生活日常服务的载人为主的车辆，包括各类小轿车、吉普车、中小型客车等。  特种用车 ：指为某一特殊用途所使用的专用车辆，包括消防车、清洁车等。  单轨核销 ：是指海关只向经营单位核销，经营单位负责对加工企业的核销，并将加工企业的核销资料进行汇总，由经营单位向海关办理核销、补税手续。  双轨核销 ：是指海关分别向经营单位和加工企业办理核销补税手续。  重点核销 ：指海关在后续管理中对有下列青工的企业：１、只进口料件，不出口成品或多进少出；２、属于国家限制进出口的商品；３、国内外差价大的商品；４、市场畅销或不常见的商品；５、报高消耗定额的商品；６、余料、边角料和副次品过多或申报无剩余料件的商品；７、经营管理不善，各项制度不健全的；８、边远地区交通不便的工厂；９、新开展加工贸易业务的单位或有走私违规前科的；１０、有走私嫌疑或有检举情况的，海关列为重点，对其进出口情况进行合面核查。  下厂核销 ：凡被海关列为重点核销的合同，按照实际情况由科级领导合理安排专人，在遵守各项海关外出纪律的前提下，下厂、下公司进行全面的核销工作。主要是查阅企业的有关帐册，并在需要时，调阅有关的文件、凭证、单据等，经查后，经办关员将查帐的全面情况，作书面记录，存入合同档案。  登记手册 ：根据加工贸易的不同性质和有关企业的性质，经海关审核备案后的每一个加工进出口合同或卡片以专用登记本的形式将合同以及合同中的进料和出口成品等一切进出口的情况详细登记在本上，这种登记本称为《登记手册》，海关据此进行监管。  专用手册 ：指海关根据企业使用大量消耗性料件的情况进行有重点的管理，特别是对属於国家限制进口的商品，敏感性和内外差价大的商品，由海关核发专门的登记手册，对其进出口情况进行管理，这种手册称为专用手册。  重点物品管理手册 ：指海关核发的专用于登记企业进口的重点物品包括高档耐用办公用品，运输工具以及人命比较大的生产设备的登记手册。  内销比例 ：指经贸主管部门在批准企业成立时，根据企业的不同情况，对其生产的商品以百分比划定出对外出口和在国内可以销售的比例，海关根据确定的内销比例办理企业产品的内销手续。  内销 ：对海关监管下的生产型企业，在经有关经贸主管部门批准，对其进口料件加工制造的产品允许在国内进行一定比例的销售，可分为特区内销售和特区外销售，海关根据上述情况办理有关手续并予以征半税和全税。  转厂 ：企业间其中一个企业的加工成品是另一个企业的成品的加工料件，双方持各自的加工手册，分别填出口和进口报关单在海关办理进出口手续，这种一出一进的结转情形称为转厂。  成品 ：指生产企业将有关料件经加工、装配、制造后所产生的能直接使用具有完整特征的产品。  半成品 ：指具有成品的形状特征，但是不能直接使用，还需经加工才能使用的产品。  装箱单 ：指载明每件包装货物的名称、净重、毛重、包装的尺码内容的单据。  专用仓库 ：由于商品性能比较特殊，单独储存，可以防止混存串味以保证商品质量。这种专门储存单项商品的仓库称为专用仓库，如粮食仓库、茶叶仓库等。  即期信用证 ：即信用证规定受益人签发即期信用证。另外信用证上规定免除受益人签发汇票权凭货运单据即可要求银行立即付款的信用证亦属于即期信用证。  远期信用证 ：是指信用证规定受益人签发远期汇票者。进口商申请远期信用证之后，可以接获提示货运单据后的一定时间开始付款，或将提示的汇票加以承兑后，于到期日才付款，因此，远期信用证又称做有限期信用证或承兑信用证。  托收 ：是指银行根据其所收到的指示处理资金单据和商业单据，其目的是为了取得承兑或付款，并在承兑或付款以后或者按照其它条件交付商业单据。  光票托收 ：是指资金单据的托收，不附有其它的商业单据。  后续销案 ：指在海关后续管理工作中，对企业在执行加工贸易的合同其料件进口加工装配、制造和产品出口除去正常损耗以外海关进行核销后，情况正常进出平衡。这种结束合同监管的行为称做销案。  损 耗率 ：指生产企业在生产产品的过程中，根据正常的残次和损耗情况在核定单位产品的消耗和总耗料量后所确定，损耗的一定比率。  消耗定额 ：是指在生产企业现有的正常生产条件下，在企业内部平均设备状况和平均劳动熟练程度下，在一段时间内生产某单位产品所耗用原材料的样本平均值。  工艺定额 ：是指将产品的有效消耗和工艺性损耗视作为必要的原材料消耗，据此制定的定额。  有效消耗 ：是指构成产品净重所消耗的原材料。  工艺性损耗 ：是指在生产加工过程中，由于工艺技术的需要，不可避免的原材料消耗，也就是通常所说的工业垃圾和边角料。  非工艺损耗 ：是指由非工艺性原因所造成的损耗，如加工过程中产生的原材料，半成品及成品的丢失，加工中产生的不合格品、废品、化验取样、试车材料等。  供应定额 ：是指在工艺定额的基础上，考虑非工艺性损耗因素（一般以材料的供应系数反映）所制定的定额。  原材料利用率 ：是指生产企业加工成品中包含原材料数量占加工该成品所消耗原材料的总耗量的比重指标，通常用百分表示，这个指标数值越大说明对原料的利用率越高。  海关确认消耗定额 ：是专用于加工复出口部分，属消耗定额部分免税，对超出部分按章征税，对边角料酌情估价、减、免税，对确无使用价值的工业垃圾免税。还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。