据中新经纬报道，8月16日，腾讯幻核发布公告，称基于公司聚焦核心战略的考量将做出业务调整。自2022年8月16日起，幻核将停止数字藏品发行，同时所有通过其平台购买过数字藏品的用户可自行选择继续持有或发起退款申请。,据腾讯内部人士透露，本次幻核调整不涉及团队人员裁撤。,报道称，据了解，幻核于2021年8月2日上线，是市场上为数不多未开放转赠功能并禁止二级交易炒作的数字藏品平台。幻核团队曾对外表示不会开放用户间的数字藏品转移，坚决抵制虚拟货币相关的违法违规行为。,此前，在多家数字藏品平台的调整中不难发现，用户拥有的数字藏品如何处理一直是外界关注焦点。此次幻核公告给出了用户拥有自由选择权的全面方案，保证了以收藏、鉴赏为目的而购买数字藏品用户的权益。,按照幻核公告，如用户选择继续持有，包括此前通过活动免费领取的数字藏品将仍可正常访问和使用。因为所有的数字藏品数据均已上链，用户对其所有权也不会因幻核的调整而受到影响。,

睡眠经济兴起，哄睡师一个月标价竟高达1.8万,近年来，失眠问题引发关注，同时也催生了睡眠经济，其中最为典型的就是哄睡师。在某电商平台，记者搜索哄睡师，有关店家高达20多家，其中有的店铺月销量在1万加。商家一般会提供两种服务，文字和语音，各包含盲盒、镇店、男女神等套餐，不同的时间有不同价格，例如，盲盒套餐一般在10元-20元/15分钟左右，而锦鲤套餐包月有的高达1.8万左右。,大众宣布168亿在华投资项目,德国大众汽车日前宣布，将投资约24亿欧元（约合人民币168亿元）与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，主要聚焦自动驾驶领域的技术开发。,“光腿神器”被欧洲人买爆,据中新经纬，中国人过冬不可或缺的秋衣秋裤，正出现在欧洲消费者的衣柜里。据本土跨境平台速卖通提供的数据显示，10月以来，保暖内衣的销售额环比增长246%。其中，秋衣秋裤在法国、德国、意大利、荷兰、波兰等多个国家均有3倍以上的环比增长，分别为372%、362%、365%、316%和311%。此外，光腿神器亦在欧洲走红，10月至今的销售额取得了131%的环比增长，而来自荷兰、德国和法国的女性最为喜爱这种中国制造的“神奇丝袜”。,工信部：7-8月全国锂电总产量超过145GWh,工信部公布7―8月全国锂离子电池行业运行情况，2022年7-8月，我国锂离子电池行业持续快速增长，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，7-8月全国锂电总产量超过145GWh。电池环节，消费型电池产量超过21GWh，动力型电池产量超过104GWh。出口贸易稳步增长，7-8月全国锂电出口金额达到654亿元。,深圳拟推16条举措促进智能网联汽车产业发展,近日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市关于促进智能网联汽车产业高质量发展的若干措施（征求意见稿）》，公开向社会公众征求意见，反馈时间截至2022年11月10日。《征求意见稿》为了增强涉及智能网联汽车技术的自主创新能力，要求加快核心环节突破、推动关键技术攻关、加速创新成果转化、加大产业化力度。深圳将聚焦制约产业发展的技术短板，围绕感知决策系统、控制执行系统、关键零部件等产业核心领域和重要环节，支持开展重大装备和关键零部件研制，按项目总投资的40%予以最高不超过2亿元资助。,上海布局数字基础新设施，至2025年建成200家示范性智能工厂,从上海市经信委了解到，上海将全力推进智能制造高质量发展，加大智能工厂和数字基础设施建设。目标到2025年建成200家示范性智能工厂、20家标杆性智能工厂，评选出1000个智能制造优秀场景。,江苏消保委“双11”前喊话：电商应明示“保价”的排除情况,江苏省消保委10月13日在其公众号发文，提醒电商平台和商家保障消费者知情权，在购物页面明示保价的排除情况。“保价”即消费者购买产品后，若商品售价在经营者承诺的保价期间下降，由商家赔付差价。江苏省消保委在文中称，结合往年经验，保价似乎也不保险。有消费者发现买的商品降价，寻求补偿时却被商家拒绝，理由通常是店铺和平台的优惠券、限时活动、赠品等不在保价范围内，而很多商品的购买页面不显示保价的除外规则。,德国宝马汽车打算将电动版Mini汽车的生产基地迁往中国,据报道，德国宝马汽车打算将电动版Mini汽车的生产基地由英国迁往中国。,我国成功发射遥感三十六号卫星,北京时间2022年10月15日3时12分，我国在西昌卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭，成功将遥感三十六号卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。此次任务是长征系列运载火箭第444次飞行。,海康威视：助力广西打造首条“智能盲道斑马线”,海康威视消息，在广西南宁一条近日启用的“智能盲道斑马线”助力视障人士安全过街。当视障人士过街时，路边的物联设备就会感应到他们手环发出的信号，并发出声音提示，让他们知道这里是斑马线。同时，系统还会联动路边上方的LED屏显示文字，提醒过往车辆减速礼让。夜间时，斑马线两端的激光预警设备还会发射红色光幕至行人腿上，增强机动车驾驶人对斑马线上过街行人的视认性，提升交通安全系数。,青岛啤酒：公司副总裁王少波辞职,青岛啤酒公告称，王少波因工作变动原因，申请辞去公司副总裁职务。辞职后，王少波将在本公司控股股东单位任职。,爱驰汽车回应爱驰U5街头“自动驾驶”：初步判断为停车挂档失误,据财联社，近日，一辆爱驰U5在公共道路上跑起来，还越过了黄线在逆行，疑似车主在后边追车，并示意行人避让。对此，爱驰汽车官微发布声明回应称，该事件发生于10月12日上午11时50分左右，地点为山西高平市天怡小区附近公开道路。涉事车辆为一辆爱驰U5 LITE版，事故未造成人员伤亡。爱驰技术团队经分析初步判断为停车挂档失误所致，具体事故认定以交警认定书为准。,行业里程碑意义！“火锅料理师”正式成为国家“新职业工种”,10月14日从重庆市人力资源和社会保障局获悉，近日，由重庆申报开发的“火锅料理师”作为中式烹调师职业下的新工种，随《中华人民共和国职业分类大典(2022年版)》面向社会发布，此举填补了火锅行业没有专属职业工种的空白。重庆市火锅协会会长陈国华认为，“火锅料理师”这一新工种出现，让众多火锅传承人为之振奋，这在中国火锅发展史上具有里程碑意义。,上汽飞凡发布车电分离服务，旧电池可随心买断,上汽集团旗下飞凡汽车携手捷能智电正式发布RBS( RISING Battery Service）飞凡车电分离服务。选择RBS飞凡车电分离服务的用户即可享受90kW・h电池立减10万元，每月仅需支付1560元租金；或者77kW・h电池立减8.4万元，每月仅需支付1260元租金。而飞凡R7用户购车时如选择2年每年1500度的充换电权益，后续换电将自动抵扣电量差值，降低用车成本。,因有变质风险，美婴儿奶粉制造商雅培宣布召回部分产品,当地时间10月14日，美国婴儿奶粉制造商雅培公司表示，将对其部分婴儿奶粉进行自愿召回，原因是存在变质风险。雅培公司称，此次召回的产品为部分批次的婴儿和儿童即食液体产品，其中不到1%的产品瓶盖可能没有完全密封，导致产品有变质风险。公司称，全美配方奶粉的整体供应预计不会受到此次召回的影响,美国太空探索技术公司第四支长期宇航员团队将返回地球,当地时间14日，美国太空探索技术公司（SpaceX）向国际空间站（ISS）发射的第四支长期宇航员团队将返回地球，预计四名宇航员将在佛罗里达州海岸外附近溅落。第四支长期宇航员团队成员包括美国国家航空航天局（NASA）宇航员杰西卡・沃特金斯、鲍勃・海因斯、谢尔・林格伦以及欧洲航天局宇航员萨曼莎・克里斯托弗雷蒂。这项任务于4月份发射，在轨道研究实验室已停留6个月。,特斯拉已暂停在德国工厂的电池生产，将至少推迟到2024年,据报道援引专家消息称，特斯拉由于技术问题，已经暂停了在德国柏林郊外格林海德工厂的电池生产计划。目前该地只保留了电极方面的研究。所有用于缠绕、组装和格式化电池单元的剩余生产步骤的机器都将转移到美国得克萨斯州的奥斯汀工厂。不过五位专家说，采用干电极技术的测试工厂目前在大规模生产方面存在问题，特斯拉在德国的电池生产将至少推迟到2024年启动。,报告估计全球今年53亿部手机被废置,今年10月14日是第五个国际电子垃圾日。总部设在比利时首都布鲁塞尔的电子电气设备废弃物论坛发布报告，预计今年全球民众持有的160亿部手机中将有53亿部被废弃或闲置。报告呼吁加强废置手机的回收利用。报告说，如果按手机平均厚度9毫米来算，这些废置手机叠放起来高度约达5万千米，是国际空间站轨道高度的120倍，相当于地球到月球距离的八分之一。,IBM宣布将红帽存储团队纳入IBM存储业务部门,IBM日前宣布，将把红帽存储产品路线图及其相关团队纳入IBM存储业务部门，从而为企业提供跨本地基础架构和云的一致性应用与数据存储。,“泼汤”事件发生6小时后，梵高名画向日葵已恢复展出,据澎湃新闻援引英国伦敦国家美术馆14日消息，在文森特・梵高名作《向日葵》被两名气候变化抗议组织成员泼洒番茄汤6小时后，这幅画作已经被清洁干净，并重新展出。据此前报道，14日上午，来自“停止采石油（Just Stop Oil）”组织的抗议活动人士在伦敦的国家美术馆里，向展出的《向日葵》泼洒了番茄汤。随后，他们脱下外套，露出“Just Stop Oil（停止采石油）”字样的T恤。据悉，《向日葵》外有一块玻璃屏保护。,空客举行A380拍卖会，超500个零部件供爱好者竞拍,当地时间10月13日，空客公司举行A380飞机零部件拍卖会，拍品共计500余件，包括灯具、发动机叶片、舷窗、座椅等，供A380爱好者竞拍，所得款项将交于空中客车基金会与AIRitage协会管理和使用。,爱驰汽车回应爱驰U5街头“自动驾驶”：初步判断为停车挂档失误,行业里程碑意义！“火锅料理师”正式成为国家“新职业工种”,上汽飞凡发布车电分离服务，旧电池可随心买断,特斯拉已暂停在德国工厂的电池生产，将至少推迟到2024年,美国太空探索技术公司第四支长期宇航员团队将返回地球,报告估计全球今年53亿部手机被废置,深圳拟推16条举措促进智能网联汽车产业发展,工信部：7-8月全国锂电总产量超过145GWh,上海布局数字基础新设施，至2025年建成200家示范性智能工厂,德国宝马汽车打算将电动版Mini汽车的生产基地迁往中国,我国成功发射遥感三十六号卫星,海康威视：助力广西打造首条“智能盲道斑马线”,睡眠经济兴起，哄睡师一个月标价竟高达1.8万,大众宣布168亿在华投资项目,“光腿神器”被欧洲人买爆

接单： 1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证 登 记： 1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收 调用安排： 1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。 车队交换： 1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。 提货发运： 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。 在途追踪： 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系 到达签收： 1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。 回单： 1、按时准确到达指定卸货地点。2、货物交接。3、百分百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

一、责任范围 　　鲜、活货物在运输途中，本公司除按“国内航空货物运输保险条款”第二章责任范围负责赔偿责任外，并根据本附加条款负责腐烂、死亡经济损失。 二、除外责任 　　由于下列原因造成的腐烂、死亡，本公司不负赔偿责任： 　　1、战争和军事行动； 　　2、保险货物本身的缺陷或自然损（途）耗； 　　3、由于包装不善或不符合承运部门规定或属于托运人（包括押运人）不遵守货物运输规则所造成的损失； 　　4、托运人或被保险人（包括押运人）的失职或故意行为。 三、保险期限 　　被保险鲜、活货物自交给承运部门收货时开始，至运抵目的地卸离运输工具交给收货人为止。 四、被保险人义务 　　1、被保险人（包括押运人）必须遵守政府和承运部门的货运规则，在运输途中（保险期限内）配备足够饲物料等，并妥善照料被保险的货物。 　　2、对被保险货物必须进行安全防损，发生变腐或病变时，应及时采取措施，防止与减少损失扩大。 　　3、被保险人（包括押运人）如果不履行上述规定的义务，本公司有权拒绝赔偿或剔除扩大损失的部分。 五、赔偿处理 　　1、保险货物发生保险责任范围内的损失时，被保险人应立即向承运部门索取货损记录和证明，并提供保险单或代保险凭证、损失清单以及其他必要的单证，向本公司提出索赔。索赔期限从被保险货物在卸离运输工具当日起，不得超过十五天。 　　2、本公司在保险金额内按实际损失计算赔偿。但如果被保险人投保不足，保险金额低于货物价值时，本公司应按保险金额与货物价值的比例计算赔偿。 　　3、根据法律规定或有关约定，应当由承运人或其他第三者负责赔偿的，如被保险人提出要求，本公司可以按照本条款的有关规定先予赔偿。被保险人应签权益追偿书交本公司，并协助本公司共同向责任方追偿。 　　4、被保险人与本公司发生争议时，应本着实事求是的精神协商解决。双方不能达成协议时，可以提交仲裁机构或法院处理。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

货物运至到达站后，除另有约定外，承运人或其代理人应当及时向收货人发出到货通知。通知包括电话和书面两种形式。急件货物的到货通知应当在货物到达后两小时内发出，普通货物应当在24小时内发出自发出到货通知的次日起，货物免费保管3日。逾期提取，承运人或其代理人按规定核收保管费。  货物被检查机关扣留或因违章等待处理存放在承运人仓库内，由收货人或托运人承担保管费和其它有关费用。 　　动物、鲜活易腐物品及其它指定日期和航班运输的货物，托运人应当负责通知收货人在到达站机场等候提取。 　　收货人凭到货通知单和本人居民身份证或其它有效身份证件提货；委托他人提货时，凭到货通知单和货运单指定的收货人及提货人的居民身份证或其它有效身份证件提货。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，收货人应予提供。 　　承运人应当按货运单列明的货物件数清点后交付收货人。发现货物短缺、损坏时，应当会同收货人当场查验，必要时填写货物运输事故记录，并由双方签字或盖章。 　　收货人提货时，对货物外包装状态或重量如有异议，应当场提出查验或者重新过秤核对。 　　收货人提取货物后并在货运单上签收而未提出异议，则视为货物已经完好交付。 　　托运人托运的货物与货运单上所列品名不符或在货物中夹带政府禁止运输或限制运输的物品和危险物品时，承运人应当按下列规定处理： 　　1.在出发站停止发运，通知托运人提取，运费不退。 　　2.在中转站停止运送，通知托运人，运费不退，并对品名不符的货件，按照实际运送航段另核收运费。 　　3.在到达站，对品名不符的货件，另核收全程运费。 　　货物自发出到货通知的次日起14日无人提取，到达站应当通知始发站，征求托运人对货物的处理意见；满60日无人提取又未收到托运人的处理意见时，按无法交付货物处理。 　　对无法交付货物，应当做好清点、登记和保管工作。 　　凡属国家禁止和限制运输物品、贵重物品及珍贵文史资料等货物应当无价移交国家主管部门处理；凡属一般的生产、生活资料应当作价移交有关物资部门或商业部门；凡属鲜活、易腐或保管有困难的物品可由承运人酌情处理。如作毁弃处理，所产生的费用由托运人承担。 　　经作价处理的货款，应当及时交承运人财务部门保管。从处理之日起90日内，如有托运人或收货人认领，扣除该货的保管费和处理费后的余款退给认领人；如90日后仍无人认领，应当将货款上交国库。 　　对于无法交付货物的处理结果，应当通过始发站通知托运人。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

最大重量限度28千克，脆弱易碎、流质易溶物品为10千克。 　　最大尺寸在能装入3号邮袋为限。 　　最小尺寸长、宽、厚三面合计不少于30厘米，最短一面不少于2厘米 　　封装要求 　　⒈ 应按照所寄物品的性质、大小、轻重、寄递路程远近和运输情况等，选用适当的包装材料妥为包装，以能防止： 　　⑴封皮破裂，内件露出； 　　⑵伤害处理人员； 　　⑶污染或损毁其他邮件； 　　⑷因寄递途中碰撞、磨擦、震荡或压力、气候而发生损坏为原则。 　　⒉ 柔软、干燥、耐压、不怕碰撞的物品，如衣服、鞋袜等，可以用布或多层坚韧的纸张包装。体积较大的布包或纸包，包外再用绳子作井字形捆扎。书籍、簿册等物品，如果用纸或布包装，捆扎前上下加夹厚纸板或木版，以保护内件，避免捆坏。 　　⒊ 不耐压、怕碰撞或容易污染其他邮件的物品，一般要用坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣包装。木箱板的厚度不要少于1厘米，装箱时并注意下列各项： 　　⑴脆弱易碎的物品，如玻璃，陶瓷器皿和用这些器皿盛装的物品，内件与箱板之间要留出2厘米的空隙，用柔软物料充分填塞。箱内物品如果不止一件，还要分别用瓦楞纸、海绵、稻草等物裹扎，以防止运输途中碰撞损坏。 　　⑵流质或易溶物品，如药水、饮料、油类、蜂蜜等，要先装入完全密封的容器内，再装入箱匣。箱内上下四周空隙的地方，要用柔软而能吸水的物料充分填塞，所用容器如果是脆弱易碎物品，又不止一件时，容器本身也要分别一一裹扎。 　　⑶油腻、腥味和容易返潮的物品，如火腿、咸鱼等要先用不透油的包皮如塑料袋套、蜡纸等妥为裹扎，再装入箱匣内。 　　⑷有色的干粉末，如颜料、炭粉等，要比照流质易溶物品包装，也可以用纸袋装，再装坚厚纸匣，但匣内要用木屑废纸等填塞，并衬油纸、蜡纸等物，以防万一溶化，污损其他邮件。 　　⒋ 一般食品如糖果、糕点等，怕碰压的，要用坚固耐压的瓦楞纸箱、金属箱匣或木箱包装；不怕压的，可用布包装，但要先用塑料袋套、蜡纸等包好，以防溶化反潮、透油。 　　⒌ 农作物种子、粮食等，可以用箱匣或坚厚的布包装，或者先装入坚韧纸袋或坚固纸匣再加布皮；数量较少的，可以单独用厚纸袋或坚韧耐压的硬纸匣装寄。 　　⒍ 铁制的物品，如刀、剪钩、锥等，要装箱匣，箱内空隙地方，还要用柔软的物料填满。 　　⒎ 金属器材和其他笨重物品，如机件、器械等，如果耐压，可以用厚布包装，再用绳捆住；如果不耐压，要装箱匣，箱内空隙处比照易碎物品妥为填塞。体积较大的，箱外还要用铁皮箍或塑料封装带捆扎，使用铁皮箍捆扎的，铁皮要紧贴箱板钉牢，不可使铁皮凸出箱体或有锋刃尖刺。 　　⒏ 不怕碰撞耐压的整体或整捆物品，凡边角粗糙、带有棱锋、钩刺或者有凸齿、咬口、有损坏邮袋或其他邮件可能的，如厚铁桶、轴承、钢索等要装箱匣，或者用厚布包住在用绳捆紧，或用铁皮捆紧；凡边角光滑、表面平整、不会损坏邮袋管等可用绳索布料等扎紧或缠绕结实。 　　⒐ 贵重物品，如手表、怀表、照相机、金银饰品、珠宝、贵重药材等要装坚固耐压的纸质或金属的箱匣或者木箱，箱内空隙的地方并用柔软物料妥为填塞，箱外再用坚韧的纸张包装，或者用布包缝。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

　国际贸易货物在海上运输，装卸和储存过程中，可能会遭到各种不同风险，而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险。 　　（一）海上风险 　　海上风险在保险界又称为海难，包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中，自然灾害仅指恶劣气候，雷电，海啸，地震，洪水，火山爆发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海运保险中， 意外事故仅指搁浅，触礁，沉没，碰撞，火灾，爆炸和失踪等。 　　1. 搁浅：是指船舶与海底，浅滩，堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁，并搁置一段时间，使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。 　　2. 触礁：是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物（包括沉船）。 　　3. 沉没：是指船体全部或大部分已经没入水面以下，并已失去继续航行能力。若船体部分入水，但仍具航行能力，则不视作沉没。 　　4. 碰撞：是指船舶与船或其它固定的，流动的固定物猛力接触。如船舶与冰山，桥梁，码头，灯标等相撞等。 　　5. 火灾：是指船舶本身，船上设备以及载运的货物失火燃烧。 　　6. 爆炸：是指船上锅炉或其它机器设备发生爆炸和船上货物因气候条件（如温度）影响产生化学反应引起的爆炸。 　　7. 失踪：是指船舶在航行中失去联络，音讯全无，并且超过了一定期限后，仍无下落和消息，即被认为是失踪。 　　（二）外来风险 　　外来风险一般是指由于外来原因引起的风险。它可分为一般外来风险和特殊外来风险。 　　1. 一般外来风险。是指货物在运输途中由于偷窃，下雨，短量，渗漏，破碎，受潮，受热，霉变，串味，沾污，钩损，生锈，碰损等原因所导致的风险。 　　2. 特殊外来风险。是指由于战争，罢工，拒绝交付货物等政治，军事，国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。如因政治或战争因素，运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到；某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令，都可能造成货物无法出口或进口而造成损失。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

 优化汽运线路，完善车辆调度系统，提高2000台自有车辆，4000台可控车辆的使用率和配送速度，通过提高车辆的使用率来分摊成本压力，从而降低因物价上涨给客户带来的压力。发展现代物流，物流企业必须时刻依据社会大环境的变化进行相关战略调整，依托国家相关政策，不断完善自身物流网络和操作，朝着12五规划的大方向不断前进。 两会之际，全国政协委员、全国工商联副主席张近东在接受采访时建议，建立现代化流通体系，降低流通成本和物价，并据此提出了《建立现代化流通体系，有效拉动国内社会需求》的提案。而另一方面，物流企业自身的策略调整也不可忽视。  　　      张近东在提案中建议,通过国家规划推进物流发展,由国家发改委牵头,整合涉及物流产业发展的各部委,包括商务部、交通运输部、铁道部、国家税务总局等各相关单位,成立国家物流发展综合领导小组,在制订一个完整的物流发展规划同时,出台具体实施措施,深化适合物流发展的新政策,对行业内的实质问题提出有效的解决办法,推动全行业健康发展,规模发展,与国际接轨。  　   　物流业振兴规划的出发点主要有两个方面,一是降低费用,二是提高效率。除了国家政策扶持外，物流企业自身的策略也需要与时俱进，根据整个社会和行业大背景不断进行调整和完善，进一步提升物流运作效率和质量，确保为消费者提供更优质服务的同时，物流企业也不断健康和规模化发展。  　　      寻求物流策略调整  　近年来，国内物流的发展困境和弊病越来越受到重视，物流业也一直在寻求突变，与国际物流接轨。而今年物价上涨带来的压力更是迫使各物流企业纷纷调整策略，增加运费这一策略被普遍使用。但是这种方式只能治标。依据国际和国内大环境，寻求物流策略调整，完善物流企业发展策略，这些比涨运费更重要。  　　      调整经营策略，远成物流又走在了发展的前列。作为国家5A级综合物流企业，远成物流自1988年创立以来就一直在不断完善自身。几十年物流路程，远成经历包括金融危机在内的各种困境，并依据灵活的经营策略，转危为机，不断发展壮大。针对此次物价上涨，远成也进行了相关调整和完善。  　　      通过大力发展营业网点和优化汽运线路，拓展快运业务，提高效益。大力提高服务质量和改善货源结构，减少客户的物流成本压力。  　　      通过加快一二线城市的终端网点的建设速度，优化服务网络，在已有的1500多家营业网点的基础上继续扩大，尽可能的满足零担客户发货的需要。加大公路零担货物的开拓力度，提高服务附加值。斥巨资引进和开发先进的物流供应链管理系统，应用先进物流操作系统，提升各级分理中心的运作效率，提高货物的分理配送速度。优化汽运线路，完善车辆调度系统，提高2000台自有车辆，4000台可控车辆的使用率和配送速度，通过提高车辆的使用率来分摊成本压力，从而降低因物价上涨给客户带来的压力。  　　      发展现代物流，物流企业必须时刻依据社会大环境的变化进行相关战略调整，依托国家相关政策，不断完善自身物流网络和操作，朝着12五规划的大方向不断前进。  还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

许可证号  　　（一）含义解析  　　许可证号指国务院商务主管部门及其授权发证机关签发的进、出口货物许可证的编号。  　　这里说的许可证仅是指进口许可证和出口许可证。不是×××进口许可证和×××出口许可证，在进口许可证或出口许可证前面加有其他文字的不属于该栏目要求的许可证，而是其他的许可证件。《监管证件代码表》中的代码为“1”、“4”、“x”、“y”的才是许可证，尤以带“*”号的“l进口许可证”和“4出口许可证”考的可能性最大。而其他监管证件都属于其他许可证件。  　　许可证号的编号格式是：××一××一××××××。第一、第二位代表年份，第三、第四位代表发证机关（AA代表商务部许可证事务局发的证，AB、AC代表许可证事务局驻各地特派员办事处发证，Ol、02代表地方发证），后六位为顺序号。  　　（二）填报要求  　　将许可证号照抄填写在许可证号栏。  　　应申领进（出）口许可证的货物，必须在此栏目填报，不得为空。  　　不需要许可证的商品免填（可为空）。  　　（三）信息的确定与查找外贸知识  　　如所申报的货物涉及许可证管理，题目的明示资料部分一定会给出许可证号。  　　例如，明示资料说“该批货物已申领监管证件，代码为“4”的编号为06―AA―204966”，则根据代码为“4”可判断为出口许可证（见教材中《监管证件代码表》），许可证号栏填“06―AA―204966”。  　　再如，资料说：“××公司持06一AB一100256号出口许可证报关”，则许可证号栏填：06―AB―100256。  　　《监管证件代码表》中除代码为“l”、“4”、“x”、“y”的监管证件都属于其他“许可证件”，其代码和编号应填在“随附单据”栏，不能填在许可证号栏。  　　又如，“自动进口许可证”、“两用物项和技术进口许可证”、“固体废物进口许可证”等都属于其他许可证件，不是许可证，应填在随附单据栏。  　　（四）考试的考点  　　（1）考察考生对许可证的概念是否清晰。就是要知道许可证与其他许可证件的区别。只有许可证才能够填写在许可证栏内。  　　（2）应申领进（出）口许可证的货物，必须在此栏目填报不得为空。题目说明中提到了，申报货物属于应申领许可证的，即使题目没有给出具体的许可证号码，则许可证栏目没有填写也属于填写错误。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

海运进口整箱危险品到港后，港区都会将装有危险品的集装箱拖到指定的危险品仓库。除TANK箱外，其余箱型都会进行拆箱，具体操作及危险仓库收费标准如下： 　　港区危险品仓库 　　吴淞(9区，10区，14区)安中危库 　　外港(外一，外二，外四，外五)港城危库或华英仓库 　　洋山(洋山一，二，三期)芦潮港危库 　　除TANK箱外，其它集装箱到危库都会进行拆箱，会产生如下费用： 　　收费项目20尺集装箱40尺集装箱 　　拆箱费465/箱1023/箱 　　进出仓库费195/箱429/箱 　　堆存费15/天33/天 　　人力装箱上下车费75/箱150/箱 　　人力装箱费465/箱930/箱 　　疏港费510/箱770/箱 　　各危库收费及收费项目略有差异 　　危险品天热时期(每年6月1日至9月30日，具体以港区及危库收费时间为准)有喷淋费，收费标准如下 　　40元/天(20尺集装箱)80元/天(40尺集装箱) 　　拆箱后的空箱，船公司和船代会到危库提空箱还到船公司指定堆场，由此会产生一个还空箱费，基本费用500元/20尺集装箱，1000元/40尺集装箱，具体收费以船公司，船代收费为准。兴亚等几家特殊船公司需要要客户自提空箱还箱，如未还空箱，由此产生的超期费由客户自行承担。还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。