方案1：投保险种：第三者责任险+车上人员责任险 　　全国《道路交通安全法》颁布后，如果在深圳发生一起交通事故并造成他人死亡，对于城镇户口伤亡者的赔偿费用将超过50万，这对于深圳的车主来说，一旦发生意外，无疑是一笔巨额的支出费用。第三者责任险对第三者造成的损失有一定的保障；另外，如果驾驶员负全部责任，也必须对车上乘客负责，因此车上责任险也必不可少。专业人士表示，这一选择无疑是最便宜的，但保障不够充分。 　　 方案2：两个主险+两个附加险 　　投保险种：车辆损失险+第三者责任险+车上人员责任险+无过失责任险 　　车辆损失险和第三者责任险包括一些基本险的保障范围，对车辆损失和对第三者造成的损失都有一定的保障，而且费用适度，这两项保险是最基本的。无过失责任险是对第三者责任险的补充，车主在高速公路上遇到横过马路的人，尽管司机无责任，如果购买了该险种，被撞者的抢救费、丧葬费等都可得到保险公司的支付。专业人士认为，这一方案经济划算，保障也相对第一种更充分，是开二手车老司机的佳选。 　　 方案3：两个主险+四个附加险 　　投保险种：车辆损失险+第三者责任险+车上人员责任险+无过失责任险+全车盗抢险+自燃险 　　新手开车很多方面的问题都注意不到，而且容易发生错误操作，车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上责任险、无过失责任险、自燃险是专家建议购买二手车的新手应投的6项保险。全车盗抢险顾及了被盗和被抢劫的风险，使车主遇到较大风险都能得到保障。车上人员责任险能让车上人员的人身伤亡得到补偿，虽然费用比经济型高，但一旦发生事故，能大大减少自己的损失。 　　 方案4：两个主险+N个附加险 　　投保险种：车辆损失险+第三者责任险+不计免赔特约险+车上人员责任险+玻璃单独破碎险+全车盗抢险等 　　投保时有能力的二手车车主也可以增加新增设备损失险、无过失责任险、零免赔责任等，以保障车的万无一失。所以专家建议经济实力充分的车主购买全车险，使保障范围更全面。当然，这一方案的价格也是最贵的。 　　对于二手车车主来说，部分保险公司推出的个性化车险，让车主有了更多选择，车主完全可以根据自己的经济实力与实际需求有选择地进行投保。专业人士针对不同车主购买的不同车型的二手车，推荐如下四种汽车保险购买方案供选择。还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

　1、保养常规项目，一般车辆是5000公里保养一次（高档车辆会有8000、1w、1.5w等保养公里数规则，一般会写在车辆购买使用说明书上），车子走了5000公里需要做常规保养的：换机油原厂25元左右、机滤30元左右、空滤30元左右、汽滤可以视情况1w公里换一次45元左右，一共也就130元左右。 　　2、需要做安全、车辆状况等常规检查，防止车辆部件损坏而影响日后的行驶，其实车辆就像人一样，定期去医院做体检，7分养车3分修车，发现问题早点修，不要凑合，这样既保证了安全行车，也能防止部件损坏而带来的更大经济损失。还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

 一、合法装载车辆费率         根据实际车货总质量，小于5吨（含）的车辆按0.09元/吨・公里计费；5吨至15吨（含）的车辆按0.09元/吨・公里×1.5线性递减到0.09元/吨・公里计费；15吨至30吨的车辆按0.09元/吨・公里线性递减到0.06元/吨・公里计费；大于30吨的车辆按30吨计费。         二、超限车辆费率         按照车货总质量超总轴限（或总质量限）的不同分别确定：         （一）对超限量小于10%的超限超载车辆，按照合法装载车辆的基本费率进行计费。         （二）超限30%以内（含30%）的车辆，超限10%以上部分按0.09元/吨・公里×1.2计，其余部分按上述“（一）”的规定计。         （三）超限30%－50%（含50%）以内的车辆，合法装载部分和超限30％以内（含）部分，按上述“（二）”规定计，其余部分按0.09元/吨・公里×2计。         （四）超限50%－100%（含100%）的车辆，合法装载部分和超限30％以内（含）部分，按上述“（二）”规定计，其余部分按0.09元/吨・公里×3计。         （五）超限100%以上的车辆，合法装载部分和超限30％以内（含）部分，按上述“（二）”规定计，其余部分按0.09元/吨・公里×4计。         三、其它规定         （一）车货总质量不足5吨的，按5吨计费；车辆计重收费不足10元的，按10元计费；         （二）通行费尾数取舍。以元为单位，逢2退0、逢3进5，逢7退5、逢8进10，角、分四舍五入。         （三）集装箱车辆的收费维持现行收费方式和标准不变，对进出宁波港的国际标准集装箱车辆的优惠政策继续实施。         （四）运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输“绿色通道”在正常装载及超限30％以内（含）的情况下，免收车辆通行费。但车货总质量超限30％以上的车辆，按超限车辆的收费方法收取通行费。         （五）实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加部分和代收费的方式和标准维持不变。温州大桥、杭州湾跨海大桥按原收费标准执行。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

1、港澳旅游所需要的证件 您需要办理《往来港澳通行证》及保证个人访港的签注类型，一般有个人访问签注（G签注）、探亲签注（T签注）或商务签注（S签注），香港自由行为G签注，跟团进出的为L签注，您需要到户籍所在地的出入境管理处办理。 如果您需要同时进入香港和澳门，需要同时办理两地的签注。 2、上海居民办理《港澳通行证》须知 1. 受理点―上海市出入境管理局 　　地址―浦东民生路1500号(近迎春路)　　联系电话―28951900 2. 办理时间 　　周一至周五：上午9：00―下午4：30 　　周六：上午9：00―11：30下午1：30―4：30 3. 办理时限 　申请资料齐全后，10个工作日内办结；再次申请7个工作日内办结。 4. 申办手续 　　i) 提交填写完整并贴有申请人近期正面免冠彩色照片(48*33mm、背景为白色)的《上海市居民往来港澳地区申请表》和相同规格照片2张。 　　ii) 申请人交验有效《居民身份证》、户口簿或者其他户籍证明原件并提交复印件(再次申请可免交)； 　　iii) 下列(特定身份)人员还需提交单位意见： 　　(1) 在职和退(离)休的市管干部； 　 (2) 各级机关包括工、青、妇等人民团体和各民主党派机关中处级领导干部； 　　(3) 涉及国家政治、经济、完全、商业秘密以及金融、财税、科研、教学等机关、国有企事业单位的重点岗位工作人员； 　 (4) 参照以上规定的在沪中央直属单位，外省市自治区驻沪单位的工作人员。　　特定身份人员在通行证有效期内再次申请，可免交单位意见。 5. 入境有效期 　　一次入境有效访问签注，有效期为3个月，停留期为7天； 　　二次入境有效访问签注，有效期为3个月，每次停留期为7天； 6. 申请人 　　首次申请，申请人须亲自办理。再次申请，可委托亲属代办申请。16周岁以下和60周岁以上申请人可由亲属代办。 7. 收费标准及依据 　　往来港澳通行证100元/证；一次有效签注20元/件；二次有效签注40元/件；手续费5元/人次。 如果参加旅游团，往来港澳旅游签注手续由旅行社代办。旅游签注分往返签注和单程签注两种，往返签注（即由香港去澳门再返回香港），单程签注（从香港去澳门，由澳门经珠海拱北海关回内地）。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

快递产品与服务 次早达限时服务 　　在当日截件时间前取件，于取件后下一个工作日中午12点前送达。 　　次日达限时服务 　　在当日截件时间前取件，于取件后下一个工作日下午6点前送达。 　　隔日达限时服务 　　在当日截件时间前取件，于取件后第二个工作日下午6点前送达。 　　国内普达服务 　　- 您的非限时需求的包裹有更经济实惠的选择 　　- 在当日截件时间前取件，约2-4日送达 　　- 跨区运送，目前覆盖全国多个主要经济发达城市 使用快递时注意的事项：1、阅读运单背书条款后再填写运单 　　运单及背书是消费者与快递公司之间签订的运输合同。由于没有快递行业合同法律规范或者司法解释，各地法院大多使用《经济合同法》。但即使均依据《经济合同法》条款进行判决，各法院的判决结果也不尽相同。因此，消费者在寄递前一定要看清楚关于保险、赔偿、免责等条款。如果是每天快件量较大的客户，建议与快递公司另外签订保护自身合法利益的快递合同。 　　对于填写运单，要把寄件人与收件人的联系电话、收件人地址填写准确，否则可能会给派送造成麻烦，或在退回快件时找不到退回地址和发件人。 　　2、贵重物品要购买保险 　　一般价值2000元以上的物品，如手机、手表、电脑、照相机、首饰、高档服装、艺术品等建议要购买保险。并在保险货物名称的栏目内上正确的填写物品名称，保险金额、价值，避免理赔时产生纠纷。同时申报价值也需如实填写。有些快递运输保险是有免陪额的，如申报的保险额是5000元，但实际可能只赔4700元，其中有300元是免赔额。因此，一定要向快递公司咨询清楚，必要时要求其请提供书面的说明。 　　保险费率一般为0.1%至1%之间，如果保险费率过高，建议与其它快递公司的价格与保险费比较后再作权衡。 　　3、交接快件签名与保存运单 　　将快件交给快递业务员时，除自己在运单签名外，要求其必须签名，签名应与佩戴的胸牌一致。这是具有法律意义的交接。运单除了是运输合同外，还是寄递快件的凭证，在送达寄件人之前千万不要丢弃。 　　4、先验货后签收 　　对于包裹类快件，在接收时仔细查看外包装，看是否有拆开、污染等痕迹。根据《快递服务标准》，快递公司有义务让收件人开箱验货后再签收。如果有的快递公司不执行此项标准，可以选择拒绝签收；如果急需该物品，而快递公司拒不接受开箱验货，可以在运单上标注“未开箱验收货物内容”之类的说明。对于电子商务的“网购”商品，可以与卖家约定开箱验货的条款并要求卖家写在运单上。如果开箱验货后出现短缺、破损等情况，可以采取退回或让快递业务员写书面材料证明、拍照，并立即打电话通知商家或快递公司客服人员（记住客服人员、快递业务员的姓名或编号）。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

　　无证驾驶，顾名思义，是指机动车驾驶人在未获取或持有与所驾车型相对应的合法准驾证明的情况下驾驶该机动车。无证驾驶可分为以下几种情形(有其中之一的均可认定为无证驾驶)： 　　(1)机动车驾驶人在未经过专门的驾驶员培训学校的驾驶技能训练与考试，进而取得机动车驾驶证的情况下，驾驶机动车的，为无证驾驶; 　　(2)驾驶人驾驶的机动车车型超出驾驶证核定的准驾车型的范围的(可参考下面的“准驾车型及代号”表格进行对照)，作无证驾驶处理(比如只持有C照的人开B照的车，或只持B照的人开A照的车等等); 　　(3)驾驶人未随身携带与所驾车型相符的机动车驾驶证的，应视为无证驾驶; 　　(4)使用伪造、变造驾驶证或其他非法途径获取的驾驶证，或驾驶证已过期失效，或被暂扣、吊销或撤消的，均视为无证驾驶; 　　(5)驾驶人的年龄或健康状况不符合驾驶条件的(多指实际年龄超出所驾车型的最大年龄限制，如年龄不足按照非法获取机动车驾驶证处理，归类到(4)的情况); 　　(6)持军队、武装警察部队驾驶证驾驶民用机动车的(有特殊许可证明的除外); 　　(7)持境外机动车驾驶证在中国驾驶的。 无证驾驶撞人处罚 　　无证驾驶撞人，构成交通肇事罪，一般来说没有加重情节的话应该判刑3年以下。中华人民共和国刑法第一百三十三条 【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。根据有关司法解释，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪： 　　1 .死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的; 　　2 .死亡3人以上，负事故同等责任的; 　　3 .造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。注意，此处的30万元以上的数额，不是指事故本身造成的财产损失数额，而是指行为人无力赔偿的数额。按此标准，财产直接损失数额不到30万元，或者损失虽远远超过30万元但赔偿后不足30万元的，都不构成本罪; 　　4 .交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具下列情形之一的：(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的;(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;(5)严重超载驾驶的;(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。 无证驾驶怎么处罚 　　对《中华人民共和国道路交通安全法》(简称《交法》)及实施条例和各地方的实施办法，以及公安部《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》进行归纳，无证驾驶和被视为无证驾驶的可能有以下十种情形： 　　1.没有驾驶证的; 　　2.未经考试，非法取得驾驶证的; 　　3.驾驶证被注销、吊销的; 　　4.不符合驾驶条件(年龄和健康状况)，非法取得驾驶证的 　　;5.驾驶证已超过有效期的; 　　6.驾驶证被暂扣的; 　　7.持军队、武装警察部队驾驶证驾驶民用机动车的; 　　8.持境外机动车驾驶证在中国驾驶的; 　　9.驾驶车辆超过最高准驾车型的; 　　10.未随身携带驾驶证的。有律师将1至5情形称为“绝对”无证，6至9情形称为“相对”无证，10情形称为“疑似”无证。对1、3、5、6、9情形，交警处理起来不会有什么困难。2、4情形，交警通常不能现场做出判断，大多数情况下，驾驶人都会蒙混过关;在进入司法程序时，这两种情形可能被查实，驾驶人将承担无证驾驶的刑事和民事责任。对7、8种情形，如是一般违法，交警大多会睁一只眼闭一只眼，但无论是一般违法还是严重违法，其实都应当依法按无证驾驶处理。 　　《交法》第十九条第四款规定：“驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。”所以，第十种情形――未随身携带驾驶证是一种违法行为，尽管它与其他无证驾驶有所不同，但对该行为应当给予处罚。根据《交法》第十五条、第九十条的规定，对未随身携带驾驶证的处理如下：无论驾驶犬行驶中违法与否，均不允许驾驶人再驾驶车辆，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知驾驶人提供驾驶证。然后，根据驾驶人提供驾驶证的情况分别进行处理： 　　1.驾驶人提供了驾驶证，如行驶时无其他违法，给予警告或者二十元以上二百元以下罚款，及时退还机动车; 　　2驾驶人提供了驾驶证，如行驶时有违法，根据其违法的情况和未随身携带驾驶证一并予以处罚，及时退还机动车; 　　3.驾驶人未能提供驾驶证，按无证驾驶处罚。拘留15天，罚款200–2000元! 无证驾驶怎么处理 　　一、办理程序 　　向112 指挥中心报警，112 指挥中心接警后，通知值班民警 → 抢救伤者，保护现场，初步了解案情 → 是否道路交通事故 → 立案、现场勘查、调查取证 → 作出事故认定，需要追究刑事责任的，追究刑事责任 → 宣布责任认定，并告知当事人申请调解或向法院起诉的权利 → 是否共同申请调解 → 组织调解 → 调解达成协议，制作《损害赔偿调解书》 → 根据违法事实作出处罚。 　　二、提交的资料 　　1 、持交通事故当事人身份证、驾驶证、行驶证、机动车交通事故责任强制保险单及有效期限内的商业保险单据。 　　2 、开具工资证明、户籍证明、诊断证明、药费单据、车物损失证明。 　　3 、亡人事故，在公安交通部门领取死亡尸体处理通知书后，提供：⑴死亡注销证明(由户口所在地派出所出具);⑵死者家庭成员户籍证明(由户口所在地派出所出具)。 　　三、公安机关交通管理部门作出交通事故认定书的时限 　　公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。交通肇事逃逸的，在查获交通肇事逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书。 　　四、不服交通事故认定书的复核 　　当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。上一级公安机关交通管理部门收到当事人书面复核申请后五日内，应当作出是否受理决定。上一级公安机关交通管理部门自受理复核申请之日起三十日内进行审查，并作出复核结论，复核以一次为限。 　　五、公安机关交通管理部门对交通事故责任人的处理 　　公安机关交通管理部门应当在作出道路交通事故认定之日起五日内，对当事人的道路交通安全违法行为依法作出处罚。对发生道路交通事故构成犯罪，依法应当吊销驾驶人机动车驾驶证的，应当在人民法院作出有罪判决后，由设区市公安机关交通管理部门依法吊销机动车驾驶证;同时具有逃逸情形的，公安机关交通管理部门应当同时依法作出终生不得重新取得机动车驾驶证的决定。 　　六、交通事故的赔偿 　　当事人可以对道路交通事故损害赔偿进行协商，也可以一致请求公安机关交通管理部门进行调解，经调解达成协议的，公安机关交通管理部门应当当场制作道路交通事故损害赔偿调解书，由各方当事人签字，分别送达各方当事人。当时人不同意交通管理部门调解或经交通管理部门调解达不成一直意见的可以向交通事故发生地或被告住所地的法院起诉。 准驾车型及代号 准驾车型 代号 准驾的车辆 准予驾驶的其他准驾车型 大型客车 A1 大型载客汽车 A3,B1,B2,C1,C2,C3,C4,M 牵引车 A2 重型、中型全挂、半挂汽车列车 B1,B2,C1,C2,C3,C4,M 城市公交车 A3 核载10人以上的城市公共汽车 C1,C2,C3,C4 中型客车 B1 中型载客汽车（含核载10人以上，19人以下的城市公共汽车） C1,C2,C3,C4,M 大型货车 B2 重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车 C1,C2,C3,C4,M 小型汽车 C1 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车 C2,C3,C4 小型自动档汽车 C2 小型、微型自动档载客汽车以及轻型、微型自动档载货汽车 低速载货汽车 C3 低速载货汽车（原四轮农用运输车） C4 三轮汽车 C4 三轮汽车（原三轮农用运输车） 普通三轮摩托车 D 发动机排量大于50ML或最大设计时速大于50KM的三轮摩托车 E,F 普通二轮摩托车 E 发动机排量大于50ML或最大设计时速大于50KM的二轮摩托车 F…Read more »

交通肇事罪的概念 　　交通肇事罪，是指违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。 　　[1] 交通肇事罪的犯罪构成要件 　　（一）主体要件方面：本罪的主体为一般主体。 　　即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。一切直接从事交通运输业务和保证交通运输的人员以及非交通运输人员均可构成该罪的主体。 　　（二） 在主观要件上本罪主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。 　　交通肇事罪属于过失犯罪罪名，在主观上只能是过失，如果行为人在主观上存在故意，那么就不是该种犯罪，而是相应地构成其他故意犯罪了，在处罚方面也比该罪要严重得多。 　　（三） 在客体要件上，本罪侵犯的客体，是交通运输的安全。 　　（四） 客观要件。本罪客观方面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受大损失的行为。由此可见，本罪的客观方面是由以下4个相互不可分割的因素组成的： 　　1、必须在交通运输中实施了违反交通运输管理法规的行为。 　　2、必须发生重大事故，存在致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。 　　3、严重后果必须由违章行为引起，二者之间存在因果关系。 　　4、违反规章制度，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为，必须发生在交通运输活动过程中。 交通肇事罪的刑事责任 　　根据《刑法》第133条的规定：犯交通肇事罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 交通事故的检验鉴定 　　交通事故的检验鉴定共有12种。 尸体检验 　　尸体检验分为尸表检验和解剖检验。尸表检验是对交通事故致死尸体表面伤痕的例行检验，通过检验确认案件性质，证明死者体表伤痕是交通事故所致后果，查明死亡原因，分析死者伤痕成伤机制为还原交通事故服务。解剖检验主要用于一是肇逃案，通过解剖尸体确定侦破方向，为破案提供证据；二是多车碰撞、碾轧尸体，寻找最先撞击车辆，确认直接致死原因；三是死因不明尸体查清死亡原因。 轻重伤定 　　检验交通事故伤害对象致伤原因和伤势状况，并按标准规定作出损伤程度鉴定。肇事者有下列情形之一，须对被害人作轻重伤鉴定：酒后和吸毒后驾车；无证驾车；驾驶明知安全装置不全或安全机件失灵的机动车；驾驶明知无牌证或报废的机动车；严重超载；逃离事故现场。 成伤机制鉴定 　　通过人体损伤检验确定损伤部位与交通事故伤害后果的因果关系，主要为分析事故原因，排除非交通事故因素，调解损害赔偿提供依据，对交通事故伤害对象伤情有疑问或当事人对伤害后果有争议可进行成伤机制鉴定。 伤残评定 　　交通事故受伤人员治疗终结后，当事人认为因交通事故致残需按残疾索赔的，作为举证需要可委托法医作残疾等级评定，当事双方选择由交管部门调解，伤者治疗终结后可作伤残评定。 酒精含量检验 　　车辆驾驶人有下列情形之一须检验体内血液酒精含量：交通事故致人死亡；交通事故致人重伤；交通事故致伤3人以上；交通事故有恶劣影响；车辆驾驶人有酒后驾车嫌疑；一方当事人怀疑或指控另一方当事人饮酒；车辆驾驶人擅自离开现场，24小时内返回或被抓获；交警发现车辆驾驶人有饮酒驾车嫌疑或醉酒驾驶自行车、三轮车、电动三轮车、残疾人机动轮椅车等嫌疑；车辆驾驶人对酒精呼吸测试结果有异议，或测试结果超过醉酒临界值。 车辆安全性能检验 　　交通事故车辆检验对象为：交通死亡事故；交通事故致人重伤或伤3人以上；交通事故造成恶劣社会影响；机动车无牌证或未按规定参加年度检验；交通事故车辆类型不明确；根据案情需对事故车辆检验、鉴定。 事故车辆机械故障鉴定 　　通过车辆特定部位拆解检查寻找车辆故障，查明故障原因，用以区别人为责任和机械故障。 车辆定型鉴定 　　凡肇事车辆类型不明确应作车辆定型鉴定，以明确道路行驶权利。 痕迹鉴定 　　通过提取交通事故相关的接触痕迹比对、化验等检验手段，确定车、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾轧等关系；不能确定肇事车辆，可通过整体分离痕迹鉴定确认脱落物质与车辆、物体、人体之间的关联关系；事故车辆轮胎有爆裂，可通过轮胎痕迹鉴定确认轮胎爆胎原因；夜间发生事故且车灯损坏，可做灯光开启冷热光源鉴定，来确定车辆发生事故瞬间的开启和关闭。 指纹鉴定 　　主要解决车辆驾驶人不确定交通事故案，不能确定车辆驾驶人可做指纹鉴定。 微量物质鉴定 　　通过对现场勘验的微量物质成分检验，确定该物质与交通事故关系，常见微量物质有油漆、纤维、塑料、橡胶、油脂等。 物证鉴定 　　法医对交通事故现场提取的人体毛发、血液、皮肉组织等样品，通过检验作出结论可为办案确认驾驶人或确定死者身份及认定人体与车辆或物体接触提供证据。 相关依据 　　道路交通事故人身损害赔偿致人伤残的损害赔偿范围包括医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾人生活补助费、残疾者残疾用具费、被扶养人生活费、交通费、住宿费以及受害人及其亲属的精神抚慰金。致人死亡的损害赔偿除以上几种外，还包括丧葬费和死亡补偿费，以及亲属办理丧葬事宜支出的交通费，住宿费及误工损失费。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

(一)海运航线的概念及分类 　　　　1.按船舶营运方式分 　　　　(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物;(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。 　　　　2.按航程的远近分 　　　　(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线;(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线;(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州，青岛/大连等. 　　　　3.按航行的范围分：(1)大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线. 　　　　(二)世界主要大洋航线 　　　　1.太平洋航线 　　　　(1)远东―北美西海岸航线 　　　　该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。 　　　　(2)远东―加勒比，北美东海岸航线 　　　　该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。 　　　　(3)远东―南美西海岸航线 　　　　从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。 　　　　(4)远东―东南亚航线 　　　　该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。 　　　　(5)远东―澳大利亚，新西兰航线 　　　　远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖;中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。 　　　　(6)澳，新―北美东西海岸航线 　　　　由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。 　　　　2.大西洋航线 　　　　(1)西北欧―北美东海岸航线 　　　　该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。 　　　　(2)西北欧，北美东海岸―加勒比航线 　　　　西北欧―加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。 　　　　(3)西北欧，北美东海岸―地中海，苏伊士运河―亚太航线 　　　　西北欧，北美东害―地中海―苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。 　　　　(4)西北欧，地中海―南美东海岸航线 　　　　该航线一般经西非大西洋岛屿―加纳利，佛得角群岛上的航站。 　　　　(5)西北欧，北美东海―好望角，远东航线 　　　　该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。 　　　　(6)南美东海―好望角―远东航线 　　　　这是一条以石油，矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。 　　　　3.印度洋航线 　　　　印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。 　　　　(1)波斯湾―好望―西欧，北美航线 　　　　该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。 　　　　(2)波斯湾―东南亚―日本航线 　　　　该航线东经马六甲海峡(20万吨载重吨以下船舶可行)或龙目，望加锡海峡(20万载重吨以上超级油轮可行)至日本。 　　　　(3)波斯湾―苏伊士运河―地中海―西欧，北美运输线 　　　　该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。 　　　　除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东―东南亚―东非航线;远东―东南亚，地中海―西北欧航线;远东―东南亚―好望角―西非，南美航线;澳新―地中海―西北欧航线;印度洋北部地区―欧洲航线。 　　　　4.世界集装箱海运干线 　　　　目前，世界海运集装箱航线主要有： 　　　　(1)远东―北美航线; 　　　　(2)北美―欧洲，地中海航线; 　　　　(3)欧洲，地中海―远东航线; 　　　　(4)远东―澳大利亚航线; 　　　　(5)澳，新―北美航线; 　　　　(6)欧洲，地中海―西非，南非航线。 　　　　(三)我国对外贸易主要海运航线 　　　　1.近洋航线 　　　　(1)中国―朝鲜航线还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

自动变速箱油多久换一次 　　     1.多少公里换变速箱油 　　汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。 　　不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就马自达来说，首次更换需要行驶四万公里更换变速箱油，还要更换滤芯;之后就每六万公里更换一次。 　　更换自动变速箱油应注意：需要使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除，这和我们更换发动机机油不同，更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。 　　超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。所以，定期更换ATF油是自变箱保养的关键。 　　由于自变箱的工作温度较高、各机件啮合紧密，因此，对于ATF油液的质量有较高的要求。 　　通常，如果正常保养、使用，自变箱的平均寿命约在69万公里左右。 　　所以，车主和司机朋友应养成检查、保养的意识。养好车，才能保证车辆处于良好的工况状态，保证行车的安全。          　        　     2.自动变速箱油需定期更换 　　ATF(自动变速箱油)有传递液力和清洗润滑两大功用。理论上好多车型的ATF不用更换，但北京工况比较特殊，风沙天气多、道路拥堵、空气质量差，建议车主定期更换ATF。 　　有些进口车宣称，自动变速箱的密封性好、ATF品质高，不用更换ATF。但从车辆使用、养护的角度出发，定期更换ATF可以使变速箱的润滑和传力更有效率。 　　ATF的油品的本色发红、透明。如果车辆的使用条件恶劣，自动变速箱油黏稠、变黑、有异味，建议换油、维修，否则易造成油耗加大，动力降低，甚至箱体损坏;如使用条件一般，建议定期更换ATF油，以防止小碎颗粒进入油路造成阻塞;如果车子的使用条件和工况良好，ATF油清澈、杂质稀少(可用眼观)，可适当延长保养周期。     3.自动变速箱车换油周期大扫描 　　■上海大众：每6万公里更换ATF 　　据上海大众页川的服务经理介绍，如果ATF粘稠、有异味，保养和维修的费用应在1万到2万元间;如果问题很大，则需要对箱体进行置换式维修。 　　更换ATF油，需要摘掉油底壳，清除壳体的吸铁石上的残渣和铁屑;如果更换新的油底，还要新装密封垫，费用在1600元左右。如果计算监控液面、液压、上路检查等项目的耗时，维修时间应在3个小时左右。 　　■福特：每4万公里检查一次，每6万公里更换ATF 　　据陆鼎汽车商行的服务经理介绍，国产福特车更换ATF的费用在600元左右;由于进口车需更换滤芯，价格稍高，在800元左右。 　　■广州本田：每6万公里更换ATF 　　据方庄本田维修站的技术总监介绍，建议北京地区的雅阁车每4万公里更换一次ATF，费用在300元左右。 　　■丰田：每4万公里更换ATF 　　据方庄丰田维修站的技术人员介绍，利用设备动态更换ATF的时间在半个小时左右，费用约700元。 　　■一汽大众、一汽轿车：每6万公里更换ATF 　　据介绍：捷达、宝来和高尔夫自动挡车型更换ATF的费用在700元左右。 　　据博瑞祥云的技术总监介绍，如果车子的使用工况较差，建议提前1万公里更换，费用在2100元。 　　■东风雪铁龙：每6万公里更换ATF 　　据汽修一厂东风雪铁龙维修站的技术人员介绍，富康、爱丽舍、赛纳和毕加索的ATF应在6万公里完成更换，费用应在400元左右。赛纳的更换费用会略贵一些。     手动变速箱油多久换一次 　     1.多少公里换变速箱油 　　手动变速箱油需要2年或4万公里更换，手动挡的虽然超出17000公里但是不会产生什么危害的，建议在做6万公里保养时更换手变箱油。　     2.手动变速箱齿轮油 　　目前手动变速箱齿轮油好一点的：一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140，理论上这两种齿轮油最大的更换里程为6万公里;GL-4、GL-5的75W/90则是全合成型齿轮油，要比85W/90、85W/140好的很多，但价格也相当高，75W/90全合成型齿轮油的更换里程可适当延长。以上都是理论数据，实际运用当中还得具体问题具体分析：你对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常超高速飙车等，决定了齿轮油的更换实际周期和里程。 　　每个驾驶员通过日常对挂挡的感觉，就能很理性的判断你的齿轮油是不是该更换了：一般来说更换齿轮油2万公里以内是没有任何问题，超过2万公里你就要注意了。只要挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的跑;如果一个时期以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换齿轮油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时最好的。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

第四方物流是指通过对物流资源、物流设施和物流技术的整合和管理，提出物流全过程的方案设计、实施办法和解决途径的业务模式。在第三方物流基础上的进化和发展。其主要功能是：①供应链管理功能。管理从货主、托运人到用户、顾客的供应全过程。②运输一 体化功能。负责管理运输公司、物流公司之间在业务操作上的衔接与协调。③供应链再造功能。根据货主、托运人在供应链战略上的要求，及时改变或调整战略战术，保证产品得以更快、更好、更廉地送到需求者手中。同第三方物流相比，第四方物流服务的内容更多、覆盖的地区更广，对从事物流服务的货运公司要求更高。在当今世界经济形式下，货主、托运人越来越追求供应链的全球一体化，以适应跨国经营的需要。天辰怎么注册跨国公司也要集中精力于核心业务， 其物流业务必须更多地依赖于外包。它不只是在操作层面上进行外协，而且在战略层面上也需要借助外界的力量，以期得到更好的物流服务。因此，第四方物流便应运而生。第四方物流（Fourth party logistics）是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不仅是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。（有争议，参见“后面概念修正及错误传播原因”一节）。物流概念最早形成于美国，当时称作“PhysicalDistribution”（即PD），汉语是实物配送的意思。1963年这一概念进入日本，当时对物流的定义是“在连接生产和消费间，对物资实施保管，运输，装卸，包装，加工等功能，以及作为控制这类功能后援的资讯功能。它在物资销售中起到桥梁作用”。中国引入这一概念在上世纪八十年代，当时“物流”英文称“Logistics”，这英文字原意为后勤，后来转用于物资的流通，形成了沿用至今的现代物流概念。它是以满足消费者的需求为目标，把制造，运输，销售等市场情况统一起来思考的一种战略措施。物流作为与能流，资讯流并列的三大流通系统之一，是继劳动，资源之后的第三个利润的源泉。二十一世纪是国际物流业大发展的时代，资讯化，网络化，智慧化，柔性化，标准化和社会化将是其特点。一般情况下，供方将物资提供给需方即完成了物流服务，而第三方物流（Third Party Logistics，即3PL，TPL）是指物流服务的供方，需方之外的第三方去完成物流服务为特征的物流运作方式.以航运或航空运输，铁路或公路运输为依托的企业，所发展的就是这种第三方物流。第四方物流（Fourth Party Logistics，即4PL，FPL）负责第三方物流安排之外的功能整合，因为全球性供应链管理，单靠第三方物流来组织，整合，不可能做到包罗万象，天辰登录注册除了要保持速度及有效运作，它必须围绕本身性质和重整来经营，采用合作而不是直接控制的方法，来获得能力。为此，需将单个组织以外的知识与资源纳入第四方物流。