全国高速公路通行费收费标准 　　在2010年底，我国公路网总里程达到398.4万公里，五年新增63.9万公里。其中高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里，仍居世界第二位。全国高速公路道路通行费的收费标准是统一的，各地省政府可以根据不同情况对省内高速公路车辆通行费收费作出适当调整，但必须是在国家规定的费用基准内浮动。以下是国家颁布的高速公路通行费收费标准，主要分为三部分内容，做配货的可以参考一下。   　　（一）重新划分车辆通行费车型分类 　　按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下：　　1、2吨（含2吨）以下货车，7座（含7座）以下客车为第一类车；　　2、2吨-5吨（含5吨）货车，8座-19座客车为第二类车；　　3、5吨-10吨（含10吨）货车，20座-39座客车为第三类车；　　4、10吨-15吨（含15吨）货车，20英尺集装箱车，40座（含40座）以上客车为第四类车；　　5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车。 　　（二）根据车辆车型收取道路通行费收费标准 　　1.高速公路车辆通行费收费标准   类别 车型及规格 收费系数 收费费率（元/公里） 货车 客车 第一类   ≤7座 1 0.40   ≤2吨   1 0.40 第二类 8座-19座 1.25 0.50   2吨-5吨（含5吨）（含5吨）   1.8 0.72 第三类   20座-39座 1.5 0.60   5吨-10吨（含10吨）   2.5 1 第四类   ≥40座 1.875 0.75   10吨-15吨（含15吨）20英尺集装箱车   3 1.20 第五类 >15吨40英尺集装箱车   3.5 1.40     　　2、高速公路特大桥（隧道）车辆通行费收费标准   类别 车型及规格 收费系数 收费费率 货车 客车 （元/车次） 第一类 ≤2吨 ≤7座 1 15 第二类 2吨-5吨（含5吨） 8座-19座 1.33 20 第三类 5吨-10吨（含10吨） 20座-39座 1.67 25 第四类 10吨-15吨（含15吨）20英尺集装箱车 ≥40座 2 30 第五类 >15吨40英尺集装箱车   2.33 35     　　3、普通路桥车辆通行费收费标准   类别 车型及规格 收费系数 收费费率（元/车次） 货车 客车 第一类   ≤7座 1 10   ≤2吨   1 10 第二类   8座-19座 1.5 15  …Read more »

　　机动车行驶证是准予机动车在我国境内道路上行驶的法定证件。机动车行驶证丢失或者损毁的，向登记地车辆管理所申请补领、换领。申请时，机动车所有人应当填写请表并提交身份证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内补发、换发行驶证。   如何补办行驶证   　　机动车行驶证丢失或者损毁的，向登记地车辆管理所申请补领、换领。申请时，机动车所有人应当填写请表并提交身份证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内补发、换发行驶证。 　　初次申领机动车号牌、行驶证的：机动车所有人应当向住所地的车辆管理所申请注册登记。到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验，取得机动车安全技术检验合格证明后申请注册登记。 　　填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证： 　　(一)机动车所有人的身份证明; 　　(二)购车发票等机动车来历证明; 　　(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证; 　　(四)车辆购置税完税证明或者免税凭证; 　　(五)机动车交通事故责任强制保险凭证; 　　(六)法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。 　　不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。 　　车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。   补办行驶证需要什么手续   　　补办机动车登记证书、行驶证、牌照业务如下： 　　(一)补领机动车登记证书 　　所需手续： 　　机动车所有人的身份证明。 　　办理程序： 　　1.领取并填写《机动车补领、换领机动车牌证申请表》; 　　2.拓印机动车发动机号和车架号，检验机动车; 　　3.到档案管理窗口核对档案无误后，到业务窗口办理受理业务并领取受理凭证; 　　4.在收费岗交费后，由档案管理窗口在受理凭证上签注领取机动车登记证书时间; 　　5.15日后到档案管理窗口领取机动车登记证书。 　　(二)补领机动车行驶证、牌照 　　所需手续： 　　1.机动车所有人的身份证明; 　　2.补领行车证车辆照片一张; 　　3.同时申请补二面牌照由所辖区或丢失地派出所出具丢失证明。 　　办理程序： 　　1.领取并填写《补领、换领机动车牌证申请表》; 　　2.丢失一面牌照的，需将另一面牌照交车管部门; 　　3.在业务窗口办理补领手续，并领取受理凭证; 　　4.到收费岗交费后，领取行车证或临时牌照; 　　5.补领牌照的15日后，凭临时牌照和受理凭证到牌照发放处领取号牌。   补办行驶证多少钱   　　补行驶证都是工本费15元（属行政事业性收费，全国统一），但需要自带车辆照片，要准备最后一次年检的收费收据,和车辆登记证。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

　 中华 人民共和国财政部 中华 人民共和国商务部公告 　　2011年第28号 　　根据《财政部 国家经贸委关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法〉的通知》（财建[2002]742号）等有关规定，现将2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下： 　　一、2011年1月1日―12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上（含6年）且不到15年，车长大于4.8米（含4.8米）、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。 　　二、2011年1月1日―12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用8年以上（含8年）且不到15年，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币。 　　三、2011年1月1日―12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上（含10年）且不到15年的重型载货汽车，补贴标准为每辆车18000元人民币。无动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。 　　符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭《老旧汽车更新补贴资金申请表》（可在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取，或从商务部网站下载）、《报废汽车回收证明》原件、《机动车注销证明》原件及复印件、更新车辆购车发票原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。申请农村客运车辆报废更新补贴的车主，还需同时提供中华人民共和国道路运输证、运输管理部门出具的意见等凭证。 　　中华人民共和国财政部 　　中华人民共和国商务部 　　二○一一年五月二十日 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

一、通知和交付 　　货物运至到达站后，除另有约定外，承运人或其他代理人用电话或用书面两种形式向收货人发出到货通知,急件货物的到货通知应当在货物到达后两小时内发出,普通货物应当在24小时内发出。 　　动物、鲜活易腐物品及其它指定日期和航班运输的货物，托运人应当负责通知收货人在到达站机场等候提取。 　　收货人凭到货通知单和本人居民身份证或其它有效身份证件提货。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，收货人应予提供。 　　收货人提取货物时，若对货物外包装状态和重量有异议，应当场提出查验或重新过磅核对，否则，视为完好交付。 　　收货人提取国际货物时，应在提货前自行或委托代理人办妥海关，检疫等项手续，并付清有关费用（如到付运费）。 　　二 、保管期限与保管费 　　普通货物自发出到货通知的次日起，免费保管三天，逾期提取，机场货运部门按规定核收保管费。 　　收费标准：普通货物每日每10公斤收取保管费2.00元。不满一天按一天计算，重量不足10公斤按10公斤计算。 　　三、无法交付货物及其处理 　　货物自发出到货通知的次日起满60日无人提取又未收到托运人的处理意见时，按无法交付提货处理。 　　国内货物由机场货运部门按有关货物运输规定处理。 　　国际货物由机场货运部门移交海关处理。 　　本须知参照《中国民用航空货物国内运输规则》CCAR275TR-R，和国际航空运输部分条款。本须知与国家有关法律法规抵触的，以法律法规的规定为准。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

　所谓库存，从客观上讲是企业用于今后销售或使用的储备物料，包括原材料、半成品、成品等不同形态。按照管理学的定义，库存是“具有经济价值的任何物品的停滞和储藏”，其主要作用在于能有效地缓解供需矛盾，使生产尽可能均匀。库存是影响国民经济运行与发展的重要因素。实践证明，库存合理，将会促进经济高效率运转，反之，库存不合理，如库存过于分散、库存物资积压等，则会阻滞经济快速发展。 　　零库存是一种特殊的库存概念，零库存并不是等于不要储备和没有储备。所谓的零库存，是指物料（包括原材料、半成品和产成品等）在采购、生产、销售、配送等一个或几个经营环节中，不以仓库存储的形式存在，而均是处于周转的状态。它并不是指以仓库储存形式的某种或某些物品的储存数量真正为零，而是通过实施特定的库存控制策略，实现库存量的最小化。 　　零库存的提出可以解决库存管理中的部分浪费现象，企业通过实现零库存管理，降低库存管理成本，减少库存占用资金，免去仓库存货的一系列问题，如仓库建设、管理费用、存货维护、保管、装卸、搬运等费用、存货占用流动资金及库存物的老化、损失、变质等问题。 　　库存管理是企业管理系统四大流中的物流部份，库存管理对物料进、存、出进行台帐管理，也就是管理各物料供应和需求的关系，既要达到供需间的平衡，又要尽量压低物料的库存量，因为它会占用(积压)企业宝贵的流动资金。企业通过实现零库存管理，优化应收和应付账款，加快资金周转。 　　零库存策略缩短了原辅材料的供应时间，并减少了重大事故的发生，所以零库存管理可以缩短产品生产周期，规避市场变化和产品升级换代而产生的降价、滞销的风险等。 　　零库存管理作为产生于日本的先进管理方式，在日本企业中有着广泛的应用。截止1989年，零库存管理方式在日本制造业已经被广泛采用。谈到零库存管理在日本的成功应用，日本丰田汽车公司无可争议地成为了零库存管理最大的受益者，也是最好的证明。随着零库存管理在日本丰田汽车公司的成功实施，越来越多的日本企业加入到了实行零库存管理的行列中。经过几十年的发展，零库存管理在日本已经拥有了供、产、销的集团化作业团队，形成了以零库存管理为核心的供应链体系。 　　而美国的企业从上世纪80年代开始逐步了解并认识了零库存管理理论。现在，零库存管理管理已从最初的一种减少库存水平的方法，发展成为内涵丰富，包括特定知识、技术、方法的管理哲学。如Dell计算机公司运用直销模式以实现产成品的零库存，通过“供应商管理库存”（VMI,VendorManagementInventory）的方式，实现原材料的零库存管理。 　　零库存管理方式不仅在日本、美国广泛应用，其应用足迹也遍布欧洲、大洋洲等世界各地。 　　虽然零库存在美国、日本和欧洲等许多国家里已经被普遍推广，但它充满了诱惑也充满了风险，零库存能否真正实现取决于各方面的具体条件和情况，包括供应商、技术、产品、客户和企业自身决策层的支持，因此，建议企业做好以下工作: 　　(1)转变员工观念，树立全员对减少库存的认识。企业在推行零库存管理前，应对全体员工广泛宣传教育，对于不同专业的员工进行针对性宣传。做到人人了解推行零库存管理的意义，形成推行零库存管理的良好氛围。 　　(2)合理选择供应商，与供应商建立合作伙伴关系。由于零库存要求供应商在需要的时间提供高质量的原材料，因此对于原料库存、供应商的距离远近及运输方式的选择是关键因素。同时注重与供应商建立长期的合作伙伴关系，分享信息，共同协作解决问题，保证对订货的及时供应。 　　(3)建立由销售定生产的观念。销售部门要致力于拓展销售市场，并保证销售渠道的稳定，而生产部门要有灵活的应变能力和以弹性的生产方式全力配合销售部门的工作，使企业能较均衡地进行生产，这对减少存货是有利的。 　　(4)严格奖惩制度。在零库存管理系统中，企业生产经营各环节、各生产工序的相互依存性空前增强。企业内部整条作业环节中的任何一个环节出现差错，都会使整条作业链出现紊乱甚至瘫痪。因而应严格奖惩制度，来保障生产经营活动顺序顺利进行。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

办理危险品经营许可证提交的资料 　　办理危险化学品经营许可证应提交材料根据申请类别各有不同，具体说明详见下文。 　　申请危化品经营许可证的单位还应上传承诺书。承诺书应由法人代表或负责人签名并盖单位公章。换证单位承诺书中还应含台账表格，按危险化学品名注明三年经营量。 　　(一)新申请(甲证剧毒、甲证其它成品油、乙证)： 　　新申请(甲证剧毒、甲证其它成品油、乙证)的经营单位应提交的材料为6项，为方便企业申报，对材料的内容说明如下： 　　1.《危险化学品经营许可证申请表》; 　　2.安全评价报告; 　　3.经营和储存场所建筑物消防安全验收文件; 　　说明： 　　A.经营场所应有消防验收合格意见书。如无消防验收合格意见书的单位，应有下列文件之一: 　　(1)消防监督检查意见书 　　(2)消防备案证明 　　(3)评价机构出具评价合格结论并经区安监局人员现场确认符合。 　　B.储存场所如为自有仓库，建于2006年10月1日后的应有危险化学品建设项目验收批复。 　　C.储存场所如为自有仓库，建于2006年10月1日前的应有避雷检测报告(仓库内如有电气装置还应提交防爆检测报告)，以及下列材料之一: 　　(1)消防验收合格意见书 　　(2)消防监督检查意见书 　　(3)消防安全许可证 　　D.储存场所如为委托储存，相关协议或合同及储存场所资质证明在“经营和储存场所、设施产权或租赁证明文件”中提交。 　　4.经营和储存场所、设施产权或租赁证明文件; 　　说明： 　　A.经营场所地址应与营业执照地址一致，经营场所房地产权证上用途应为非居，如为租赁其证明文件应在有效期内。 　　B.储存场所如为自有仓库，提供有关证明文件。 　　C.储存场所如为委托储存，应有相关协议或合同及储存场所资质证明，且储存场所资质应覆盖经营单位的经营范围。 　　5.单位主要负责人和主管人员、安全生产管理人员以及业务人员专业培训合格证书; 　　6.安全管理制度和岗位安全操作规程。 　　说明： 　　A.主要负责人/分管负责人、安全管理人员、职能部门应有任命书及安全生产责任制，业务员岗位应有安全承诺书及安全生产责任制。 　　B.安全管理制度视企业经营方式和储存方式不同，分别为： 　　(1)批发单位应有危险化学品购销制度、经营手续环节责任管理制度、运输管理制度、安全教育培训制度、安全奖惩制度、消防(防火)管理制度、劳动防护用品的管理制度、设备管理制度、安全检查制度等9项制度; 　　(2)零售单位除上述9项安全管理制度外，还应有废弃物危险化学品管理制度和动火安全管理制度等共计11项制度; 　　(3)自有仓库的经营单位除应有上述9项安全管理制度外，还应有出入库的管理制度、储存保管制度、废弃物危险化学品管理制度和动火安全管理制度等共计13项制度。如自有储存构成重大危险源应为14项制度。 　　(4)以上经营剧毒化学品的还应包括剧毒化学品安全管理制度。 　　C.经营单位委托运输危险化学品的，应提交在有效期内的运输合同和危险化学品运输单位的资质，且运输单位资质应覆盖经营单位的经营范围。 　　D.自有仓库的经营单位应有岗位安全操作规程。 　　注1：申请甲证其它成品油的单位还应提交《成品油批发经营批准证书》或《成品油仓储经营批准证书》(有效期内，正副本)。成品油专项用户内部批发经营单位还应出具商务部发放的经营批准证书。 　　注2.经营属于危险化学品的农药，按照《上海市农药经营使用管理规定》(市政府令第13号)执行。 　　(二)新申请(甲证加油气站)： 　　新申请(甲证加油气站)的经营单位应提交的材料为6项。为方便企业申报，对材料的内容说明如下： 　　1.《危险化学品经营许可证申请表》; 　　2.安全评价报告; 　　说明： 　　A.新建的加油气站安全评价报告可以用危险化学品建设项目竣工验收的安全评价报告替代，并附加油气站安全设施竣工验收批复。 　　B.评价报告中应附防爆电气检查(评估)合格报告、防雷工程检测报告。 　　C.加气站还应附可燃气体报警仪测试报告、特种设备使用登记证(有检验合格标记)。 　　3.经营和储存场所建筑物消防安全验收文件; 　　说明：新建加油气站应提交消防验收合格意见书 　　4.经营和储存场所、设施产权或租赁证明文件; 　　说明：新建加油气站应有房产证或规划许可证。 　　5.单位主要负责人和主管人员、安全生产管理人员以及业务人员专业培训合格证书; 　　6.安全管理制度和岗位安全操作规程。 　　说明： 　　A.加油气站应有健全的安全教育培训、劳防用品、安全设施、设备、防火、动火、用火、检修、废弃物处置、安全检查、隐患整改、安全生产奖励等12项制度。 　　B.加油气站应有卸油(气)、量油、加油(气)、劳动防护用品的佩戴和防火花工具使用等5个岗位操作规程。 　　注1：成品油零售经营单位还应提交《成品油零售经营批准证书》(有效期内，正副本)。 　　注2：加气站还应提交《燃气供气站点许可证》。 危险化学品经营许可证管理办法 　　经营销售危险化学品的单位,应当依照本办法取得危险化学品经营许可证(以下简称经营许可证),并凭经营许可证依法向工商行政管理部门申请办理登记注册手续。 　　第一章　总　则 　　第一条　为加强危险化学品安全管理，规范危险化学品经营销售活动，保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》，制定本办法。 　　第二条　在中华人民共和国境内从事危险化学品经营销售活动，适用本办法。 　　民用爆炸品、放射性物品、核能物质和城镇燃气的经营，不适用本办法。 　　第三条　国家对危险化学品经营销售实行许可制度。经营销售危险化学品的单位，应当依照本办法取得危险化学品经营许可证(以下简称经营许可证)，并凭经营许可证依法向工商行政管理部门申请办理登记注册手续。未取得经营许可证和未经工商登记注册，任何单位和个人不得经营销售危险化学品。 　　第四条　经营许可证分为甲、乙两种。取得甲种经营许可证的单位可经营销售剧毒化学品和其他危险化学品;取得乙种经营许可证的单位只能经营销售除剧毒化学品以外的危险化学品。 　　甲种经营许可证由省、自治区、直辖市人民政府经济贸易主管部门或其委托的安全生产监督管理部门(以下简称省级发证机关)审批、颁发;乙种经营许可证由设区的市级人民政府负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门(以下简称市级发证机关)审批、颁发。成品油的经营许可纳入甲种经营许可证管理。 　　第五条　国家安全生产监督管理局负责全国经营许可证审批、发放工作的监督管理。 　　省级发证机关和市级发证机关分别负责本行政区域内经营许可证的监督管理。 　　第二章　经营许可证的申请与审批 　　第六条　危险化学品经营销售单位(以下简称经营单位)，应当具备以下基本条件： 　　(一)经营和储存场所、设施、建筑物符合国家标准《建筑设计防火规范》(GBJ16)、《爆炸危险场所安全规定》和《仓库防火安全管理规则》等规定，建筑物应当经公安消防机构验收合格; 　　(二)经营条件、储存条件符合《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》(GB18265)、《常用危险化学品储存通则》(GB15603)的规定; 　　(三)单位主要负责人和主管人员、安全生产管理人员和业务人员经过专业培训，并经考核，取得上岗资格; 　　(四)有健全的安全管理制度和岗位安全操作规程; 　　(五)有本单位事故应急救援预案。 　　第七条　申请经营许可证的单位自主选择具有资质的安全评价机构，对本单位的经营条件进行安全评价。 　　第八条　安全评价机构应当对申请经营许可证的单位是否符合本办法第六条规定的条件逐项进行评价，并出具安全评价报告。 　　第九条　申请甲种和乙种经营许可证的单位，应当分别向省级发证机关和市级发证机关提出申请，提交下列材料： 　　(一)《危险化学品经营许可证申请表》; 　　(二)安全评价报告; 　　(三)经营和储存场所建筑物消防安全验收文件的复印件; 　　(四)经营和储存场所、设施产权或租赁证明文件复印件; 　　(五)单位主要负责人和主管人员、安全生产管理人员和业务人员专业培训合格证书的复印件; 　　(六)安全管理制度和岗位安全操作规程。 　　第十条　发证机关应当在接到申请之日起30个工作日内，对申请人提交的材料进行审查和现场核查，对符合条件的，颁发经营许可证;对不符合条件的，应当书面通知申请人并说明理由。 　　第十一条　经营许可证应当载明下列事项： 　　(一)经营单位名称; 　　(二)经营单位住所(地址和经营场所); 　　(三)经营单位法定代表人或负责人姓名; 　　(四)经营单位的经济类型; 　　(五)许可经营范围(剧毒化学品应当注明品名，其他危险化学品应当注明类项，成品油应当注明油品名称); 　　(六)发证日期和有效期限; 　　(七)证书编号。 　　第十二条　经营单位改建、扩建或者迁移经营、储存场所，扩大许可经营范围，应当事前重新申请办理经营许可证。 　　经营单位变更单位名称、经济类型或者注册的法定代表人或负责人，应当于变更之日起20个工作日内，向原发证机关申办变更手续，换发新的经营许可证。 　　第十三条　经营许可证有效期为3年。有效期满后，经营单位继续从事危险化学品经营活动的，应当在经营许可证有效期满前3个月内向原发证机关提出换证申请，经审查合格后换领新证。 　　第十四条　发证机关应当将经营许可证的发放情况，及时向同级公安、环保部门通报。 　　第十五条　经营单位不得转让、买卖、出租、出借、伪造或者变造经营许可证。 　　第三章　经营许可证的监督管理 　　第十六条　发证机关应当坚持公开、公平、公正的原则，严格依照法律、法规、规章和标准规定的条件及程序，审批、发放经营许可证。 　　第十七条　发证机关应当加强对经营许可证的监督管理，建立、健全经营许可证审批、发放档案管理制度。 　　第十八条　市级发证机关应当将本行政区年度经营许可证的审批、发放情况报省级发证机关备案。省级发证机关应当将本行政区年度经营许可证的审批、发放情况报国家安全生产监督管理局备案。 　　第十九条　发证机关应当对本行政区内已取得经营许可证的单位进行监督检查。经营单位应当接受发证机关依法实施的监督检查，无正当理由不得拒绝、阻挠。 　　第四章　罚　则 　　第二十条　未取得经营许可证，擅自从事危险化学品经营的，由省级发证机关或市级发证机关依照《危险化学品安全管理条例》第五十七条的规定予以处罚。 　　第二十一条　经营单位违反本办法规定，有下列行为之一的，由发证机关吊销经营许可证： 　　(一)提供虚假证明文件或采取其他欺骗手段，取得经营许可证的; 　　(二)不再具备经营销售危险化学品基本条件的; 　　(三)转让、买卖、出租、出借、伪造或者变造经营许可证的。 　　第二十二条　发证机关的工作人员徇私舞弊、滥用职权、弄虚作假、玩忽职守的，依据《危险化学品安全管理条例》第五十五条的规定给予降级或者撤职的行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。 　　第二十三条　承担安全评价的机构出具虚假评价报告的，由省级以上安全生产监督管理部门没收非法所得并处以3万元以下罚款;没有非法所得的，处以2万元以下罚款;并建议授予其资质的部门吊销其资质证书;构成犯罪的，依法追究刑事责任。 　　第五章　附　则 　　第二十四条　危险化学品生产单位销售本单位生产的危险化学品，不再办理经营许可证，但销售非本单位生产的危险化学品或在厂外设立销售网点，仍需办理经营许可证。 　　第二十五条　本办法生效之前已取得经营许可证的单位，应当在本办法生效之日起6个月内重新办理经营许可证。逾期不办理的，不得继续经营销售危险化学品。 　　第二十六条　经营许可证由国家安全生产监督管理局统一印制。 　　第二十七条　本办法授权国家安全生产监督管理局负责解释。 　　第二十八条　本办法自2002年11月15日起施行。 危险化学品经营许可证申请表 申请企业全称   注册地址…Read more »

上海地区交通违章查询-上海车辆交通违章查询 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

国际货代的定义：以国际货运代理业务为主要服务的企业被称之为国际货代。国际货运代理协会联合会（FIATA）对其规定的定义是：国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取运输的人，其本身并不是承运人。国际货运代理也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款等。 国际货代的服务范围：国外提货，国外报关，订舱，包装，国内清关，国内仓储，国内派送等。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。 在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。 ――摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T 18354―2001） 绿色物流（environmental logistics）使物流资源得到充分利用。从管理学的角度讲，绿色物流是指为了实现顾客满意,连接绿色需求主体和绿色供给主体,克服空间和时间限制的有效、快速的绿色商品和服务的绿色经济管理活动过程。“绿色物流”里的绿色，是一个特定的形象用语，它泛指保护地球生态环境的活动、行为、计划、思想和观念在物流及其管理活动中的体现。 “绿色物流”的概念：绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。 绿色物流 绿色物流是以经济学一般原理为基础，建立在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内部化理论和物流绩效评估的基础上的物流科学发展观。同时，绿色物流也是一种能抑制物流活动对环境的污染，减少资源消耗，利用先进的物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送等作业流程的物流活动。内涵绿色物流的内涵包括以下五个方面： 集约资源 这是绿色物流的本质内容，也是物流业发展的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，企业可以提高资源利用率，减少资源浪费。 绿色运输 运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。因此，要想打造绿色物流，首先要对运输线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，实现节能减排的目标。另外，还要注重对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。 绿色仓储 绿色仓储一方面要求仓库选址要合理，有利于节约运输成本；另一方面，仓储布局要科学，使仓库得以充分利用，实现仓储面积利用的最大化，减少仓储成本。 绿色包装 包装是物流活动的一个重要环节，绿色包装可以提高包装材料的回收利用率，有效控制资源消耗，避免环境污染。 废弃物物流 废弃物物流是指在经济活动中失去原有价值的物品，根据实际需要对其进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存等，然后分送到专门处理场所后形成的物品流动活动。 特点 与传统的物流相比，绿色物流在目标、行为主体、活动范围及其理论基础四个方面都有自身的一些显著的特点：绿色物流的理论基础更广，包括可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论；绿色物流的行为主体更多，它不仅包括专业的物流企业，还包括产品供应链上的制造企业和分销企业，同时还包括不同级别的政府和物流行政主管部门等；绿色物流的活动范围更宽，它不仅包括商品生产的绿色化，还包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化；绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则不仅仅是经济利益，还包括社会利益和环境利益，并且是这些利益的统一。 非绿色因素编辑 运输：大量能耗、对大气的污染和噪声的污染；道路需求面积的增加；排放的废气；输送的物品对环境造成损害 储存：化学产品对周边会造成污染；保管不当，爆炸和泄漏 装卸搬运：商品损坏；废弃物造成环境污染 其他：过大包装、过分包装、包装废弃物问题、回收再利用；流通加工中产生的边角废料、废水、废弃物、垃圾等；物流信息、无用的信息造成浪费 起因 1.人类环境保护意识的觉醒 随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。 2.各国政府和国际组织的倡导 绿色物流的发展与政府行为密切相关。凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。 环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。 随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是中国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入中国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。 4.现代物流业可持续发展的需要。 绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。 管理 1、绿色供应商管理 供应商的原材材料，半成品的质量的好坏优劣直接决定着最终产成品的性能，所以要实施绿色物流还要从源头上加以控制。由于政府对企业的环境行为的严格管制，并且供应商的成本绩效和运行状况对企业经济活动构成直接影响。因此在绿色供应物流中。有必要增加供应商选择和评价的环境指标，即要对供应商的环境绩效进行考察。 2、绿色生产管理 绿色生产又包括绿色原材料的供应、绿色设计与制造以及绿色包装。绿色产品的生产首先要求构成产品的原材料具有绿色特性，绿色原材料应符合以下要求：环境友好性；不加任何涂镀，废弃后能自然分解并能为自然界吸收的材料：易加工且加工中无污染或污染最小；易回收、易处理、可重用的材料，并尽量减少材料的种类，这样有利于原材料的循环使用。 绿色制造则追求两个目标，即通过可再生资源、二次能源的利用及节能降耗措施缓解资源枯竭，实施持续利用：减少废料和污染物的生成排放，提高工业品在生产过程和消费过程中与环境的相容程度，降低整个生产活动给人类和环境带来的风险，最终实现经济和环境效益的最优化。 包装是商品营销的一个重要手段，但大量的包装材料在使用一次以后就被消费者遗弃，从而造成环境问题。例如，中国比较严重的白色污染问题，就是不可降解的塑料包装随地遗弃引起的。绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装，其特点是材料最省，废弃最少且节约资源和能源；易于回收利用和再循环；包装材料可自然降解并且降解周期短；包装材料对人的身体和生态无害。 3、绿色运输管理 交通运输工具的大量能源消耗；运输过程中排放大量的有害气体，产生噪音污染；运输易燃、易爆、化学品等危险原材料或产品可能引起的爆炸、泄露等事故。都会对环境造成很到的影响。因此构建企业绿色物流体系就显得至关重要。 1）合理配置配送中心，制定配送计划，提高运输效率以降低货损量和货运量。开展共同配送，减少污染。共同配送是以城市一定区域内的配送需求为对象，人为地进行有目的、集约化地进行配送。它是由同一行业或同一区域的中小企业协同进行配送。共同配送统一集货、统一送货可以明显地减少货流；有效地消除交错运输缓解交通拥挤状况，可以提高市内货物运输效率，减少空载率；有利于提高配送服务水平，使企业库存水平大大降低，甚至实现“零”库存，降低物流成本。 2）实施联合一贯制运输。联合一贯制运输是指以件杂货为对象，以单元装载系统为媒介，有效地巧妙组合各种运输工具，从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。通过运输方式的转换可削减总行车量，包括转向铁路、海上和航空运输。联合一贯制运输是物流现代化的支柱之一。 3）评价运输者的环境绩效，有专门运输企业使用专门运输工具负责危险品的运输，并制定应急保护措施。企业如果没有绿色运输，将会加大经济成本和社会环境成本，影响企业经济运行和社会形象。 4、绿色储存管理 储存在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用，是物流的一个中心环节。储存的主要设施是仓库。现代化的仓库是促进绿色物流运转的物资集散中心。绿色仓储要求仓库布局合理，以节约运输成本。布局过于密集，会增加运输的次数，从而增加资源消耗；布局过于松散，则会降低运输的效率，增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境影响评价，充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。例如，易燃易爆商品仓库不应设置在居民区，有害物质仓库不应设置在重要水源地附近。采用现代储存保养技术是实现绿色储存的重要方面，如气幕隔潮、气调储存和塑料薄膜封闭等技术。 5、绿色流通加工管理 流通加工是指在流通过程中继续对流通中商品进行生产性加工，以使其成为更加适合消费者的需求的最终产品。流通加工具有较强的生产性，也是流通部门对环境保护大有作为的领域。 绿色流通加工的途径主要分两个方面：一方面变消费者分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，以减少环境污染：另一方面是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物污染。 6、产品绿色设计、绿色包装和标识 绿色物流建设应该起自于产品设计阶段，以产品生命周期分析等技术提高产品整个生命周期环境绩效，在推动绿色物流建设上发挥先锋作用。包装是绿色物流管理的一个重要方面，乳白色塑料的污染已经引起社会的广泛关注：过度的包装造成了资源的浪费。 在日本，经营食品的商人已放弃塑料包装，在食品界掀起“绿色革命”，取得了较大的成效。他们的食品包装已不只是要好和实用，照顾环境需要也成为包装业的重要课题。 人在给食品包装时尽量采用不污染环境的原料，用纸袋包装取代塑料容器，这也减少了将用过后的包装收集到工厂再循环所面对的技术和成本困难，绿色包装设计在这方面发挥很大作用。 实施策略 1.树立绿色物流观念 观念是一种带根本性和普遍意义的世界观，是一定生产力水平、生活水平和思想素质的反映，是人们活动的指南。由于长期的低生产力，人们更多地考虑温饱等低层次问题，往往为眼前利益忽视长远利益，为个体利益忽视社会利益，企业因这种非理性需求展开掠夺式经营，忽视长远利益和生态利益及社会利益，进而导致来自大自然的警告。 2．推行绿色物流经营 物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策略，以推动绿色物流进一步发展。 1）选择绿色运输。通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效率。例如，合理规划网点及配送中心、优化配送路线、提高共同配送、提高往返载货率；改变运输方式，由公路运输转向铁路运输或海上运输；使用绿色工具，降低废气排放量，等等。 2）提倡绿色包装。包装不仅是商品卫士，而且也是商品进入市场的通行证。绿色包装要醒目环保，还应符合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循环（ Recycle）。 3）开展绿色流通加工。由分散加工转向专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染；集中处理流通加工中产生的边角废料，减少废弃物污染，等等。 4）搜集和管理绿色信息。物流不仅是商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色物流要求搜集、整理、储存的都是各种绿色信息，并及时运用于物流中，促进物流的进一步绿色化。 3.开发绿色物流技术 绿色物流的关键所在，不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行，更离不开绿色物流技术的应用和开发。没有先进物流技术的发展，就没有现代物流的立身之地；同样，没有先进绿色物流技术的发展，就没有绿色物流的立身之地。而我们的物流技术与绿色要求有较大的差距，如物流机械化方面、物流自动化方面、物流的信息化及网络化，与西方发达国家的物流技术相比，大概有10年至20年的差距。要大力开发绿色物流技术，否则绿色物流就无从谈起。 4.制定绿色物流法规 绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理。 一些发达国家的政府非常重视制定政策法规，在宏观上对绿色物流进行管理和控制。尤其是要控制物流活动的污染发生源，物流活动的污染发生源主要表现在：运输工具的废气排放污染空气，流通加工的废水排放污染水质，一次性包装的丢弃污染环境，等等。因此，他们制定了诸如污染发生源、限制交通量、控制交通流等的相关政策和法规。国外的环保法规种类很多，有些规定相当具体、严厉，国际标准化组织制定的最新国际环境标志也已经颁布执行。 5.加强对绿色物流人才的培养 绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员的素质要求较高，因此，要实现绿色物流的目标，培养和造就一批熟悉绿色理论和实务的物流人才是当务之急。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

对于新手车主来说，在获得驾驶证之后，最想知道的事情肯定是当驾驶证过期之后，应该在哪里换证。那么咱们接下来就说说这个问题吧！ 当驾驶证过期之后，需要去车管所申请更换新的驾驶证。由于驾驶证不能逾期更换，所以我们可以提前三个月，带上相关证件然后到车管所进行申请更换新的驾驶证。为了满足不同车友的需求，所以全国各地的车辆管理所都是可以更换的。 如果车主的身体状况发生了变化，不符合驾驶证更换的条件，但其他更换条件符合的话，那可以提前向驾驶证核发地的车管所，提出申请减领驾驶证。在经过工作人员的核实之后，那车主就可以减领驾驶证了。 驾驶证的有效期是多久？ 驾驶证的有效期分为三个时间段，分别是六年，十年，长期。更换顺序也是先更换六年的驾驶证，然后再更换到十年，最后再到长期。更换驾驶证的所有前提，都是每个记分周期都没有超过规定分值，那就可以进行更换。 在更换新驾驶证的时候，还必须要将车辆上所有的违章事故都处理干净，因为如果该车辆上没有处理的违章，那就无法正常更换驾驶证。所以大家在更换的时候，不仅要将相关证件准备好，还需要提前将车辆上的违章处理干净。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。