散货的的操作编辑本段　　① 用吨车将散货拖去HKG， 于HKG做柜。 　　② 用吨车将货拖去Shengzhen，做柜后装上，直挂Shengzhen的大船出境；或由Shengzhen驳去HKG装大船。 　　③ 于珠三角拼好柜（做好柜）运至HKG后，拆柜重拼。 　　④ 起运地拼好柜后运至HKG，上大船至Singapore再拆柜重拼。 　　⑤对第○1种情况产生的费用有：trucking （吨车费）； unloading (苦力费，卸吨车的费用); 入闸费； “入箱费”（即CFS拼箱服务费）；O/F ；DOC；etc. 另一公司收取的费用为：入仓费HKD 60~180，按HKG海运仓票据所列，实报实销；DOC： HKD 115/BILL；CFS费（拼箱服务卸费），实报实销， 海运仓卸货费：HKD物60/CBM （轻货） HKD 0.5/KG（重货） （MIN HKD350：最低350）；若电放，则电放费HKD 115/BILL ；若要货代代理HKG进/出口报关，则收Customs Surcharge HKD 300/BL；若要代理CFS，收手续费handling charge ) HKD 400/BL. 　　⑥ 若于大陆拼箱，客户自己用吨车拖入CFS下仅有报关费，海关监管费，O/F ， DOC，etc 　　⑦ 通常，货代将散货揽到后给”拼箱公司”做。此时，拼箱公司即完全充当CO-LOADER的角色。头程船，二程船均由拼箱公司订，放货也使用拼箱公司于目的地的代理。 　　1)若货代的客户要求签H-B/L，若货（柜）尚未装上大船，则头程船名显示实际feeder 名，二程船名显示拼箱给的预配船名；若二程船名有变动，则拼箱公司通知货代公司，货代公司再通知shipper，再由shipper 通知Consignee。 　　2)拼箱公司通常签一个MEMO-B/L给贷代，它也会签一份MEMO-B/L给的目的港的代理（极少有使用货代的代理放货的情况） 　　若客户要求签M-B/L，则将有关详情传给拼箱公司,由拼箱公司再传给Carrier ; Carrier将B/L样本（填好后）传给拼箱公司，由其传给货代，再由货代传给出口客户。 　　 HKG码头作业方式编辑本段　　理解以下英文： 　　1、珠三角的驳船至HKG若需中转，则有三种作业方式： 　　①交大船（交tackle或叫By tackle或Tackle交收）：大船停于锚地中，驳船*于大船边，大船与驳船间可以停*一带吊机之趸船；若大船本身有船吊则勿需趸船； 　　②交水位（即CY water front）：交于浮筒上之公趸。公趸两边均不着岸； 　　③交公趸（交趸=交趸船）即By floating yard。趸船上均配有吊机（通常驳船无吊机），公趸挂在拖轮上可移动。 　　2、From Zhongshan（via HKG）to Taiwan：USD100/20’GP、USD180/40’GP、USD200/40’HQ. 　　I）By tackle term plus THC HKD600/20’、HKD900/40′ 指：去HKG之feeder不*码头，于锚地中交到大船上去（运至大船吊钩tackle能够得着的地方）；即”船边交收（TACKLE）” 　　II）By floating yard should plus THC HKD900/20’、HKD1200/40′ floating yard专指珠三角之feeder至HKG后交趸船（公趸交收）（公趸固定于某水位，两边均不着岸） 　　III）By CY term plus THC HKD1200/20’、HKD1800/40指Feeder上的柜先卸至HKG大码头，再转仓或不转仓而装上大船（仓：HKG指货柜堆场CY为”仓”；转仓：即将柜从CY上的一个位置移到另一较远的位置）。即通常说的”大码头作业”（即”卸本场”或”拖车转仓”） ③与②很接近，之所以叫”水位”，是因大船公司（偶尔驳船公司）租用HKG港外的一片水域专为自己船收柜用，附带也为别公司服务（有空闲时）； 　　④交CY，即Feeder上的柜先卸至HKG大码头再装上大船或转仓（从一个堆场转入另一个堆场）而装上大船，即”大码头作业”。   　　注：以上①②③通常称为”中流作业”，但有些人所言之”中流作业”仅指上述①的情况！ 　　 进口业务编辑本段　　1、”鹏达船务”（为中海China Shipping独家代理）规定：”Consignee栏”（B/L中）若填的是”To Order”（i.e.指示提单=TO ORDER OF SHIPPER），则要求Shipper与Consignee都要背书。若The holder of the original B/L交出之B/L仅有Shipper之背书，则叫the holder背书后方可放货；若做电放，则要交保函；若非电放，对”To ORDER B/L”须收齐全套三份正本提单 　　2、”南洋船务”（主要业务是Maersk Sea-Land马士基海陆公司进口柜FM HKG TO Guangdong Port（珠三角）的二程驳运）。该公司习惯操作如下： 头程单（大船B/L）中： 　　I）若为”To Order B/L”，则需有Shipper及Notify Party及二程最终收货人公章背书； 　　II）若为”To Order of ××× Bank…Read more »

　法拉利汽车型号 　　法拉利汽车的型号一般是用“F”打头(F是法拉利英文Ferrari的首个字母，但也有部分车型出投有F字母，而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数。但也有例外，如：F355：355的前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门。 　　F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观经过改款。 　　F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车。 　　550Maranello：该车型命名比较复杂，也具有多重意义。550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂所在城市的名称。 　　奥迪汽车型号 　　大部分奥迪汽车的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母“A”打头，如奥迪A2、A3、A4、A6、A8系列等。后面的数字越大表示等级越高：A2、A3系列是小型轿车；A4系列是中级轿车；A6系列是高级轿车；A8系列是豪华轿车(目前A8是奥迪最高档的轿车)。 　　除了以A字打头的轿车外，奥迪还有S系列和TI系列：S系列多是高性能车型，但并非是越野车，主要有S3、S6及S8等；TT系列则全部是跑车。 　　奔驰汽车型号 　　奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。 　　型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。 　　型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车。 　　宝马汽车型号 　　宝马(BMW)汽车公司主要有轿车、跑车、越野车三大车种。 　　轿车有3、5、7和8四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量，最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华。比如，318iA 　　表示为3系列，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡；850Si表示8系列轿车，排量为5000CC，超级豪华型，燃油喷射。 　　跑车型号用Z打头，主打车型有Z3、Z4、Z8等，后面的数字越大表示越高级。 　　越野车用X打头，代表车型是X5。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

买方检验权是一种法定的检验权，它服从于合同的约定，买卖双方通常都在合同中对如何行使检验权的问题作出规定，即规定检验的时间和地点、主要有以下五种做法： 1.在出口国产地检验。发货前，由卖方检验人员会同买方检验人员对货物进行检验，卖方只对商品离开产地前的品质负责。离产地后运输途中的风险，由买方负责。 2.在装运港（地）检验。货物在装运前或装运时由双方约定的商检机构检验，并出具检验证明，作为确认交货品质和数量的依据，这种规定，称为以“离岸品质和离岸数量”为准。 3.目的港（地）检验。货物在目的港（地）卸货后，由双方约定的商检机构检验，并出具检验证明，作为确认交货品质和数量的依据，这种规定，称为以“到岸品质和到岸数量”为准。 4.买方营业处所或用户所在地检验。对于那些密封包装、精密复杂的商品。不宜在使用前拆包检验，或需要安装调试后才能检验的产品，可将检验推迟至用户所在地，由双方认可的检验机构检验并出具证明。 5.出口国检验，进口国复检。按照这种做法，装运前的检验证书作为卖方收取货款的出口单据之一，但货到目的地后，买方有复验权。如经双方认可的商检机构复验后，发现货物不符合合同规定，且系卖方责任，买方可在规定时间内向卖方提出异议和索赔，直至拒收货物。 上述各种做法，各有特点，应视具体的商品交易性质而定。但对大多数一般商品交易来说，“出口国检验，进口国复验的做法最为方便而且合理，因为这种做法一方面肯定了卖方的检验证书是效的交接货物和结算凭证，同时又确认买方在收到货物后有复权，这符合各国法律和国际公约的规定。我国对外贸易中大多采用这一做法。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。 汽车购置税-车辆购置税税率 自用车税率计算：价外费用×10％ 其中价外费用不含增值税； 　　进口车税率计算：计税价格＝关税完税价＋关税＋消费税 计税价格×10％； 　　除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。 　　购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，公式为： 　　购车价格（含税价）/1.17（增值税率17%）*10%=购置税额 汽车购置税-车辆购置税公式 汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税，购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%。 　　公式： 新车购置税额=购车价格（含税价）/1.17（增值税率17%）*10%。 汽车购置税-车辆购置税特点 一是将轿车和越野车子目合并成乘用车子目。　二是乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升(含)至4.0升为14%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。 　　三是对24座以下客车，排气量小于2.0升的，仍适用现行的3%税率，对排气量2.0升(含)至3.0升的适用5%税率，对排气量在3.0升(含)以上的增设8%的税率。 汽车购置税-车辆购置税国内政策 为促进国家经济增长，激发汽车市场活力，建议商务部协调国家有关部门出台相关政策，减免小排量汽车购置税，降低二手车交易增值税标准。具体建议为：对排量小于或等于1升的国产新车免征购置税；对于排量小于或等于2升大于1升的国产新车减半征收购置税；按二手车交易价格的1%计征增值税。 　　减免理由如下： 　　1、汽车是仅次于房地产的大型消费支出，激发汽车市场活力将有利于扩大内需，保持国民经济持续稳定增长目标的实现。我国汽车市场经过本世纪的持续高速增长，已经发展成为国际公认的最具潜力的消费市场，汽车已经开始向普通百姓普及，汽车消费成为社会广泛关注的焦点，汽车产业也逐渐成为国民经济的支柱产业。 　　2007年，国产新车销售879万辆，销售额9253.7 亿元，二手车交易（不全统计）265.76万辆,交易额1069.65亿元。如果出台相关有利于汽车消费的利好政策，我国汽车市场仍将保持快速增长的势头，同时带动相关产业的发展，从而保证扩大内需的政策落到实处。 　　2、是实现产业结构调整，构建节约型社会，鼓励小排汽车发展的具体措施。国家曾经三令五申，鼓励小排量汽车发展是汽车产业发展的基本国策，而时至今日，政府并没有出台实质性的鼓励政策。9月1日实施的汽车消费税政策，并未对小排量汽车市场价格产生多大影响。中国还是一个发展中国家，绝大多数消费者的收入水平决定了小排量汽车是广大民众的首选。如果出台针对小排量汽车购置税减免政策，必将极大激发消费者的消费热情，对于汽车产业的结构调整也会产生积极作用。 　　3、调整汽车税收政策，不会造成大量税收流失。2007年度我国共销售汽车789万辆，国家征收购置税约790亿元。如果以去年销量实行减免政策计算，国家在购置税征收环节少征税收约195亿元，占购置税总量的24.7% (注：1.0以下小排量汽车总销量约25万辆，1.0至2.0排量汽车销售量约409万辆，假定排量≤1.0汽车平均价格为5万元，1.0＜排量≤2.0按10万元计)。 　　4、调整二手车增值税税率，将会彻底改变二手车增值税零征收局面。当前对于二手车增值税税收是按实际销售价格的2%计征，但由于税赋大于实际经营利润，使得绝大部分企业通过变通方式避开了增值税的征缴，其结果二手车增值税近乎零征收。如果降低二手车增值税税率，必将会提高广大二手车流通企业的积极性，按照2007年交易量计算，能够为国家增加税收超过10亿元。 汽车购置税-车辆购置税国外情况 发达国家车辆购置税情况在购车环节中，发达国家通常的做法是采取轻税政策，即征收额都很低。美国的车辆购置税属于地方税，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在购车环节，欧洲只征收增值税，各国税率不同，意大利和法国在20%左右。 　　购车之后的使用阶段需要交纳燃油税等税费，而燃油税则是发达国家汽车税收的重头。欧盟各国的燃油税率普遍在200%以上，而日本的燃油税率大概为120%。 汽车购置税-车辆购置税注意事项 　一、已经缴纳车购税的车辆，因质量问题需将该车辆退回车辆生产厂家的，可凭生产厂家的退车证明办理退税；退税时必须交回该车车购税原始完税凭证；不能交回该车原始完税凭证的，不予退税。 　　二、已经缴纳车购税的车辆，因质量问题需由车辆生产厂家为车主更换车辆的，可凭生产厂家的换车证明及所更换的新车发票办理车购税变更手续，并交回原车车购税原始完税凭证，不能交回原始完税凭证的，不予办理车购税变更手续。 　　更换新车后，当新车辆的计税价格等于原车辆的计税价格的，则只需办理车购税变更手续；当新车辆的计税价格高于或者低于原车辆计税价格的，则按差额补税或者退税后办理变更手续。 　　三、已经缴纳车购税的车辆因被盗抢或者其他原因，车辆的发动机号、底盘号或车辆识别号被涂改、破坏的，凭该车车购税原始完税凭证、公安机关车辆管理机构的相关证明，办理车购税变更手续。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

北京市交管部门透露，从2010年3月23日起，交管部门将针对“车虫”联合治安部门展开严厉打击。如有确凿证据证明被查获的车虫涉嫌违法，将由警方依法严厉处理。 　　今天上午，市交管局车管所大厅内前来办理新车牌证业务的市民络绎不绝。其中有一些车主此前对上牌的流程和规则并不熟悉，每完成一步都需要办事人员指点，才知道下一步该干什么。 　　记者从交管部门了解到，截至3月21日，北京市机动车保有量已达到417万余辆，驾驶员总数达到了581万余人，机动车日均新增2000余辆，驾驶员日均新增1600余人。由于机动车增长迅猛，随之而来的机动车牌证申领业务量也在迅速递增，交管部门在受理业务的过程中发现由于一些车主不太了解机动车牌证申领手续的具体流程，而耽误了很多时间和精力。为此，交管部门针对机动车牌证申领业务的具体流程及方法再次进行提示，以便更好的为广大车主服务。 　　据了解，为了方便群众，北京交管部门陆续推出了“十选一”、“自编自选”、“网上自主选号”等机动车号牌申领方式。交管部门在此特别提醒广大车主，一是在办理机动车注册登记前，可登录北京市公安局公安交通管理局网站(网址是：www.bjjtgl.gov.cn)详细阅读交管部门目前正在执行、且已向社会公布的“网上自主选号”和“自编自选”的编码规则和办理流程；二是办理机动车注册登记手续的办事人可在车管所及其所属办理新车上牌业务的分所、检测场、车管站等处，通过公示栏、便民条等详细了解相关业务流程和办证手续，使办事群众一目了然；三是车主在确定选取号牌的方式后，可登录网上车管所的“网上自主编排号牌号码系统”或到车管所、新车发牌点办公大厅，方便查询、选取自己喜好和满意的号牌号码；四是交管部门在车管所各办公大厅和新车上牌点都设有服务台和引导员，负责解答群众的咨询和问询，市民群众如有需要可在服务台得到免费、准确、及时的帮助和引导。同时，交管部门希望办理车务手续的人员不要轻信他人，以免被不法分子欺瞒、骗取钱财。 　　机动车注册登记必备手续 　　(一)《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》； 　　(二)机动车所有人的身份证明原件、复印件； 　　1、机动车所有人为单位的，还需提交加盖单位公章的委托书和被委托人的身份证明； 　　2、机动车所有人为个人且属于委托代理的，还需提交机动车所有人和代理人共同签字的代理委托书及代理人的身份证明； 　　(三)购车发票等机动车来历证明； 　　(四)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证； 　　(五)车辆购置税完税证明或者免税凭证； 　　(六)机动车交通事故责任强制保险凭证； 　　(七)检测场出具的，经检验合格的《机动车技术资料档案袋》； 　　(八)法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。 　　目前推出的选号方式 　　为满足社会群众对机动车号牌号码的个性化需求，目前我市交管部门向社会群众提供有3种选号方式，即十选一、自编自选和互联网自主选号。 　　(一)“十选一”，车主在车管所办公大厅、新车检测场发牌点、远郊车管站，持《受理凭证》在计算机自动选取的选号机上，从随机抽取的十个机动车号牌号码中选取一个。 　　(二)“自编自选”，车主在车管所办公大厅或新车检测场发牌点、远郊车管站，持《受理凭证》在自编自选选号机上，按照编码规则，自行编排、选取机动车号牌号码。 　　(三)“互联网自主选号”，车主购买新车后，可登录交管局对外服务网站(http://www.bjjtgl.gov.cn)，选择进入“网上车管所”的网上自主编排号牌号码系统，录入车主姓名、身份证号或组织机构代码证号、车辆识别代码号(即车架号)和发票号，通过验证后即可按编码规则查询、选取机动车号牌号码。 　　互联网自主选号编码规则和办理流程 　　互联网自主编排号牌号码方式是指机动车所有人通过互联网采取自编自排方式预先确定机动车号牌号码。 　　互联网自主编排号牌号码范围：尚未办理注册登记的小型汽车号牌机动车可以采用互联网自主编排号牌号码的方式选号。出租汽车、工程抢险车辆、救护车辆、消防车辆、海关监管车辆、使馆号牌车辆到车辆管理所确定号牌号码。 　　互联网自主编排号牌号码流程： 　　(一)录入身份证明号码等信息进行登录校验； 　　(二)录入机动车所有人和车辆信息； 　　(三)按照编码规则编排号牌号码； 　　(四)确认号码后打印选号确认单； 　　(五)可以选择预约办理时间。 　　一、互联网选号编码规则 　　机动车所有人自主编排号牌号码发牌机管代码为“京N”，号牌号码中前三位有且只有两位为英文字母(字母O、I不可用)，最后二位必须为数字。例如：京NAB999,京NC9D99、京N9GH99。 　　二、互联网选号办理流程 　　(一)群众购买新车后，登录交管局对外网站的“网上车管所”，选择进入“网上自主编排号牌号码系统”功能模块，录入身份证明号码或组织机构代码证书号码、车辆识别代号和销售发票号码，经系统验证符合条件后方可进行网上选号。 　　(二)按编码规则输入编排好的号牌号码，号牌未被占用的，系统提示选号成功；号码被占用的可再输入两次，三次选号不成功，系统提供6个近似号供选择，仍不中意可通过模糊查询再获得6个未选号牌号码。如还不满意，可退出系统重新登录选取。 　　(三)选号成功后，可直接打印机动车注册申请表。机动车所有人(或代理人)持车辆注册登记相关证明、凭证即可到车管分所或所辖新车检测场办公大厅办理注册登记。如果不具备打印条件的也可带齐其他相关证明材料，直接来车管大厅窗口手工填写机动车注册申请表后，再办理注册登记手续。 　　同时，网上选号成功的车主还可通过网上预约，享受车管所提供的绿色通道优先办理服务。 　　(四)机动车所有人持《受理凭证》到收费窗口交费，并在办结窗口等候领取《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车检验合格标志、机动车临时号牌。 　　(五)办结窗口询问机动车所有人领取机动车号牌的方式。如采用EMS速递方式领取机动车号牌的，到EMS受理窗口办理速递业务；如采用自行领取机动车号牌的，机动车所有人或代理人于5日后到受理地点持《受理凭证》领取号牌。 　　三、网上选号需注意七点事项 　　一是登录校验成功后，机动车所有人应在20分钟内完成自主编排，如超时未完成选取，选号系统将自动结束，需重新登录后再次进行网上选号，为方便群众操作，网上选号次数不受限制，可以多次操作。 　　二是为了方便群众，所选号码将保留3个工作日(3个工作日从确定号牌号码之后的下一个工作日开始计算，遇有国家法定节假日和周六日双休日顺延)，过期后所选号码不予保留，系统将把此号牌号码随机投入号牌资源库。在此期间，已在网上成功选取号牌号码的机动车，不允许通过互联网进行再次选号或修改已经提交的信息。 　　三是为确保车主尽早选取到自己满意的号牌号码，建议车主购车后先在网上选定好满意的号牌号码，然后在3个工作日内完成车辆购置税缴纳、办理机动车交通事故强制责任险、到机动车检测场办理车辆查验，抓紧办理车辆注册登记。 　　四是在网上选号时，车辆所有人需要录入身份证明号码、车辆识别代号及发票号码，经系统两次验证符合条件后才能网上选号，车辆所有人录入的信息必须正确、真实、有效，如提交的信息有误，网上所选号码无效。 　　五是机动车所有人选号成功后请及时打印《机动车注册申请表》，并按申请表注明的办理地点申请注册登记；不具备打印条件的，请在办理注册登记前先手工填写《机动车注册申请登记表》。网上选号成功后在申请办理注册登记时，请先向受理民警说明网上选号情况。 　　六是在车管所已申请车辆注册登记且已经取得受理凭证的，不能再通过互联网进行选号，防止出现重复选号现象。 　　七是考虑到互联网络的压力，如果在登录网上选号系统浏览速度较慢时，建议避开网上浏览的高峰期。 　　办公大厅自编自选号码编码规则和办理流程 　　一、编码规则 　　5为必须为数字。例如：京NA9999、京N9B999、京N99C99、京N999D9。机动车所有人自编自选号牌号码发牌机管代码为“京N”，号牌号码前4位，必须且只能有1位是英文字母(字母O、I不可用)。 　　二、办理流程 　　(一)车主购买新车后，需先到国税部门缴纳车辆购置税、到保险公司办理机动车交通事故责任强制保险凭证，然后到新车检测场查验车辆，验完车后到车管所领取《受理凭证》。 　　(二) 持《受理凭证》到车管所提供的自主选号机上，按照编码规则输入自己喜欢的号牌号码。选号系统检索后，会提示该号码是否已被他人使用，如没有被使用，即可确定该号牌号码，并打印《领牌凭证》；如已被使用，系统会自动提示车主进行再次编排。 　　(三)一次选号输入的号码不能超过3个；如果3个号码都已被选取，系统可以按照车主第1次输入的号码规则，给车主提供6个近似号供选择，如对系统提供的近似号码不满意，还可通过“模糊查询”的方式选取号牌。仍不满意的退出本次选号操作，待新拟好要选择的号码后，再次进行选号。为减少群众排队等候时间，车主一次选号限定时间为5分钟，如果5分钟内没有选定号牌，系统将自动退出，车主需要重新排队选号。 　　(四)机动车所有人持《受理凭证》和《领牌凭证》到收费窗口交费，并在办结窗口等候领取《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车检验合格标志、机动车临时号牌。 　　(五)办结窗口询问机动车所有人领取机动车号牌的方式。如采用EMS速递方式领取机动车号牌的，到EMS受理窗口办理速递业务；如采用自行领取机动车号牌的，机动车所有人或代理人于5日后到受理地点持《受理凭证》领取号牌。 　　“十选一”选号操作流程 　　一、车主购买新车后，需先到国税部门缴纳车辆购置税、到保险公司办理机动车交通事故责任强制保险凭证，然后到新车检测场查验车辆，验完车后到车管所领取《受理凭证》。 　　二、将《受理凭证》送入计算机自主选号终端扫描口内扫描，当系统自动显示机动车所有人的基本信息(如姓名)正确时，请在10秒内确认信息并按“确认”键。 　　三、请在20秒内阅读计算机选号系统介绍，按“同意”键进行选号。 　　四、系统在15秒内滚动显示备选车辆号牌号码，请在此时间内按“停止”键。之后，在1分钟内对所选的十个号牌确定其中一个号牌，并按“确认”键。系统显示“选号成功”，此号牌号码不能更换。 　　五、从领牌凭证出口领取《领牌凭证》，持《领牌凭证》和《受理凭证》到窗口交费，并在办结窗口领取《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车检验合格标志、机动车号牌。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

　按照新的《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》，三种情况允许当事人自行协商解决：仅造成车物损失或者人体轻微伤，可由一名交警按照简易程序处理；仅造成车辆损失且车辆尚能行驶；仅造成轻微财产损失，且基本事实清楚，当事人应先撤离现场再协商处理 　　无证驾驶、酒后驾车、单方事故-三类事故当事人不能“私了”，必须由交管部门处理。 　　交通事故“私了”注意事项之七：应当如何进行保险理赔 　　交通事故“私了”的最后一个环节是事故损失赔偿。虽然《机动车交通事故责任强制保险》已于2006年7月1日起开始施行，但是在相当长的时间内，发生交通事故的机动车参加机动车交通事故责任强制险、机动车第三者责任商业险、保险过期、未参加保险的情形等并存的局面。针对不同情形，事故损失赔偿也不同。 　　1）机动车与非机动车发生交通事故，在人员未伤亡的情形下，非机动车方的损失不可能超过机动车交通事故责任强制保险责任限额。此时不论非机动车方有无责任，非机动车方的损失均由机动车方全部赔偿。因此如果机动车方考虑到非机动车方的损失不大，到保险公司索赔太麻烦，可以与非机动车方协商赔偿数额。双方一致同意后，交付赔偿费，在交通事故记录文书上予以注明即可。如果达不成一致意见，可以通过保险公司或者人民法院处理。 　　2）机动车与机动车发生交通事故，可以分别按照下列方式解决： 　　①如果双方均考虑到损失不大，到保险公司索赔太麻烦，愿意放弃保险公司的赔偿，可以协商赔偿数额。双方一致同意后，交付赔偿费，在交通事故记录文书上予以注明即可。如果达不成一致意见，可以通过保险公司或者人民法院处理。 　　②如果双方均参加了机动车交通事故责任强制险，又不愿意放弃保险公司的赔偿，应当立即向投保的保险公司报告出险，向投保的保险公司索赔。 　　③如果双方均参加了机动车交通事故责任强制险，但是损失超出了机动车交通事故责任强制保险责任限额，就超出部分继续按照下列方式解决： 　　・　参加机动车第三者责任商业险的，向投保的保险公司索赔。 　　・　未参加机动车第三者责任商业险的，就超出机动车交通事故责任强制保险责任限额部分协商解决。 　　④对保险公司的理赔有异议，或者协商解决不成的，可以通过诉讼渠道解决。 　　⑤肇事车辆未参加机动车交通事故责任强制保险的，由肇事车辆按照相当于交通事故责任强制保险的责任限额先行赔偿。 　　超过责任限额的部分，参照下列比例确定当事人的赔偿责任： 　　・　当事人负全部责任的，承担100%的赔偿责任； 　　・　当事人负主要责任的，承担70%的赔偿责任； 　　・　当事人负同等责任的，承担50%的赔偿责任； 　　・　当事人负次要责任的，承担30%的赔偿责任。 　　3）机动车之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。 　　交强险责任限额分为死亡伤残赔偿限额110000万元、医疗费用赔偿限额10000元、财产损失赔偿限额2000元，超过责任限额的部分，可依下列比例确定当事人的赔偿责任： 　　①当事人负全部责任的，承担100%的赔偿责任； 　　②当事人负主要责任的，承担70%的赔偿责任； 　　③当事人负同等责任的，承担50%的赔偿责任； 　　④当事人负次要责任的，承担30%的赔偿责任。 　　机动车与非机动车、行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内先行赔偿。 　　被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元；无责任医疗费用赔偿限额为1000元；无责任财产损失赔偿限额为100元。 　　超过责任限额的部分，可依下列比例确定当事人的赔偿责任： 　　①机动车方负全部责任的，应当承担非机动车、行人方损失超过机动车交通事故责任强制保险的责任限额部分100%的赔偿责任； 　　②机动车方负主要责任的，应当承担非机动车、行人方损失超过机动车交通事故责任强制保险的责任限额部分70%的赔偿责任； 　　③机动车方负同等责任的，应当承担非机动车、行人方损失超过机动车交通事故保险责任限额部分50%的赔偿责任； 　　④机动车方负次要责任的，应当承担非机动车、行人方损失超过机动车交通事故保险责任限额部分30%的赔偿责任； 　　⑤机动车无责任的，应当承担非机动车、行人方损失超过机动车交通事故保险责任限额部分10%的赔偿责任。如果10%的赔偿款额超出了机动车交通事故保险责任限额6万元的，超出部分可以不予赔偿。还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

首先在竞价前两天登陆竞价网站(www.hzqcjj.com)，激活竞价资格。例如2014年10月的杭州车牌竞价时间为10月27日 9：00 至 15：00，则竞买人首先应在2014年10月11日至10月16日缴付竞价保证金，其次在10月23日至10月24日之间进行资格激活。 竞买人资格须知 已办理增量指标申请手续的竞买人，须同时满足以下条件方可参与竞价： （一）在办理增量指标申请时，已选择以竞价方式取得指标； （二）已按照规定缴付竞价保证金； （三）已通过审核部门的资格审核，确认申请编码为有效编码。 页面中间有一个“资格激活”的标签，点击进去之后，系统自动弹出《杭州市小客车增量指标竞价指引》，阅读后，勾选并点击“接受”，系统将自动跳转至资格激活页面。 紧接着，网页上跳出来一个需要填写的表格，其中包括申请编码、手机号码、验证码，其中手机号码一定要与当时报名时填写的一致。验证码怎么获取呢?点击旁边的“获取手机验证码”，系统会自动发送手机验证码短信。填完相关资料，会有一个填写竞价密码的环节，设置完之后，点击“激活竞价资格”，它会跳出来一个黄色的笑脸，这样才算真正激活了竞价资格。 竞价日当天，竞价时间为上午9点至下午15点。竞买人要在竞价系统上点击“第一次报价”，需要输入申请编码和竞价密码进行报价，随后点击“提交第一次报价”，系统就会出现笑脸，提示报价成功。11点和13点，有两次价格提示，报价人可以更改报价两次。报价必须等于或者高于保留价(10000元)，高于保留价以上的报价必须是100元的整数倍。竞买结束后，可以登录竞价网站查询竞价结果，点击“结果查询”，输入申请编码、竞价密码。如果系统跳出一个“您已被确认为买受人”的字样，就意味着竞价成功，就可以打印《杭州市小客车增量指标竞价收入缴款通知书》，直接到缴清竞价成交款项。如果没有成交，竞价保证金本金和利息都会退还。 竞价成功的，则在竞价日后三天内打印出的《杭州市小客车增量指标竞价收入缴款通知书》，在杭州银行杭州地区的任一营业网点缴清竞价成交款。若不清楚，可登录竞价系统查询《杭州市小客车增量指标竞价指引》，或拨打客服电话：0571-86905000咨询。 取得指标的单位和个人，可以在杭州市小客车总量调控管理信息系统(http://xkctk.hzcb.gov.cn)自行下载打印或者到服务窗口领取指标证明文件。 杭州车牌竞价出价攻略 1、预设一个心理价位，最好预先给自己一个心理价位，理性报价。虽中途有两次均价提醒，但不代表这个价格是性价比最高的，还是要自己来把握好。 2、尽早报价。竞价有两个原则：价高者得，先报者得。就是说，同样的价格谁报价在前，谁竞价成功的可能性就大。 此外，如果想要熟悉竞价的整个流程，不妨去竞价系统中的模拟竞价环节体验一下，可以熟悉报价环节、修改报价环节。 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。

1 订舱 危险品订舱时要提供基础信息，如UN NO. 危险品等级、包装类别、MSDS等。 根据不同货物名称还需要出示的其他相关文件， 船公司才会接受订舱 例如，联合国编号为UN2880 的危险品还需要出示检验报告（Survey report）；联合国编号为UN1057, 危品分类为2.1 级的货物还需出示气体检验证书（Gas Free Certificate ）。某些特殊危险品还需提交技术说明（ Technical explanatory）或非危证明（MSDS Material safety data sheet）。 2 如危险品需使用冷冻柜运输，请同时提交冻柜申请。 对危险品使用冷冻柜的要求，鉴于我司必须在得到相关船东和操作部门对危险品的装船许可后才能安排冻柜，为避免延误，请客户仔细确认冷冻柜设置要求。如对同一类货物的设置与之前 出运设置发生不符的情况，请积极配合我司进行确认2．4危险品订舱相关信息： 3 内装/拖车 危险品需要有危险品资质的仓库做内装，或有危险品资质的车队做拖车，由于需要做危险品货申报，车队不能做，需要另外找仓库做货申报，所以建议做内装 4 货申报流程 A. 单证 配舱回单（复印件） 出境危险货物运输包装使用鉴定结果单-简称危包证 商检局出具 包装危险货物技术说明书—-厂家出具 正本 B. 箱号 C. 货申报做好之后会有两联，一联与装箱证明书（仓库给）交给船代 一联与报关资料一起进行出口申报 还可以看看其他文章，谢谢您的阅读。 网站申明：系本文编辑转载，来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请联系我们删除。